ميناء دمياط يستقبل ناقلة قمح ضخمة تحمل علم "سان كيتس"
تاريخ النشر: 13th, March 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال الـ 24 ساعة الماضية 10 سفن، بينما غادر الميناء 11 سفينة أخرى.
ووصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 40 سفينة ، منها السفينة ( ALI S ) و التي ترفع علم سان كيتس ويبلغ طولها 144 م وعرضها 21 م القادمة من أوكرانيا، و على متنها حمولة تقدر بـ 7066 طن من القمح لصالح القطاع الخاص، وذلك تأكيداً على جاهزية مرافق ميناء دمياط لاستقبال ناقلات القمح .
وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 15964 طن تشمل : 1270 طن ملح معبأ و 1048 طن علف بنجر و 723 طن رمل و 3563 طن جبس معبأ و 2200 طن يوريا و 7160 طن بضائع متنوعة .
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 38347 طن تشمل : 13407 طن قمح و 9350 طن خردة و 8540 طن حديد و 550 طن زيت طعام و 100 ذرة و 4900 طن سكر و 1500 فول صويا و بلغت حركة الصادر من الحاويات 414 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 424 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 4752 حاوية مكافئة .
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 49871 طنًا ،بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 86815 طنًا .
كما غادر عدد 3 قطار بحمولة إجمالية 3591 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا و امبابة و طنطا ، و عدد 2 قطار بعد أن فرغا عدد 75 حاوية 20 قدم قادم من السخنة ، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 4803 شاحنة .
ووصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 35 سفينة ، منها ناقلة الغاز المسال (PALU LNG ) والتى ترفع علم مالطا و يبلغ طولها 294 مترا و بعرض 44 مترا والمقرر لها أن تقوم بتحميل شحنة تبلغ حوالى 60502 طن من الغاز المسال ، و السفينة ( HERO SD ) و التي ترفع علم تنزانيا ويبلغ طولها 150 م وعرضها 26 م القادمة من أوكرانيا و على متنها حمولة تقدر بـ 6496 طن من القمح لصالح القطاع الخاص، و كذلك السفينة ( ANTHOS ) وترفع علم جزر مارشال ويبلغ طولها 225 م وعرضها 32 م القادمة من روسيا و على متنها حمولة تقدر بـ 63 الف طن من القمح لصالح هيئة السلع التموينية .
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الـ 24 ساعة الماضية البضائع العامة الحبوب والغلال السلع التموينية من القمح
إقرأ أيضاً:
اليمن يطالب بتحقيق دولي عن حمولة السفينة (إيه إس إل باوهينيا)
وقال عامر- في منشور على حسابه في فيسبوك بحياد كامل جرى الحديث مؤخراً عن انفجار السفينة الصينية (إيه إس إل باوهينيا) التي ترفع علم هونغ كونغ لحادث جنوب البحر الأحمر”، مؤكداً أنه على الرغم مما تم تداوله اعلامياً عن كون السفينة كانت تحمل شحنة خطرة وهو ما أكدته شركة «أمبري» الأمنية، إلا ان ذلك لم يثر اهتمام اولئك الذين ملأوا الدنيا صراخاً في حوادث أقل.
وأضاف عامر: “إن الدول والمنظمات المهتمة بالبيئة البحرية لم يبحثوا عن ماهية الشحنة ومدى خطورتها ولا عن الجهة القادمة منها أو إليها بل إن البعض حاول استخدامها للدلالة على أن البحر الأحمر لايزال خطراً، على الرغم من بدء الهدنة في غزة والتزام صنعاء بالتهدئة حتى يثبت ما ينقضها”.
وتابع قائلاً: “بخصوص السفينة، فإن ما رشح من معلومات خلال التحقيقات التي تجريها الجهات اليمنية ذات العلاقة، يشير إلى أن السفينة كانت قادمة من ميناء جبل علي وتحمل 1290 طناً من المواد شديدة الخطورة، حيث غادرته بتاريخ 22 يناير وكانت وجهتها الأخيرة ميناء جدة”.
وأكد عامر أن ذلك الصمت والتجاهل يفتح تساؤلات لا تقل أهمية عن خطورة الشحنة وعن نوعها، وكذا عن محاولة الرياض وأبوظبي التنصل عن علاقتهما بها بعدم إظهار أي توضيح وبما يقابله من تواطؤ دولي ومن المنظمات ذات العلاقة”، مطالباً المنظمات الدولية بفتح تحقيق شفاف للكشف عن نوعية الشحنة ومدى خطورتها على البيئة البحرية.
وكانت وكالة رويترز نشرت الثلاثاء الماضي، تقريراً أفاد بتعرض سفينة حاويات ترفع علم “هونغ كونغ”، لحادث غامض في البحر الأحمر، ما أجبر طاقهما على إخلائها، مؤكدة- نقلاً عن مصدرين بحريين- قولهما إن “طاقم سفينة الحاويات (إيه.إس.إل باوهينيا) التي ترفع علم هونج كونج هجروها في البحر الأحمر بعد اشتعال النيران فيها” مشيرين إلى أن “سبب الحادث لم يتضح على الفور”، فيما نقلت وكالة “أسوشيتد برس” الأمريكية عن شركة “ديابلوس جروب” لإدارة المخاطر قولها: “إن السفينة كانت تجنح وتشتعل فيها النيران على بعد نحو 225 كيلومترا (140 ميلاً) قبالة ساحل الحديدة”.
ومساء الأربعاء الفائت، قال مركز المعلومات البحرية المشترك التابع للقوات البحرية المشتركة التي تشرف عليها الولايات المتحدة في المنطقة، إن حادثة إجلاء طاقم سفينة صينية في البحر الأحمر بعد تعرضها لحريق، لا علاقة لها بهجمات القوات اليمنية .
زوجه تطالب بتطليقها للضرر.. جوزى متحرش