في ثاني شهر على التوالي. انخفاض إنتاج النفط الإيراني
تاريخ النشر: 14th, March 2024 GMT
أعلنت منظمة البلدان المصدرة للنفط (أوبك) في تقريرها الشهري الأخير أن إنتاج النفط الإيراني انخفض للشهر الثاني على التوالي. وبحسب هذا التقرير المنشور على موقع أوبك، انخفض إنتاج إيران اليومي من النفط في فبراير بمقدار 15 ألف برميل مقارنة بشهر يناير وبنحو 24 ألف برميل مقارنة بديسمبر من العام الماضي. وتظهر إحصائيات أوبك أن إيران أنتجت ثلاثة ملايين و148 ألف برميل من النفط الخام يوميا الشهر الماضي.
ومؤخرا، أعلن تقرير الكونجرس الأمريكي، إلى جانب بعض شركات تتبع ناقلات النفط، عن انخفاض صادرات النفط الإيرانية. وقد تراجعت صادرات النفط الإيرانية منذ خريف هذا العام. وهي المشكلة التي تسببت في انخفاض إنتاج النفط في الشهرين الماضيين. وتظهر إحصاءات الكونجرس الأمريكي وشركات تتبع الناقلات أن متوسطا الصادرات اليومية من النفط الإيراني في عام 2023 بلغ نحو 1.3 مليون برميل. وقد بلغ هذا الرقم ذروته فوق 1.5 مليون برميل في الصيف، لكنه بدأ في اتجاه هبوطي منذ الخريف. من ناحية أخرى، أدرجت الحكومة تصدير 1.5 مليون برميل من النفط يوميا ضمن موازنة العام الحالي وحددت سعره عند 85 دولارا. وتشير إحصائيات أوبك إلى أن متوسطا سعر النفط الإيراني في عام 2023 كان يزيد قليلا عن 80 دولارا. ومن ناحية أخرى، يوضح تقرير الكونجرس الأمريكي أن إيران تمنح خصومات كثيرة للمصافي الصينية وأن الوسطاء الدوليين يأخذون أيضا أموالا من إيران للتحايل على العقوبات النفطية. وفي وقت سابق، ذكرت رويترز أن إيران باعت نفطها إلى مصاف صينية صغيرة ومستقلة بخصم 13 دولارا للبرميل في عام 2023، ولم تشتر المصافي الصينية الكبيرة النفط من إيران. وتظهر إحصاءات الجمارك الإيرانية أنه خلال 11 شهرا من العام الجاري، تم تصدير ما قيمته 32 مليارا و590 مليون دولار من النفط وزيت الوقود. وبحسب تصدير 1.3 مليون برميل من النفط الخام يوميا بسعر يزيد على 80 دولارا ونحو 220 ألف برميل من زيت الوقود، من المفترض أن تحصل إيران على ما يقارب 41 مليار دولار من عائدات النفط، لكن إحصاءات الجمارك أعلنت أن هذا الرقم أقل من 32.6 مليار دولار. وقبل العقوبات الأميركية، كانت إيران تنتج 3.8 ملايين برميل من النفط وتصدر 2.5 مليون برميل من النفط ومكثفات الغاز يوميا.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
سوق ناقلات النفط العملاقة حول غرب أفريقيا تشهد ركودًا.. وآمال على “أوبك+”
مقالات مشابهة الإعلام البيئي لمواجهة تغير المناخ.. عقبات وحلول أمام الجزائر (مقال)
ساعة واحدة مضت
الآن.. تردد قناة طيور الجنة 2024 على عربساتساعتين مضت
ما حقيقة وجود طوارئ مناخية؟.. وزير كندي أسبق يتحدث عن “صنم زائف”ساعتين مضت
سعر مثقال الذهب اليوم في العراق 21 تتراجع نسبيًا مع بدء التعاملات3 ساعات مضت
“قرار رسمي” تحديد اسعار تذاكر مباراة العراق والاردن 2024 النهائية بعد أنباء عن زيادتها3 ساعات مضت
الطاقة المتجددة في المملكة المتحدة تتصدر أولويات حكومة حزب العمال3 ساعات مضت
تشهد سوق ناقلات النفط العملاقة بمنطقة عبر طريق غرب أفريقيا حالة ركود، وسط زيادة العرض وضعف الأسواق الرئيسة المنافسة.
ولم تنجح أسعار رحلات الناقلات عبر طريق غرب أفريقيا، حتى الآن، في تحقيق انتعاش مستدام من أدنى مستوياتها التي شهدتها خلال أشهر الصيف من عام 2024، بحسب متابعة منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) تحديثات القطاع.
وأشارت المصادر المطّلعة في السوق إلى زيادة العرض من حيث الحمولة، ومستويات استفسارات الشحن الأقل من المتوقع، وضعف في أسواق الخليج العربي والخليج الأميركي الرئيسة.
