«البترول»: نعمل على إنتاج وقود الطيران المستدام من زيت الطعام
تاريخ النشر: 13th, March 2024 GMT
عقد وزراء البترول والثروة المعدنية والطيران المدني والبيئة والتجارة والصناعة والزراعة واستصلاح الأراضي وقطاع الأعمال العام، اجتماعا في مقر وزارة البترول والثروة المعدنية بالعاصمة الإدارية الجديدة بحضور مسؤولي الوزارات، لبحث التنسيق وآليات التعاون فيما بينها للعمل على إنتاج وقود الطيران المستدام SAF في ضوء مبادرة قطاع البترول الرامية لتنفيذ اول مشروع من نوعه في هذا المجال.
وأوضح الملا أنّ قطاع البترول اتخذ مبادرات وقطع خطوات تنفيذية لدخول مجال إنتاج وقود الطيران المستدام SAF لأول مرة وبدأ إعداد الدراسات الخاصة بأول مشروع لإنتاجه اعتمادا على زيت الطعام المستعمل كمادة تغذية، ووضع تصور واستراتيجية مقترحة لتنفيذه من خلال الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات مع الاستعانة بمؤسسات دولية لإعداد الدراسات.
وأكد أهمية الاجتماع لدعم التنسيق المشترك بين الوزارات والقطاعات المعنية بهذا المجال الجديد من اجل استغلال القوى والإمكانات للإسراع بتنفيذ المشروع الذي يأتي تنفيذا لتوجه الدولة المصرية لتحقيق التنمية المستدامة والخضراء ومواكبة التوجهات العالمية في هذا الشأن.
وأضاف الملا أنّه سيتم تشكيل لجنة تنفيذية من فرق العمل في الوزارات للعمل على الإجراءات والآليات الخاصة بالتعاون لإعطاء دفعات للإسراع بالعمل على مشروع إنتاج وقود الطيران المستدام والتعاون مع المستهلك النهائي لهذا النوع من الوقود، ممثلا في قطاع الطيران المدني، كما يتم مراجعة والنظر لجهود الوزارات المعنية بما يدعم إنجاح المشروع والإسراع بخطواته وأحكام آليات تنفيذه، على أن يقوم الوزراء بمتابعة ما قامت به اللجنة التنفيذية بشكل دوري.
تعاون بين البيئة والبترول والطيرانمن جانبها، أكدت الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة، استعداد الوزارة للتعاون مع وزارتي البترول والطيران المدني لوضع إطار عام لاستراتيجية إنتاج واستخدام وقود مستدام للطائرات سواء من زيوت طعام مستعملة أو من زراعات يستنبط منها، مشيرة إلى أنّ الوزارة منذ أكثر من عام اتخذت خطوات نحو فكرة الاستثمار البيئي والمناخي حيث جرى إعداد استراتيجية الاقتصاد الحيوي، والعمل على منتج الوقود الحيوي في مصر بوصفه منتجا مستداما، حيث أن هناك دول اقتصادها قائم على زراعات معينة لإنتاج الوقود الحيوي.
واستعرض الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني، رؤية الوزارة الرامية لاستخدام وقود الطيران المستدام SAF في قطاع الطيران المدني، وفق ما تم إقراره من منظمة الطيران المدني الدولي «إيكاو»، خاصة وأنّ دول «إيكاو» تعمل للوصول إلى نسبة 5% على الأقل من تزويد الطائرات بالوقود بحلول عام 2030.
إنتاج وقود الطيران من زيت الطعام المستعملوأكد السيد القصير وزير الزراعة، أنّ هناك مصادر مختلفة لإنتاج وقود الطيران المستدام سواء زيوت الطعام المستعملة أو الزيوت المنتجة من نباتات الجاتروفا وغيرها، وأهم خطوة هي تحديد أماكن تواجد هذه المدخلات وآلية استخدامها ودراسة اقتصاديات استخدام هذه المدخلات.
وشدد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة، على أهمية النظر في تنفيذ آلية عملية قابلة للتطبيق من أجل إيجاد منظومة ناجحة لجمع وتوريد زيت الطعام المستعمل وتأمينه كأحد مدخلات إنتاج وقود الطيران المستدام، وتبرز في هذا المجال أهمية التعاون مع وزارة التموين والشركات الموردة للزيوت بالسوق للمحلي وكبار المستخدمين في الأنشطة التجارية والصناعية، وإعطاء حوافز للمستهلكين في الأنشطة التجارية والمنزلية لحثهم على إرجاع الزيوت المستعملة.
وأشار المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، إلى أهمية الدراسة الجيدة لنشاط إنتاج وقود الطيران المستدام من حيث الجوانب الاقتصادية وأنسب النماذج وآليات التنفيذ للوصول في النهاية إلى أنسب نموذج عمل يمكن تطبيقه في المشروعات الخاصة بهذا النشاط الجديد.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: البترول إنتاج الوقود وزارة البترول الوقود إنتاج وقود الطیران المستدام الطیران المدنی زیت الطعام
إقرأ أيضاً:
تركيا تهز قطاع الطيران والدفاع في إيطاليا
ويأتي هذا الاستحواذ مع تعهد "بايكار" بالاستمرار في الإنتاج وتعزيز الخدمات التقنية والتدريب، مع وعود بتطوير الشركة وخلق فرص عمل جديدة. التقرير ذكر أنه بعد فترة من التعثر دامت ست سنوات، تم الإعلان عن إعادة هيكلة شركة "بياجيو إيروسبيس"، التي كانت تحت الإدارة الاستثنائية منذ ديسمبر 2018، بعدما قامت "بايكار" بشراءها.
وزارة المؤسسات والصناعة الإيطالية أصدرت بيانًا أفادت فيه بأنها منحت الإذن للمفوضين الاستثنائيين لشركتين تابعتي لبياجيو بالمضي قدمًا في إجراءات البيع لصالح "بايكار"، المعروفة بحقول الطائرات المسيرة والتقنيات الفضائية.
ووفقًا لتصريحات وزير الصناعة الإيطالي، أدولفو أورسو، فإن هذا التطور يتيح إعادة إحياء الشركة بمخطط صناعي طموح، مؤكداً أن الشركة تعد أصلًا استراتيجيًا لإيطاليا، مما يضمن استمرارية الأنشطة والمصانع والحفاظ على القوى العاملة.
وأفاد التقرير أن الوزارة تلقت ثلاثة عروض ملزمة من جهات دولية، واعتبرت عرض "بايكار" الأكثر ملاءمة لحماية مصالح الموظفين وضمان مستقبل المجموعة الصناعية. حيث تعهدت الشركة التركية بالاستمرار في إنتاج الطائرات وتوفير خدمات الدعم الفني والصيانة.
النقابات العمالية أعربت عن رضاها بشأن الاستحواذ، ولكنها أكدت أيضًا على ضرورة مراقبة العملية. وأشارت نقابة "أويلم" إلى أهمية تعزيز المهارات المهنية في مراكزها، وطالبت بعقد اجتماع مع الوزارة لتفاصيل أكثر وضمانات ملموسة.
على الجانب الآخر، حذرت نقابة "فيوم" من أنه ينبغي تقديم خطة صناعية واضحة لضمان مستقبل "بياجيو".
الرئيس التنفيذي لشركة "بايكار"، سلجوق بيرقدار، عبّر عن فخره بقيادة "بياجيو إيروسبيس" نحو المستقبل، مؤكدًا التزامه بالحفاظ على الهوية التاريخية للشركة وزيادة قدرتها الإنتاجية وخلق فرص عمل جديدة في إيطاليا.
كارلو فيستوتشي، المدير العام لجمعية أياد، التي تمثل قطاع الدفاع والفضاء، أبدى ارتياحه لإتمام الصفقة، مشيدًا بدور وزير الدفاع الإيطالي، غيدو كروزيتّو، الذي ساهم في تحقيق هذا الاتفاق.
وأوضحت السناتور الليغورية ستيفانيا بوتشاريلي أن هذا الاستحواذ يختتم فترة من عدم اليقين، معتبرة أن الالتزام الذي أبدته "بايكار" تجاه أنشطة الإنتاج يمثل نقطة تحوّل هامة، معروفة بضرورة انتظار خطة التصنيع الجديدة التي توضح أهداف النمو والاستثمار للمستقبل.
الوزير أورسو رحب بعودة النشاط لشركة "بياجيو إيروسبيس"، لكنه أشار إلى قلقه من أن يكون الإعادة تحت مظلة الاستحواذ من "بايكار"، التي يرتبط تأسيسها بالصهر رجب طيب أردوغان.
2024 يكشف زيف انتصار الديمقراطية الليبرالية