"الحلم يتحقق".. بوتين يتحدث عن مشروع ضخم حلمت به روسيا منذ التسعينيات
تاريخ النشر: 14th, March 2024 GMT
تذكر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أن المشروع الذي أطلق اليوم لبناء سكة حديد فائقة السرعة بين موسكو وبطرسبرغ كان حلما أثناء عمله في إدارة مدينة سان بطرسبرغ في التسعينيات.
وجاء تصريح بوتين خلال مشاركته بمراسم إطلاق مشروع نقل ضخم يتضمن بناء سكة حديد فائقة السرعة بين موسكو ومدينة سان بطرسبورغ، وشارك في المراسم مسؤولون روس من بينهم رئيس مصرف "سبيربنك" الروسي غيرمان غريف.
وخلال المراسم وجه بوتين حديثه لغريف، الذي عمل معه في إدارة سان بطرسبورغ في الماضي قائلا: "أنا وأنت عندما كنا نعمل في إدارة سان بطرسبورغ، كنا نحلم ببناء هذا المسار، في الواقع لم يكن هذا حلمنا وحدنا بل وحلم رؤسائنا آنذاك".
ويتضمن المشروع بناء سكة حديد فائقة السرعة بهدف تسيير قطارات تتراوح سرعتها ما بين 200 و400 كيلومتر في الساعة بين المدينتين، ولا توجد في روسيا في الوقت الراهن سكة حديد مماثلة ويعد المسار أول طريق نقل من نوعه في البلاد.
وسيقلص المسار فترة الرحلة بين موسكو وسان بطرسبورغ (المسافة 634 كم) إلى ساعتين و15 دقيقة قياسا بأربع ساعات الآن.
المصدر: RT
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الاستثمار الحكومة الروسية الناتج المحلي الاجمالي بطرسبورغ سبيربنك فلاديمير بوتين موسكو سان بطرسبورغ سکة حدید
إقرأ أيضاً:
الري: انهاء ٧٣% من مشروع المسار الناقل لمياه الصرف لمحطة الدلتا الجديدة
عقد الدكتور هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى، إجتماعا لمتابعة موقف مشروع المسار الناقل لمياه الصرف الزراعي لمحطة الدلتا الجديدة، لاستعراض الموقف التنفيذي للمشروع والذى يبلغ حاليا نسبة ٧٣% ، حيث وجه الدكتور سويلم بمواصلة العمل طبقا للمعدل الزمنى المقرر.
وأشار الدكتور سويلم لأهمية هذا المشروع خاصة فى ظل توسع الدولة فى الإعتماد على معالجة وإعادة إستخدام مياه الصرف الزراعى لسد جزء من الفجوة بين الموارد والإحتياجات المائية .
ووجه سويلم بدراسة ربط منظومات الإسكادا لكافة المحطات الواقعة على المسار الناقل سويا ، وتشغيل كافة المحطات بشكل متناغم عن بعد لمتابعة التصرفات والمناسيب وتشغيل المحطات على كامل المسار .
يذكر أنه تم إنشاء محطة الدلتا الجديدة بطاقة ٧.٥٠ مليون متر مكعب يومياً لتنمية الدلتا الجديدة إعتماداً على مياه عدد (٧) مصارف زراعية في غرب الدلتا هي مصارف ( ادكو - طرد برسيق - أبو قير – القلعة – العموم - غرب النوبارية - النصر البحرى) ، حيث يتم توصيل المياه للمحطة من خلال مسار يمتد بطول ١٧٤ كيلومتر ( ١٥٢ كيلومتر ترع مكشوفة – ٢٢ كيلومتر مواسير ) ، وتضم عدد ١٢ محطة رفع وعدد ١٠٣ عمل صناعى عبارة عن كبارى وقناطر وغيرها .