حدد مرسوم جديد التسميات التي يجب الالتزام بها لتسويق الملح الغذائي للمستهلكين، والمتمثلة في “ملح المائدة” أو “ملح المطبخ” و”ملح المتبلات” و”ملح قليل الصوديوم” و”زهرة الملح” و”ملح غليظ”.
كما حدد المرسوم نسبة اليود الدنيا في الملح الغذائي الذي يتم تسويقه لمستهلك نهائي والتي “يَجب ألا تقل عن 15 ميلغرام في الكيلوغرام الواحد”.


وعرّف المرسوم الذي صادق عليه مجلس الحكومة الخميس المنصرم هذه الأنواع من الملح على الشكل الآتي :
“ملح المائدة” أو “ملح المطبخ” وهو الملح الغذائي الذي يحتوي على الأقل على نسبة 97 بالمائة من كلوريد الصوديوم (NaCL)بالنسبة للمستخلص الجاف دون احتساب المضافات والذي لاتتجاوز فيه نسبة الرطوبة 5 بالمائة.
“ملح المتبلات” وهو ملح المائدة الذي أضيفت إليه الخضراوات والتوابل والأعشاب العطرية المجففة والمطحونة.
“ملح قليل الصوديوم” وهو ملح المائدة الذي أضيف إليه كلوريد البوتاسيوم بنسبة تتراوح بين 30 بالمائة و50 بالمائة.
“زهرة الملح” وهو الملح الغذائي الذي يتكون من بلورات بيضاء يقل حجم جسيماتها عن 4 مليمتر أو يعادلها.
بالإضافة إلى احتوائه على الأقل على نسبة 92 بالمائة من كلوريد الصوديوم مقارنة مع المستخلص الجاف والذي لا تتجاوز نسبة الرطوبة فيه 7 بالمائة.
ويتكون هذا الملح على سطح أحواض تبخر المياه المالحة تحت تأثير الشمس والرياح ويتم الحصول عليه دون أية معالجة أخرى غير التجفيف.
“ملح غليظ” وهو الملح الغذائي المتكون من بلورات كثيفة ذات قطر يقل عن 6 ميلمتر أو يُعادلها والمتحصل عليه بفعل التبلور الطبيعي بالجزء الأسفل من أحواض تبخر المياه المالحة.

كلمات دلالية المصادقة الملح العذائي اليود مجلس الحكومة

المصدر: اليوم 24

كلمات دلالية: المصادقة اليود مجلس الحكومة الملح الغذائی

إقرأ أيضاً:

مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار

عبرت تنسيقية النقابات الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، عن رفضها لمشروع تعديل مرسوم الولوج إلى مهن النقل الطرقي ومزاولتها والبقاء فيها، مطالبة الوزارة الوصية بعدم وضعه على مسطرة المصادقة مجددا، وذلك حفاظا على السلم الاجتماعي بالقطاع.

وحث المصدر نفسه، الوزارة على اعتماد التمثلية الحقيقية بالقطاع، باعتبارها آلية دستورية لا يمكن القفز عليها، مطالبة بفتح حوار جاد ومسؤول، يفضي إلى حلول حقيقية مقبولة من مختلف الأطراف.

ودعت تنسيقية النقابات الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع، في بيان لها، إلى « تحميل مسؤولية بيان الشحن للشاحن والأمر بالشحن و الوكيل بالعمولة حسب الحالة »، مطالبة بإخلاء مسؤولية المهنيين من التبعات القانونية الناشئة عن ذلك، وتحديد الحمولة من المنبع.

وطالب التنسيق النقابي نفسه الوزارة الوصية بأخد بعين الاعتبار ملاحظات هذا التنسيق بخصوص منصة تسوية وضعية الشاحنات التي يتراوح وزنها محملة 3,5 طن و 19 طن، بالإضافة إلى حل المشاكل المتعلقة بالتغطية الصحية الخاصة بالسائقين الحاصلين على بطاقة السائق المهني.

وأشارت التنسيقية الى استمرار ارتفاع سعر المحروقات، وما أسماته تنصل الحكومة من تحمل مسؤولياتها في الحفاظ على استقرار أوضاع القطاع، و ضمان قيامه بأدواره الهامة المتجلية في رواج السلع و البضائع في ظروف طبيعية.

كلمات دلالية الدعم المحروقات نقل البضائع

مقالات مشابهة

  • ما الوقت المناسب لوضع الملح على الطعام؟.. احذر ارتكاب هذا الخطأ
  • مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار
  • بخطوات سهلة.. طريقة عمل أقراص القرنبيط المقرمشة
  • زوجة تطالب بحبس زوجها بعد شهور من عقد قرانهما.. إقرأ التفاصيل
  • جلالة السُّلطان المعظّم يُصدر مرسومًا سلطانيًّا ساميًا
  • جلالة السلطان يصدر مرسومًا سلطانيًّا ساميًا
  • "روح اللعب".. تفاصيل إطلاق مكتب تنفيذي لـ"القدية" لتسويق وجهاتها السياحية
  • القدية تعلن إطلاق مكتب تنفيذي لتسويق وإدارة وجهاتها السياحية
  • تخزين الطاقة الشمسية باستعمال الملح المنصهر.. مشروع صيني يرى النور
  • رئيس جامعة المنيا يُعلن إنشاء مركز لتسويق منتجات كلية الزراعة