أعلنت أكبر شركات بيع الملابس بالتجزئة في العالم إنديتكس المالكة لعلامة زارا، أن متوسط مدد الشحن زاد بنحو أسبوع بسبب أزمة البحر الأحمر، إذ تبتعد سفن الشحن التي تحمل منتجاتها عن قناة السويس وتلتف حول الطرف الجنوبي لأفريقيا.

ويواصل الحوثيون في اليمن منذ نوفمبر/تشرين الثاني الماضي الهجوم على السفن في أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم، في وقت يقولون فيه إن هجماتهم تضامن مع الفلسطينيين في ظل الحرب التي تشنها إسرائيل على قطاع غزة.

وقالت إنديتكس في تقريرها السنوي اليوم الخميس "ربما ارتفعت تكاليف الشحن نتيجة لارتفاع استهلاك الوقود والنفقات الإضافية الاستثنائية".

وأضافت "عملياتنا لم تتأثر بشكل كبير بهذا الوضع حتى الآن"، مؤكدة أن أهم التأثيرات على أعمالها جراء الصراع في الشرق الأوسط هو تعطل الشحن.

ماذا قالت هاباغ لويد؟

من جهتها قالت شركة شحن الحاويات الألمانية هاباغ لويد اليوم الخميس إن فائض المعروض العالمي من السفن والأزمة في البحر الأحمر سيدفعانها لخفض النفقات في 2024، وقد يتسبب في تقليص عدد الرحلات، وذلك بعد أن انخفض صافي أرباحها 83% في 2023.

وتواجه ميرسك و"سي إم إيه سي جي إم" المنافستان تحديات مماثلة تفاقمت بعد استلام سفن إضافية طلبتها خلال سنوات الجائحة عندما سجلت أرباحا غير مسبوقة.

تعاني شركات الشحن العالمية من فائض المعروض العالمي من السفن في ظل اضطرابات البحر الأحمر (رويترز)

وقال رولف هابن يانسن الرئيس التنفيذي لهاباغ لويد "نتوقع أن تظل ظروف السوق صعبة نظرا للعدد الكبير من الشحنات المنقولة بحرا هذا العام"، مضيفا أن الهجمات على السفن في البحر الأحمر تعطل شبكة خدماتها.

وأوضح "نحن بحاجة إلى المزيد من الخفض في تكاليف كل وحدة لدينا كي نحافظ على الربحية والقدرة على المنافسة فيما بعد".

ولفت يانسن إلى أن خامس أكبر شركة حاويات في العالم والتي تملك 266 سفينة، ستوفر في جانب المشتريات وستدخل تعديلات على الخدمات، مؤكدا أن أزمة البحر الأحمر فرضت تغييرات على مسارات السفن.

وسجلت الشركة ربحا صافيا قدره 3 مليارات يورو (3.28 مليارات دولار) في 2023، انخفاضا من 17 مليار يورو في العام السابق له، وخفضت توزيعات أرباحها إلى 9.25 يورو للسهم.

وتتوقع هاباغ لويد أن تتراوح أرباحها قبل الفوائد والضرائب في 2024 بين مليار و3 مليارات يورو، مقارنة مع 4.4 مليارات يورو في 2023.

المصدر: الجزيرة

كلمات دلالية: رمضان 1445 حريات البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

وزير مالية الدبيبة يشعل أزمة “الاتحاد العربي للمقاولات” مجددًا.. وعناصر مسلحة تقتحم مقر الشركة

رفض وزير مالية الدبيبة الاعتراف بقرار مجلس إدارة شركة الاتحاد العربي للمقاولات بإقالة المدير العام الذي عينه وتكليف آخر إثر احتجاجات الموظفين.

الوزير وصف الإجراء بغير الشرعي والمخالف لقانون إنشاء الشركة ونظامها الأساسي من عقد اجتماعات وإصدار قرارات قال إنها تمثل اغتصاباً لسلطات الغير.

واتهم الوزير المجلس بإبرام اتفاقات في شأن أصول الشركة دون الرجوع إليه وتأليب العاملين على إصدار بيانات وصلت حد التهديد بوقف الأعمال والاعتصام، وحملهم المسؤولية القانونية عما قد يلحق الشركة من خسائر أو أضرار.

كان رئيس مجلس الإدارة أقال سالم أبوليفة المدير العام المعين من قبل الوزير وكلف امحمد غوله عضو مجلس الإدارة بتسيير أعمال المدير العام للشركة إلى حين صدور قرار الجمعية العمومية بالخصوص.

قرار إعفاء أبو ليفة من مهامه، جاء بعد دخول الموظفين في اعتصام رفضًا لقرار وزير مالية الدبيبة بصفته رئيس الجمعية العمومية بتعيين المدير العام.

في الوقت نفسه، اقتحمت عناصر مسلحة تابعة لـ”سـالم أبوليفة”، مبنى الشركة في السواني، وأتلفت عددا من ممتلكاتها، بعد إعفائه من مهامه.

الوسومليبيا

مقالات مشابهة

  • الباتروس للفنادق تطلق حملة على السوشيال ميديا للاستمتاع باحتفالات الكريسماس ورأس السنة فى البحر الأحمر
  • النفوذ الإيراني في اليمن على المحك.. إلى أين تتجه المواجهة بين إسرائيل والحوثيين؟
  • غرق سفينة الشحن الروسية «أورسا ميجور» في البحر المتوسط
  • غرق سفينة شحن روسية في مياه المتوسط
  • غرق سفينة شحن روسية في البحر الأبيض المتوسط
  • غرق سفينة شحن روسية في البحر الأبيض المتوسط وفقدان 2 من طاقمها
  • تحليل غربي: رابحان من أزمة البحر الأحمر.. شركات الملاحة والحوثيون (ترجمة خاصة)
  • وزير مالية الدبيبة يشعل أزمة “الاتحاد العربي للمقاولات” مجددًا.. وعناصر مسلحة تقتحم مقر الشركة
  • الحوثيون يؤكدون إسقاط مقاتلة أميركية أعلنت واشنطن سقوطها بالخطأ
  • عملياتُ اليمن البحرية .. لا نهايةَ في الأفق