الطائرة الكهربائية "Airbus" تظهر لأول مرة | فيديو
تاريخ النشر: 11th, March 2024 GMT
كشفت الشركة الأوروبية التي تعمل في مجال صناعة الطائرات عن إصدارها الجديد " Airbus " التي تعمل بشكل كهربائي بالكامل، ويأتي النموذج الأولي ضمن مشروع يحمل اسم "سيتي إيرباص نكست جين-CityAirbus NextGen".
الطائرة الكهربائية "Airbus" تمتلك ميزة الإقلاع والهبوط عموديا وهو ما يسمى بـ eVTOL، وتتسع هذه الطائرة للسائق و3 ركاب، واستغرقت شركة الطيران قرابة 5 سنوات لصنع هذا النموذج الأولي والوصول إلى مدى طيران يصل إلى 80 كيلومتر /ساعة ، وتصل سرعة طيرانها إلى 120 كيلومتر /الساعة.
يصل وزن الطائرة الكهربائية "Airbus" إلى 2 طن، ويبلغ طول جناحيها 12 متر، وتمتلك الطائرة ذيل على شكل حرف V ، وبها أجنحة ثابتة، ونظام دفع كهربائي ، وبها مراوح لتساعد المركبة على الارتفاع عن الأرض بشكل عمودي والتحرك بشكل أفقي في الجو.
وأكدت شرطة إيرباص أن طائرتها الكهربائية ستحافظ على مستويات ضوضاء منخفضة أقل من 65 ديسيبل خلال التحليق وأقل من 70 ديسيبل خلال الهبوط.
والجدير بالذكر ان الطائرة الكهربائية "Airbus" بها إمكانية التحكم بالطائرة الكهربائية عن بعد باستخدام الحاسوب اللوحي، بالإضافة إلى تزويدها بنظام قيادة آلي للتحكم في مسار الطائرة مع نظام ملاحة مرتبط بكمبيوتر قائد الطائرة لمراقبة القيادة الذاتية.
ويمكن التحكم بالطائرة الكهربائية واستعادة السيطرة عليها في حالة فقدان السيطرة أو خروج الطائرة عن المسار، وتنفذ إيرباص بشكل متواصل اختباراتها لضمان نقل الركاب بشكل آمن وتجنب سقوط الطائرة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: صناعة الطائرات الشركة الأوروبية الطائرة الكهربائية الطائرة الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
فيديو لحظة تحطم الطائرة الكورية الجنوبية يكشف جوانبا.. محلل CNN يعلق
(CNN)—عقّب محلل شؤون الملاحة الجوية في شبكة CNN على لقطات فيديو توثق اللحظات الأخيرة قبل تحطم الطائرة الكورية الجنوبية، الأحد، ملقيا الضوء على أنه على ما يبدو معدات الهبوط لم تكن قد فعّلت عندما تحطمت الطائرة على المدرج.
وقالت المفتشة العامة السابقة لوزارة النقل الأمريكية، ماري شيافو، إن أحد المحركات ربما تعطل أو ربما تضررت مؤشرات الطائرة، مضيفة أن الاحتمال الآخر هو أن الطيار كان يحاول "الالتفاف"، مما يعني أن الطيار أراد إلغاء الهبوط والعودة إلى الهواء للتحقق مما إذا كانت التروس تعمل.
وقالت شيافو لمراسلة CNN، باولا نيوتن: "ربما كانت هناك مشاكل في الأضواء ولم يعرفوا على وجه اليقين ما إذا كان ناقل الحركة معطلاً أم لا.. إنه إجراء مناسب للغاية أن تقوم أولاً بالتجول، ثم تدخل المطار، وتتجاوز المدرج وتجعل برج (المراقبة) يتأكد بالفعل مما إذا كانت معداتك معطلة أم أنها تعمل".
وأشارت شيافو، الذي تحدثت من شيانغ ماي بتايلاند، إلى أن المأساة وقعت خلال موسم سفر مزدحم بالعطلات، قائلة: "كل شيء يعج بالعائلات التي تحتفل بالأعياد.. لذا يمكننا الرهان على أن هذه الرحلة كانت ممتلئة على الأرجح".
وأضافت: "رغم أن جيجو إير هي شركة طيران منخفضة التكلفة تحظى بشعبية كبيرة، إلا أن كوريا الجنوبية تتمتع بتصنيف مرتفع بشكل عام في مجال سلامة الطيران، إذ تم تصنيف كوريا الجنوبية ضمن الفئة الأولى في برنامج تقييم سلامة الطيران الدولي التابع لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)".
وكانت رحلة طيران جيجو رقم 7C 2216، المُدرجة على أنها طائرة بوينج 737-800 على موقع تتبع الرحلات الجوية فلايت أوير، تقل 181 شخصًا (175 راكبًا وستة من أفراد الطاقم) من بانكوك إلى مطار موان الدولي.
ويذكر أن رئيس إدارة الإطفاء في منطقة موان بكوريا الجنوبية، لي جيونغ هيون، قال إن لاصطدام طائر أو سوء الأحوال الجوية ربما يكون خلف حادث تحطم الطائرة.
اليونان.. 3 زلازل تضرب شمال أثينا دون إصابات