فقدان صاروخ ستارشيب العملاق في آخر مراحل رحلته التجريبية الثالثة (شاهد)
تاريخ النشر: 15th, March 2024 GMT
نجح "ستارشيب"، أقوى صاروخ في العالم، في التحليق لمسافة أبعد وبسرعة أكبر من أي وقت مضى خلال رحلته التجريبية الثالثة الخميس، رغم فقدانه على الأرجح أثناء عودته إلى الغلاف الجوي فوق المحيط الهندي، على ما أعلنت شركة "سبايس إكس".
ونٌفّذت عملية الإطلاق من قاعدة ستاربايس التابعة للشركة في جنوب شرق تكساس قرابة الساعة 8,25 صباحاً بالتوقيت المحلي (13,25 بتوقيت غرينيتش)، وبُثت مباشرة عبر الإنترنت.
ويحمل الصاروخ العملاق أهمية حيوية لخطط وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) لإرسال روادها على سطح القمر في وقت لاحق من هذا العقد، ولآمال صاحب "سبايس إكس" إيلون ماسك في إقامة مستعمرات بشرية على المريخ.
Liftoff of Starship! pic.twitter.com/FaNcasuKaq
— SpaceX (@SpaceX) March 14, 2024وكانت محاولتان سابقتان انتهتا بانفجارات ضخمة، لكن هذه النتيجة قد لا تكون سيئة بالضرورة: اعتمدت الشركة نهجاً يقوم على مبدأ التعلّم من الأخطاء من أجل تسريع عملية التطوير وأثبتت هذه الاستراتيجية جدواها في الماضي.
وعند الجمع بين طبقتي المركبة الفضائية، يبلغ ارتفاع الصاروخ 121 متراً، أي أنه أعلى من تمثال الحرية في نيويورك بأكثر من 27 متراً.
وتنتج طبقة الدفع في المركبة، المسماة "سوبر هيفي بوستر"، قوة دفع تبلغ 74,3 ميغانيوتن، أي ما يقرب من ضعفَي قوة ثاني أقوى صاروخ في العالم، وهو "سبايس لانش سيستم" (اس ال اس - SLS) التابع لـ"ناسا"، رغم أن الأخير حصل على الترخيص المطلوب، فيما لا تزال مركبة "ستارشيب" في مرحلة التجربة.
وقد كان اختبار الإطلاق الثالث هذا لمركبة "ستارشيب" بتكوينها المتكامل، الأكثر طموحاً حتى الآن، وقد قالت الشركة إنها تمكنت من تحقيق الكثير من الأهداف التي وضعتها.
وشملت هذه الأهداف فتح وإغلاق باب الحمولة النافعة لمركبة "ستارشيب" لاختبار قدرتها على توصيل الأقمار الاصطناعية وسائر الشحنات إلى الفضاء.
وأظهرت لقطات عالية الدقة من كاميرا مثبتة على "ستارشيب"، المركبة الفضائية وهي تشغّل محركاتها في الفضاء، مع ظهور منحنى الأرض في الخلفية. وقد وصلت سرعتها القصوى إلى أكثر من 26 ألف كيلومتر في الساعة وبلغت علواً يزيد عن 200 كيلومتر.
وحلّقت المركبة الفضائية ما يوازي نصف المسافة حول مدار الكرة الأرضية، ثم بدأت مرحلة الهبوط فوق المحيط الهندي، فيما هتف الفنيون تعبيراً عن حماستهم عندما توهجت الدرع الحرارية للمركبة باللون الأحمر.
لكنّ فرق التحكم الأرضي توقفت عن استقبال الإشارات عندما بلغت المركبة ارتفاع 65 كيلومتراً فوق مستوى سطح البحر، وأعلن المعلّقون على البث الحي أن المركبة "فٌقدت" قبل أن تتمكن من تحقيق هدفها النهائي وهو السقوط في الماء.
وكتب مؤسس "سبايس إكس" إيلون ماسك عبر منصته "إكس" بعيد الإطلاق "ستجعل ستارشيب الحياة ممكنة على كواكب متعددة"، مثنياً على التقدم المحرز في هذه الرحلة التجريبية.