يأتي ذلك على الرغم من التوقعات واسعة النطاق بأن سوق ناقلات النفط العملاقة ستشهد مدة أكثر نشاطًا في الربع الرابع من عام 2024
تقييم أسعار الشحنقامت شركة بلاتس Platts، التابعة لوكالة إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس S&P Global Commodity Insights، بتقييم الشحن على مسار غرب أفريقيا-الشرق الأقصى لحمولة 260 ألف طن عند ( 54.5 نقطة) حسب الميزان العالمي (Worldscale) في الأول من نوفمبر/تشرين الأول الجاري.
يأتي ذلك بانخفاض عن أعلى مستوى له مؤخرًا عند (63.5 نقطة) في 7 أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
وتُعدّ هذه الأسعار أقرب إلى المستويات التي شوهدت خلال شهري يونيو/حزيران ويوليو/تموز الماضيين، عندما كانت سوق الناقلات تشهد هدوءًا موسميًا في الصيف.
ناقلة النفط العملاقة أخيليس – الصورة من بلومبرغوقال أحد وسطاء سوق ناقلات النفط العملاقة في لندن: “كانت الأمور هادئة، والسوق تبدو متزعزعة، لكنني متردد في تقييم الأمور بشكل صحيح”.
يأتي هذا التراجع على الرغم من التوقعات الواسعة النطاق بزيادة نشاط سوق ناقلات النفط العملاقة في الربع الرابع من عام 2024، والزيادة الأخيرة في تكلفة الشحن بناقلات من طراز سويس ماكس عبر طريق غرب أفريقيا.
وقامت منصة بلاتس بتقييم البضائع على مسار غرب أفريقيا-المملكة المتحدة لحمولة 130 ألف طن عند (95 نقطة) في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني الجاري، بانخفاض عن ذروتها عند (105 نقاط) في الرابع من أكتوبر/تشرين الأول الماضي، حسبما رصدته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
في المقابل، ارتفعت الأسعار بشكل كبير عن أدنى مستوى لها في الربع الثالث عند (72.5 نقطة) الذي سُجّل في 26 سبتمبر/أيلول الماضي.
وقال وسيط ثانٍ لناقلات النفط العملاقة، مقيم في لندن: “أنا أقلّ ثقة في أن نهاية العام ستكون جيدة حسبما كنا نعتقد، ما لم تزد دول أوبك الإنتاج وتسحب التخفيضات الصارمة، وفي هذه الحالة قد نواجه ارتفاع أسعار العقود الآجلة مع انخفاض سعر النفط إلى أدنى مستوياته”.
واتفق وسيط ثالث لناقلات النفط العملاقة في لندن مع هذا الرأي، على الرغم من أنه أشار إلى وجود احتمال تأجير العديد من الشحنات الإضافية المنتجة نتيجة لسياسة تخفيضات تحالف أوبك+ على أساس عقد الشحن، وهو ما سيكون له تأثير محدود بمستويات الطلب في سوق ناقلات النفط العملاقة الفورية.
ناقلة النفط العملاقة جارلي- الصورة من بلومبرغمستويات استفسارات الشحنعلى الرغم من المشاعر الهبوطية السائدة حاليًا، زعم مالك سفينة مقيم في أوروبا أن مستويات استفسارات الشحن في قطاع ناقلات النفط العملاقة ما تزال صحية، وأن السوق تبدو أكثر هدوءًا مما هي عليه في الواقع، حيث تجري تسوية العديد من التثبيتات المرتقبة.
وقال مالك السفينة “يجري إصلاح السفن، ولكن هناك نشاط محدود على السطح، ما يضع بعض الضغوط الهبوطية الطفيفة على الأسعار”.
وأضاف: “يحاول المستأجرون التحكم في الأسعار، إذا لم تُظهر مستويات النشاط الكاملة للسوق، فقد يؤدي ذلك إلى إضعاف المشاعر”، وفقًا لوكالة إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس S&P Global Commodity Insights.
ناقلات النفط العملاقة في ميناء كوربوس كريستي بولاية تكساس الأميركية – الصورة من رويترزوأضاف مالك السفينة نفسه أن سوق ناقلات النفط العملاقة في الخليج العربي شهدت ما يقرب من 28-30 شحنة خلال الشهر الماضي، ولم يُبَلَّغ إلّا عن جزء منها، بينما في الخليج العربي، تُتداوَل 30% -40% فقط من جميع تجهيزات ناقلات النفط العملاقة إلى السوق الأوسع، مع إصلاح الباقي بشكل خاص، أو على أساس عقد شحن البضائع.
وبالنسبة لبقية الربع الرابع، قال وسيط ناقلات النفط العملاقة في أوروبا، إن زيادة متواضعة في الأسعار ممكنة بسبب ارتفاع الطلب على النفط في الشتاء ومقاومة المالكين، وأشار إلى أنه من غير المرجّح أن تصل السوق إلى أعلى مستوياتها التي سُجلت في الربع الأول من عام 2024.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة