أيام صعبة تنتظر قطاع السفر في ألمانيا بسبب الإضرابات
تاريخ النشر: 11th, March 2024 GMT
عانى قطاع النقل الالماني خلال الاشهر الماضية من أطول سلسلة إضرابات، لكن الأمر لم يتوقف الآن، وتنتظر المسافرون على وسائل النقل العامة، وعبر النقل الجوي، أيام صعبة خلال شهر مارس، وربما تكون أعياد الفصح بداية الشهر المقبل مرجحة لأزمة كبيرة، حيث حذرت نقابات قطاع النقل بأنها ماضية في تنفيذها بعد فشل مفاوضاتها مع الحكومة.
وذكرت فرانس برس، أن تحذيرات جديدة أطلقتها نقابات مستخدمي شركة طيران لوفتهانزا وعمال القطارات و المطارات، بمواصلة سلسلة الإضرابات، بعد فشل مفاوضاتها مع الحكومة حول تحسين الأوضاع المادية والاجتماعية للعاملين في ظل حالة التضخم وانكماش الاقتصاد الألماني.
وانطلقت إضرابات قطاع النقل التي تشهدها ألمانيا، في مستهل العام الحالي، وتسببت في تعطل حركة السفر لملايين الأشخاص داخل ألمانيا وخارجها، كما تكبد شركات النقل العام في البلاد خسائر ضخمة تقدرها شركة القطارات بحوالي 25 مليون يورو لليوم الواحد على الشركة.
ويتضاعف هذا الرقم 4 مرات كما التداعيات على الاقتصاد الألماني، ذلك أن إضرابات الطيران والمطارات يتضرر منها أسبوعيا حوالي مئة ألف مسافر.
وتطالب النقابات بزيادات في الرواتب تصل إلى 15⁒، وضمانات لمواجهة خطط تسريح العمال في ظل مؤشرات ارتفاع الأسعار ومعدل التضخم بحوالي 3⁒، ما يلقي بمزيد من المتاعب على حكومة المستشار أولاف شولتز.
المصدر: عين ليبيا
إقرأ أيضاً:
السعودية.. افتتاح “مترو الرياض” بعد 4 أيام
كشفت أنباء صحفية سعودية، السبت، أنه سوف يتم الإطلاق الرسمي لمترو الرياض يوم الأربعاء المقبل 27 نوفمبر، وذلك بشكل جزئي عبر 3 مسارات في المرحلة الأولى، فيما سيتم افتتاح الثلاث الأخرى منتصف ديسمبر المقبل.
ونقلت صحيفة “الاقتصادية”، السبت، عن مصدر سعودي قوله إن “افتتاح الخطوط الثلاثة من العروبة إلى البطحاء وطريق مطار الملك خالد ومحور تقاطع عبد الرحمن بن عوف والشيخ حسن بن حسين بالطاقة الكاملة، في 27 نوفمبر”.
وأشار المصدر إلى أن أسعار التذاكر والباقات المخفضة لركاب المترو ستعلن خلال أيام، لافتا إلى أن الجهات المسؤولة حثت الشركة المشغلة لمترو الرياض على عرض أسعار تنافسية للتذاكر، لجذب أكبر قدر من الركاب، لمحاولة خفض الازدحام في العاصمة بنسبة تتراوح بين 20% و30%.
ووفقا للهيئة الملكية لمدينة الرياض، يهدف مشروع قطارات النقل العام إلى “الحد من الاستخدام المفرط للمركبات الخاصة وتعزيز الاقتصاد المحلي والمحافظة على البيئة”.
وقالت إن مترو الرياض سيساهم بتسهيل حركة المرور وربط المناطق المتفرقة بالعاصمة من خلال “6 مسارات للقطارات، و84 محطة قطار، و80 مسارا للحافلات، و2,860 محطة حافلات، و842 حافلة”.
وتتكامل خدمات النقل بالقطارات والحافلات ضمن شبكة عملاقة بقدرة استيعابية تقدر بـ 1.7 مليون راكب يوميا خلال مرحلة التشغيل الأولية.
وقد تم تطوير الشبكة لربط المواقع والوجهات الرئيسة بالعاصمة، مثل مقار الوزارات والجامعات والمستشفيات والمجمعات التجارية ومراكز النقل والمرافق الحكومية.
شبكة ومحطات القطاريبلغ الطول الإجمالي لشبكة السكك الحديدية 176 كيلومترا، وتشمل 84 محطة، تغطي معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبد الله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام.
6 مساراتالمسار الأول (الخط الأزرق) محور العليا – البطحاء – الحاير بطول 38 كيلومترا.
المسار الثاني (الخط الأحمر) طريق الملك عبد الله بطول 25.3 كيلومتر.
المسار الثالث (الخط البرتقالي) محور طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 40.7 كيلومتر.
المسار الرابع (الخط الأصفر) محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29.6 كيلومتر.
المسار الخامس (الخط الأخضر) محور طريق الملك عبد العزيز بطول 12.9 كيلومتر.
المسار السادس (الخط البنفسجي) محور طريق عبد الرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 30 كيلومترا.
وجميع المحطات مكيفة ومجهزة بخدمة الإنترنت، وأنظمة معلومات الرحلات، فيما ستتضمن بعض المحطات محلات تجارية ومواقف للسيارات.
ويضم مترو الرياض أربع محطات رئيسية تقع عند تقاطع مسارات القطار، وهي “محطة منطقة قصر الحكم، ومحطة مركز الملك عبد الله المالي، والمحطة الغربية، ومحطة STC”.
الحرة
إنضم لقناة النيلين على واتساب
السوداني:العراق منفتح على العالم لزيادة حجم الاستيرادات