معلومات مغلوطة وهجمات عشوائية.. الفشل الحوثي في البحر يستمر ويتكرر
تاريخ النشر: 13th, March 2024 GMT
يتكرر فشل ميليشيا الحوثي الإرهابية، ذراع إيران في اليمن، في استهداف السفن التجارية بزعم أنها إسرائيلية أو أمريكية، في ظل غياب المعلومات الصحيحة عن جنسيات تلك السفن.
وأعلنت الميليشيات الحوثية صباح الثلاثاء، إستهداف السفينة بينكو في البحر الأحمر بزعم أنها أمريكية بعدة صواريخ بحرية أصابتها إصابة دقيقة.
فيما الحقيقة أن الهجوم كان فاشلاً وأن الصواريخ التي أطلقت على السفينة سقطت بالقرب منها وأنها لم تتضرر، حسبما أفاد بيان للقيادة المركزية الأمريكية.
وهذا الفشل ليس الأول الذي تزعم الميليشيات نحاجه، بل هو فشل متكرر في معظم الهجمات التي لم تتضرر منها إلا سفينتان أو ثلاث أبرزها السفينة روبيمار التي غرقت قبالة سواحل المخا قبل ايام.
والفشل الحوثي لا يقتصر على عمليات الإستهداف، بل يشمل أيضاً المعلومات المضللة التي تعلنها لتبرر بها هجماتها، حيث قالت الميليشيات إن السفينة بينكو هي أمريكية، فيما الحقيقة أنها سفينة سنغافورية وترفع علم ليبيريا.
حتى السفينة روبيمار التي زعمت أنها بريطانية أكدت المعلومات أنها مملوكة لتجار عرب.
كما أعلنت الميليشيات في 9 مارس الجاري استهداف السفينة "PROPEL FORTUNE" بزعم أنها أمريكية، فيما الحقيقة أن السفينة تعود ملكيتها وإدارتها إلى سنغافورة وترفع العلم السنغافوري، ولم تؤثر الصواريخ على السفينة، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار.
المصدر: نيوزيمن
إقرأ أيضاً:
5 معلومات عن الحفار ADMARINE26 بعد عبوره قناة السويس
عبر اليوم، الحفار ADMARINE26 قناة السويس، ضمن قافلة الشمال الآتية من بورسعيد متجهة إلى البحر الأحمر، في رحلة استغرقت 22 ساعة متواصلة.
وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن عبور الحفار هو نجاح في تحقيق المعادلة الصعبة للعملاء، بتوفير العبور الآمن لمختلف أنواع وأجيال السفن، والوحدات البحرية والعائمة، سواء استلزم عبورها اتخاذ إجراءات تقليدية أو غير معتادة، بالتوازي مع تحقيق أقصى توفير ممكن لاقتصاديات الرحلة، مقارنة بالطرق البديلة، لتظل قناة السويس الخيار الأمثل والأسرع والأكثر أمانًا.
كيف عبر الحفار ADMARINE260 قناة السويس؟وبحسب البيانات الرسمية لهيئة قناة السويس، فإن عملية عبور الحفار ADMARINE260 تمت بالخطوات الآتية:
1- جرى قطر الحفار وتوجيهه بثلاث قاطرات تابعة لهيئة قناة السويس.
2- جرى تشكيل فريق عمل يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلته من البحر المتوسط متجهًا إلى البحر الأحمر.
3-استغرقت رحلة عبور الحفار للقناة 22 ساعة، بدأت بوصول الحفار إلى غاطس بورسعيد، حيث جرى توصيل الحفار بقاطرة الإرشاد الرئيسية (بركة)، لقطره من المقدمة، ثم ربط الحفار من الجانب بالقاطرتين التابعتين للهيئة (بورسعيد 3) و(السويس 3) للقيام بأعمال الدفة والتوجيه.
4- جرى دراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركز الحفار في منتصف القناة.
5- جرى إدخال الحفار في آخر قافلة الشمال في الساعات الأولى من صباح أمس السبت، مع الاحتفاظ بسرعة مناسبة لعبوره خلال فترات الشبورة المائية نهارًا.
أهم المعلومات عن الحفار ADMARINE2601- يبلغ طول الحفار الذي يرفع علم ليبيريا 45 مترًا.
2- يبلغ عرض الحفار 48 مترًا، بحمولة كلية 3543 طنًا.
3- جرى اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية خاصة، شملت تقليل ارتفاع الحفار ليكون مناسبًا للعبور أسفل كوبري السلام، بزيادة غاطس الحفار للسماح بعبوره في أوقات الجزر.
4- جرى تعيين 12 شخصًا من كبار مرشدي الهيئة، إذ تناوب 3 مرشدين في كل قطاع من القطاعات الثلاثة للقناة، بالإضافة إلى مرشد من غاطس بورسعيد، ومرشديين من غاطس السويس.