Watch Starship’s third flight test → https://t.co/bJFjLCiTbK https://t.co/1u46r769Vp
— SpaceX (@SpaceX) March 14, 2024الثالثة ثابتة؟
عقب أول اختبار "متكامل" في نيسان/ أبريل 2023، اضطرت "سبايس إكس" إلى تفجير المركبة الفضائية بعد دقائق معدودة من إطلاقها، بسبب فشل الطبقتين في الانفصال.
وتفكك الصاروخ إلى كرة من النار وتحطّم في خليج المكسيك، ما أدى إلى سحابة من الغبار وصلت إلى مناطق تبعد كيلومترات عدة.
وكان الاختبار الثاني في تشرين الثاني/ نوفمبر 2023 أفضل قليلاً. فقد انفصلت طبقة الدفع عن الصاروخ، لكنّ الطبقتين انفجرتا بعد ذلك فوق المحيط، في ما وصفته الشركة بعبارة ملطّفة بأنه "تفكك سريع لم يكن مقرراً".
كما أن استراتيجية "سبايس إكس" المتمثلة في إجراء الاختبارات في العالم الحقيقي بدلاً من المختبرات قد أتت بثمارها في الماضي، لا سيما على صعيد صواريخ "فالكون 9" التي أصبحت ركائز أساسية في نشاطات "ناسا" والقطاع التجاري، وكبسولة دراغون التي ترسل رواد فضاء وشحنات إلى محطة الفضاء الدولية، وكوكبة الأقمار الاصطناعية "ستارلينك" التي تزود حالياً عشرات البلدان الإنترنت.
لكن الوقت يضغط في المسار الرامي إلى أن تصبح "سبايس إكس" جاهزة لمواكبة خطط "ناسا" بإعادة إرسال رواد فضاء إلى القمر في عام 2026، باستخدام مركبة "ستارشيب" بنسخة معدلة كمركبة هبوط.
وتكثف الصين مشاريعها في المجال، وترمي لإرسال أول طاقم لها على سطح القمر بحلول عام 2030.
ولا تحتاج "سبايس إكس" إلى إثبات قدرتها على إطلاق المركبة الفضائية والتحليق بها وهبوطها بأمان فحسب، بل يجب عليها أيضاً أن تبرهن أن باستطاعتها إرسال "ناقلات ستارشيب" عدة إلى المدار لتزويد مركبة "ستارشيب" الرئيسية بالوقود لرحلتها التالية إلى القمر.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي تكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا ستارشيب سبايس إكس الفضاء تكنولوجيا فضاء سبايس إكس ستارشيب المزيد في تكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا علوم وتكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا سياسة سياسة تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا تكنولوجيا سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة المرکبة الفضائیة سبایس إکس
إقرأ أيضاً:
«طواف الإمارات» يُدشن «النسخة السابعة» من الظفرة
أبوظبي (الاتحاد)
تنطلق يوم الاثنين «النسخة السابعة» من «طواف الإمارات 2025»، السباق العالمي والوحيد في الشرق الأوسط، ضمن أجندة سباقات الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية، بتنظيم مجلس أبوظبي الرياضي، بمشاركة 140 من نخبة الدراجين في العالم، ويستمر إلى 23 فبراير.
يقام الطواف عبر سبع مراحل لمسافة إجمالية تبلغ 1013 كم، تبدأ في منطقة الظفرة، وتنتهي في مدينة العين، ويتألف مسار السباق من أربع مراحل سريعة، ومرحلتين جبليتين، ومرحلة سباق زمن فردي ضد الساعة في جزيرة الحديريات تمتد لمسافة 12.1 كلم.
وينطلق الطواف بمرحلة «محطة شمس للطاقة الشمسية» في منطقة الظفرة لمسافة 138 كم، تبدأ في الساعة الواحدة والنصف ظهراً من محطة الطاقة الشمسية «شمس»، وتنتهي في ليوا، وتعد مرحلة سرعة صحراوية تمر أغلبها على طرق واسعة ومستقيمة، حيث يدخل السباق منطقة من الكثبان الرملية البارزة التي تشكل معظم المرحلة، وسلسلة من الصعود والنزول إلى «تل مرعب» عبر دورتين في مسار الدراجات لمسافة 18.1 كم لكل دورة، ثم العودة إلى ليوا عند خط النهاية.
وتحدث نخبة من الدراجين المشاركين في طواف الإمارات، خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده مجلس أبوظبي الرياضي «الجهة المنظمة للطواف» بمتجر كولناجو بجزيرة الحديريات في أبوظبي، بحضور عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي، والدكتور أحمد القبيسي، مساعد الأمين العام للمجلس بالإنابة، وعدد من ممثلي الشركات الراعية وداعمي الحدث، ووسائل الإعلام المحلية والعالمية.
وقال تادي بوجاتشار دراج فريق الإمارات إكس آر جي: «أشعر بالحماس لبدء الموسم من طواف الإمارات الذي أخوضه في موطن الفريق، ما يشكل حافزاً إضافياً مهماً للغاية لجميع أفراد الفريق».
وأضاف البطل السلوفيني تعليقاً على خوض طواف الإمارات 2025 مرتدياً قميص بطل العالم للمرة الأولى: «ارتداء قميص بطل العالم كان حلماً تحقق أخيراً، والقدوم إلى الإمارات، وارتداء هذا القميص في السباق شعور لا يوصف».
وقال: «خضت فترة طويلة من التحضيرات، ربما لم تختلف هذا العام عن سابقيه، ولكن أملك الثقة اللازمة ويحفزني فريق عمل رائع ومتكامل، ونحاول كتابة اسم فريق الإمارات مجدداً في هذا الطواف العالمي، والتواجد على منصة التتويج».
ويعد بوجاتشار أبرز المرشحين للقب النسخة السابعة لـ «طواف الإمارات»، والفائز بنسختي 2021 و2022، وبطل العالم الحالي، بعد موسم رائع قدمه في عام 2024، توجه بالفوز بطواف فرنسا الدولي، وجيرو إيطاليا.
ويتطلع البلجيكي لينارت فان إيتفيلت دراج فريق لوتو إلى الدفاع عن لقب «طواف الإمارات» الذي أحرزه العام الماضي، لاسيما بعد أن سجل الفوز في مرحلتين بطواف إسبانيا عام 2024.
وقال فان إيتفيلت: «شعور متميز أن أشارك في السباق مدافعاً عن لقبي، لدي ذكريات جيدة من العام الماضي هنا في طواف الإمارات آمل تكرارها».
وأضاف: «السباق سيكون صعباً جداً هذا العام، خاصة في وجود بوجاتشار، وبلا شك أن أجلس في المؤتمر بجوار بوجاتشار ونخبة نجوم الدراجات في العالم يضيف لي الكثير، وأحاول أن أظهر بصورة قوية وأن أحقق شيئاً متميزاً في السباق».
من جانبه، أكد البلجيكي تيم ميرلير دراج فريق سودال كويك ستيب، أنه يسعى لمواصلة البداية الرائعة لموسم 2025 وفوزه بسباق العلا في السعودية الأسبوع الماضي.
وقال أكثر دراج فوزاً بمراحل «طواف الإمارات» منذ انطلاقته عام 2019 بخمس مراحل: «أريد تكرار الفوز والصعود على منصة التتويج في «طواف الإمارات» مرة جديدة، هذا الطواف واحد من أفضل السباقات في العالم، والفوز هنا يعني الكثير، لذلك أتطلع إلى الفوز بمراحل أخرى في هذا العام».
وقال الإسباني بيلو بيلباو دراج فريق بحرين فيكتوريوس، وواحد من أبرز المتنافسين في المراحل الجبلية على وجه الخصوص: «مرحلة العين على قمة جبل حفيت هي مرحلة جبلية كلاسيكية تعد سباقاً خاصاً واختباراً حقيقياً للدراجين، لكي تحقق الفوز بها يجب أن تقدم أقصى طاقة لديك، وأشعر بارتياح للتحضيرات التي قمت بها رغم أن الطواف يضم مراحل صعبة، ولكن أريد أن أقوم بتحديات كبيرة تساعدني على الفوز».
وقال البلجيكي جاسبر فيليبسن الذي يطمح إلى الفوز مجدداً في «طواف الإمارات»، بعد فوزه بمرحلتين في النسخ السابقة، كما يعد «طواف الإمارات» هو أول سباق له في الموسم: «أن يكون طواف الإمارات أول سباق أخوضه في الموسم هو أمر جيد، رغم قوة المنافسة ولوجود أفضل الدراجين».
وأضاف الفائز بالقميص الأخضر لطواف فرنسا 2023: «آمل أن أكون في حالة فنية وبدنية ممتازة طوال مراحل الطواف، أعتقد أن الطقس جيد في هذه الفترة، ويصب في مصلحة المنافسة، لذلك أضع الفوز بإحدى مراحل السرعة هدفاً لي في هذا العام».
وأشار جوناثان ميلان، دراج فريق ليدل تريك، إلى أهمية السباق والمستوى العالي للمنافسين، في الوقت الذي سيسعى ميلان لتحقيق الفوز بدعم من فريقه القوي.
مراحل الطواف
17 فبراير
الأولى: محطة شمس للطاقة الشمسية - مدينة زايد - قصر ليوا، 138 كم
18 فبراير
الثانية: جزيرة الحديريات «سباق ضد الساعة الفردي» 12.2كلم
19 فبراير
الثالثة: رأس الخيمة - جبل جيس، 181 كم
20 فبراير
الرابعة: شاطئ قدفع - الفجيرة - أم القيوين، 181 كم
21 فبراير
الخامسة: الجامعة الأميركية في دبي - جامعة حمدان بن محمد الذكية، 160 كم
22 فبراير
السادسة: نادي أبوظبي للدراجات - كاسر الأمواج في أبوظبي، 165 كم
23 فبراير
السابعة: استاد هزاع بن زايد - جبل حفيت، العين، 176 كم
القُمصان الرسمية
الأحمر: لمتصدر الترتيب العام «التوقيت الزمني» برعاية الشركة العالمية القابضة
الأخضر: لمتصدر الترتيب بالنقاط برعاية مبادلة
الأبيض: لأفضل درّاج شاب، برعاية نخيل
الأسود: لمتصدر تصنيف السرعة المتوسطة برعاية الدار
البث التلفزيوني
تقوم قناتا أبوظبي الرياضية ودبي الرياضية بإنتاج تغطية مباشرة كاملة لكل مرحلة، مع توفير بث مباشر للجمهور المحلي في الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالكامل، ويتم بث السباق مباشرة على يورو سبورت وديسكوفري بلس في جنوب آسيا وأوروبا.
بالإضافة إلى ذلك، ستوفر ستايل لايف تغطية مباشرة في نيوزيلندا، ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وأفريقيا، أما في أميركا اللاتينية، يتم بث الحدث على دايركتف، بينما يتمكن المشجعون في الصين واليابان من متابعة السباق عبر زهيبو وجيه سبوتر، على التوالي.
فيلون
يتم استخدام نظام تتبع بيانات الدراجين عبر «فيلون» مرة أخرى في «طواف الإمارات»، حيث يحمل الدراجون وحدة صغيرة تحت مقاعدهم ترسل بيانات السرعة والقوة ومعدل التبديل مباشرة إلى البث الحي للسباق، ليتم نشر أبرز البيانات على فيلون وعلى القنوات الرسمية للسباق عبر وسائل التواصل الاجتماعي بعد كل مرحلة.
كما تقوم فيلون بإنتاج لقطات متميزة من كاميرات مثبتة على الدراجات طوال السباق، وسيتم نشرها على نفس القنوات الاجتماعية بالإضافة إلى قناة فيلون على يوتيوب: www.youtube.com/veloncc
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول