كشفت صحيفة "نيويورك تايمز" أن تدقيقا لإدارة الطيران الاتحادية الأمريكية في عملية إنتاج الطائرات بوينغ 737 ماكس أظهر إخفاقا في 33 من أصل 89 اختبارا.

وأُجري التدقيق بعد حادث انفصال جزء من جسم طائرة من هذا الطراز تابعة لشركة (ألاسكا إيرلاينز) خلال رحلة في كانون الثاني/يناير الماضي.

وفشلت شركة بوينغ في التحقيق واسع النطاق، بفحص يتعلق بالمكون الذي أدى إلى انفصال الجزء من الطائرة، والمعروف بأنه قابس الباب.




واجتازت الشركة الموردة "سبيريت إيروسيستمز" التي تنتج بدن الطائرات ماكس، ستة من أصل 13 عملية تدقيق وفشلت في البقية.

كما وجدت عملية تدقيق في سبيريت، ركزت على مكون قابس الباب، خمس مشكلات وفشلت الشركة في المشكلة التي تناولت تثبيت المكون، وفقا للتقرير.

وقالت شركة صناعة الطائرات لوكالة "رويترز"، إنه بناء على تدقيق إدارة الطيران الاتحادية تواصل بوينغ تنفيذ تغييرات فورية وتعمل على تطوير خطة لتعزيز السلامة والجودة.

وأمس الاثنين، قال وزير النقل الأمريكي، بيت بوتيجيج، إنه يتوقع أن تتعاون بوينغ في التحقيقات التي تجريها وزارة العدل والمجلس الوطني لسلامة النقل في حالة الطوارئ الجوية التي وقعت خلال رحلة لطائرة 737 ماكس 9 في الخامس من كانون الثاني/ يناير الماضي.

وفي الوقت نفسه قال مايكل ويتاكر، من إدارة الطيران الاتحادية، إن الإدارة وبوينغ تأملان في تحديد المعايير التي يجب على الشركة المصنعة الوفاء بها لزيادة معدل إنتاج الطائرات ماكس خلال الثلاثين يوما القادمة.



وواجهت شركة بوينغ مؤخرا سلسلة من المشكلات المتعلقة بمراقبة الجودة، كان آخرها في يناير عندما انفصل باب عن جسم طائرة "بوينغ 737 ماكس 9" بعد إقلاعها من بورتلاند بولاية أوريغون، وفق وكالة "فرانس برس".

ولم يصب أحد بأذى في الحادث، لكن تم وقف تحليق جميع طائرات "بوينغ 737 ماكس 9" لمدة 19 يوما. 

واعترف الرئيس التنفيذي لشركة "بوينغ" ديف كالهون وقتها، بوقوع خطأ تسبب في حادثة انفجار طائرة بالجو تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز أثناء تحليقها، مؤكداً أن الشركة ستعمل مع الجهات التنظيمية لضمان عدم تكرار هذه الحادثة. 

ووقعت الحادثة في الخامس من كانون الثاني/يناير حينما وقع ثقب كبير بطائرة (737 ماكس 9)، وعثرت شركتا ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، وهما الشركتان الأمريكيتان اللتان تستخدمان ذلك الطراز الذي أوقف مؤقتا عن التحليق، على أجزاء مفككة في طائرات مماثلة، ما أثار مخاوف من احتمال تكرار مثل هذا الحادث.

وأبلغت "بوينغ" الموظفين في اجتماع منفصل، بأن العثور على عدد من البراغي المفكوكة في طائرات يتم التعامل معه على أنه "مسألة تتعلق بمراقبة الجودة"، وفق ما نقلته "رويترز" عن مصادر مطلعة.

وذكرت المصادر أن "بوينغ" أمرت مصانعها ومصانع مورديها بالتأكد من معالجة مثل هذه المشكلات، وإجراء فحص أوسع للأنظمة والعمليات.

وقال كالهون للموظفين، وفقا لمقتطف نشرته شركة بوينغ: "سنتعامل مع هذا الأمر، أولا، بالاعتراف بخطئنا. وسنتعامل معه بكل جوانبه وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق".



وانخفضت أسهم بوينغ 1.4 بالمئة في نهاية تعاملات أمس، وذلك على خلفية إلغاء "يونايتد إيرلاينز" 225 رحلة يومية، أو ثمانية بالمئة من مجمل رحلاتها، بينما ألغت "ألاسكا" 109 رحلات، أو 18 بالمئة، ومن المتوقع حدوث إلغاءات مماثلة اليوم الأربعاء.

وأخبر كالهون موظفي "بوينغ" بأن الشركة "ستتأكد من أن كل طائرة تحلق بعد ذلك آمنة في حقيقة الأمر"، مشيداً بطاقم "ألاسكا إيرلاينز" الذي تحرك سريعا للهبوط بالطائرة (737 ماكس 9) دون إصابات خطيرة بين الركاب البالغ عددهم 171 وأفراد الطاقم الستة.

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي صحافة صحافة إسرائيلية بوينغ إدارة الطيران الولايات المتحدة إدارة الطيران بوينغ ماكس 737 حوادث طائرات صحافة صحافة صحافة سياسة سياسة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة ألاسکا إیرلاینز بوینغ 737 ماکس

إقرأ أيضاً:

مراحل تحوُّل المشكلات إلى أزمات خانقة

 

 

مرتضى بن حسن بن علي

 

إيلون ماسك رجل الأعمال الكندي الحاصل على الجنسية الأمريكية، الذي اختارته مجلة "فوربس Forbes" الأمريكية ليكون في المرتبة الـ21 على قائمة أكثر الأشخاص نفوذًا في العالم، وقُدِّرَت ثروته بنحو 321 مليار دولار، وهو أيضًا مؤسس شركة "سبيس إكس" ومُؤسِّس مصانع تِسلا للسيارات الكهربائية، والمُشارك والمالك لشركة إكس "تويتر سابقًا"، ورئيس مجلس إدارة شركة سولار سيتي، والطامح لتجسيد فكرة نظام النقل الفائق السرعة "الهايبرلوب" وغيرها.

إيلون ماسك قال ذات مرة: "يمكن شرح وتفسير كل شيء بالفيزياء، وأية ظاهرة معقدة تتكون في النهاية من عناصر بسيطة".

وهكذا فإن أية أزمة معقدة هي ناتجة من أخطاء بسيطة، كان من الممكن إيجاد حلول لها وقت حدوثها قبل أن تتراكم وتتحول إلى أزمات معقدة. وتحوِّل المشكلة إلى أزمة مستعصية يحدث عبر عدة مراحل وعوامل وفهم هذا التحوّل يتطلب النظر في الديناميكيات المؤثرة.

فما الأسباب والآليات التي تسهم في تحوّل المشكلة إلى أزمة؟

1- المشكلة تبدأ صغيرة أو محدودة الأثر، لكن الفشل أو غياب الرغبة في معالجتها بشكل مبكر، يؤدي إلى تفاقمها. مع مرور الوقت، تتراكم العواقب وتتحول إلى أزمات معقدة وتصبح عملية إيجاد الحلول لها أكثر صعوبة وتعقيدًا.

2- الإهمال أو الإدارة غير الجيدة، أو عدم الرغبة في إيجاد حلول للمشكلة وترحيلها للمستقبل، واتخاذ القرارات من دون إجراء أية دراسات تسبق القرار، عندما لا تُدار المشكلات بكفاءة، بسبب نقص الخبرة أو الفساد، أو غياب الإرادة أو غياب التنسيق، تتحول المشاكل إلى أزمات. الإدارة السيئة تشمل أيضًا عدم القدرة على تحديد الأولويات وتخصيص الموارد بشكل فعال أو اتخاذ القرارات من دون إجراء دراسات تسبقها.

3- المشكلات غالبًا ما تكون متداخلة وتفاعلية؛ أي أن مشكلة في قطاع واحد قد تؤثر على قطاعات أخرى. على سبيل المثال، الأزمات الاقتصادية يمكن أن تؤدي إلى الاضطرابات الاجتماعية والسياسية، مما يجعل إيجاد الحلول أكثر تعقيدًا.

4- الضعف في الهياكل والأنظمة الفعّالة يُمكن أن يجعل البلاد أكثر عرضة للأزمات وعدم إيجاد حلول للمشاكل في وقت حدوثها يؤدي إلى الصدمات الكبيرة.

5- عدم المرونة والصلابة؛ إذ إن الجمود في الأساليب وعدم القدرة على التكيف مع التغيرات الجديدة يُمكن أن يفاقم المشكلات ويحولها إلى أزمات. المرونة والقدرة على التكيف هي إحدى المفاتيح للحد من تحول المشكلات إلى أزمات.

وعندما تتداخل العوامل المذكورة أعلاه، تتحول المشكلات إلى أزمات مستعصية. والعثور على حلول يتطلب مقاربات متعددة الأبعاد وتعاونا بين كل الجهات المعنية ومن ضمنهم المتأثرون من تداعيات الأزمة.

إجمالًا فإنَّ النقلات أو المراحل الطبيعية التي ينتقل بها التفكير والرغبة الأكيدة للعثور على حلول والرغبة لأية مشكلة في أي مجال من المجالات؛ سواءً أكان هذا المجال نظريًا أو علميًا أو اجتماعيًا، وهي 3 نقلات أو مراحل في الغالب:

الحلقة الأولى: البحث والتدقيق في ظواهر وأعراض وأسباب معضلة تواجهنا والرغبة الأكيدة لإيجاد حلول لها.

الحلقة الثانية: الربط بين علاقة الظواهر والأعراض وأسبابها وتوثيقها إلى درجة التشبع والامتلاء.

الحلقة الثالثة: نتيجة التشبع والامتلاء مع زيادة الضغوط الملحة في طلب حل يقع في لحظة من اللحظات ما تسميه مدارس الصوفية- ومدارس العلم أيضًا- بمرحلة "الفيض والجلاء"، ثم ينبثق ضوء يكشف بداية الطريق.

و"لحظة الفيض والجلاء" في هذه الحالة ليست إلهامًا من وراء الطبيعة، ولكنها عملية تحوُّل حقيقي ونقلات تتوالى وتتراكم من خلال حركة الفكر وتداعياتها وبالاحتكاك مع الضرورات والظروف، وحينئذ قد يلمع شعاع.

هذه التجربة تقع في مجالات العلوم الطبيعية. وشيئًا من هذا القبيل يحدث في المجالات الإنسانية وإن كان ذلك بمنهج مختلف. وإذا كانت الطبيعة تنظمها في النهاية قوانين تستطيع "لحظة الفيض والجلاء" أن تكشف عنها، فإنه في المجالات الإنسانية توجد في النهاية علاقات وصلات، تنبه وتوجه لمعرفة الاسباب الكامنة خلف تشكل الأزمات.

وإيجاد حلول للأزمات المُستعصية يتطلب نهجًا شاملًا ومُتعدد الأبعاد، مع التركيز على الفهم العميق لجذور المشكلات والعوامل المسببة لها. مثل:

التحليل المعمق. لفهم الأسباب الجذرية للأزمة، بما في ذلك العوامل الاقتصادية، والاجتماعية، والثقافية. وهذا يتطلب جمع البيانات والمعلومات بشكل دقيق ومنهجي. التخطيط الاستراتيجي: تحديد الأهداف الواقعية ووضع خطط عملية لتحقيق هذه الأهداف والتأكد أن تكون الخطط قابلة للتنفيذ ومرنة لتتكيف مع التغيرات السريعة في الظروف لعدم ارتكاب أخطاء أخرى. المشاركة والتعاون: تشجيع المشاركة من جميع الأطراف المعنية، بما في ذلك الحكومات، والمنظمات الدولية، والمجتمع المدني، والقطاع الخاص. والتعاون الدولي والإقليمي يمكن أن يوفر الموارد والخبرات اللازمة لمواجهة الأزمات. الدبلوماسية والحوار: استخدام الدبلوماسية والحوار لحل النزاعات بطريقة سلمية؛ حيث يمكن للحوار المفتوح أن يسهم في تقريب وجهات النظر والتوصل إلى تسويات مقبولة من جميع الأطراف. الابتكار والتكنولوجيا، من خلال توظيف الابتكار والتكنولوجيا في معالجة بعض الأسباب الجذرية للأزمات، مثل استخدام تكنولوجيا المعلومات لتحسين الخدمات الحكومية أو الابتكار في القطاعات الاقتصادية لخلق فرص عمل. الشفافية والمساءلة: تعزيز الشفافية والمساءلة في الحكومة والمؤسسات لتقليل الفساد وزيادة الثقة بين المواطنين والحكومة. تعزيز الوعي والتوعية والتعليم حول القضايا الأساسية للأزمة يمكن أن يساعد في بناء قاعدة داعمة للتغيير وتعزيز الحلول المستدامة. التدخلات العاجلة والطويلة الأمد، والتوازن بين الاستجابات العاجلة للأزمات والتخطيط لحلول طويلة الأمد لضمان عدم تكرار الأزمات مستقبلًا.

الوقائع والأحداث تؤكد أنَّ الحل ليس معلقًا برأي أحد أو رؤيته؛ فحلول المُعضلات تحتاج إلى استمرار الاحتكاك بين الحقائق والظروف، وبين الواقع والمطلوب، حتى تظهر بارقة. لكن من المُهم الاعتراف بوجود المشكلة في وقت مبكر، وتقييمها بدقة، وتخصيص الموارد والجهود الكافية لحلها، والاستجابة بشكل فعّال ومناسب. وهذه الأزمات هي نتاج تراكمات لمشاكل كانت تتراكم لكن قوبلت بتجاهل وعدم معالجة في الماضي وقت حدوثها.

رابط مختصر

مقالات مشابهة

  • عضو "الحوار الوطني": تغلبنا على جميع المشكلات.. وهو مبشر للغاية
  • طائرة بوينغ تابعة لـ"إير أوروبا" تهبط اضطراريا في البرازيل بعد إصابة ركاب جراء مطبات
  • مراحل تحوُّل المشكلات إلى أزمات خانقة
  • إطلاق عشرات الطائرات المسيرة صوب روسيا.. وموسكو تدمر 36 طائرة
  • بوينغ تعيد شراء الشركة المصنعة لأجسام الطائرات لضمان السلامة ومراقبة الجودة
  • طيران اليمن بين الإمامة والجمهورية.. ماذا يريد الحوثي من احتجاز الطائرات!
  • وزارة العدل الأمريكية تتهم شركة بوينغ بالاحتيال
  • بعد هبوطها اضطراريا في أنطاليا.. عمال أتراك يرفضون تزويد طائرة إسرائيلية بالوقود
  • الناطق باسم "اليمنية" يكشف عن أسباب وصول الطائرات مطار صنعاء في أوقات متقاربة
  • ناطق اليمنية لنيوزيمن: احتجاز طائراتنا في صنعاء سيؤثر بشكل كبير على تشغيل الرحلات ولدينا 3 طائرات في الخدمة