"النقل" تكشف حقيقة بيع أصول القطار الكهربائي السريع لسداد قروض التنفيذ
تاريخ النشر: 23rd, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة مصر عن النقل تكشف حقيقة بيع أصول القطار الكهربائي السريع لسداد قروض التنفيذ، كتب محمد نصار أصدرت وزارة النقل بياناً إعلاميا، بشأن ماتم تداوله في عدد من منصات التواصل الاجتماعي والمواقع الإلكترونية بخصوص عزم وزارة .،بحسب ما نشر مصراوي، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات "النقل" تكشف حقيقة بيع أصول القطار الكهربائي السريع لسداد قروض التنفيذ ، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
كتب- محمد نصار: أصدرت وزارة النقل بياناً إعلاميا، بشأن ماتم تداوله في عدد من منصات التواصل الاجتماعي والمواقع الإلكترونية بخصوص عزم وزارة النقل بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع لسداد قروض التنفيذ.
وأكدت وزارة النقل، أن تنفيذ مشروعات وزارة النقل يتم بأيادي استشاريين وشركات وطنية مصرية مع الاستعانة بالخبرات الأجنبية في الأعمال التي لا يتوفر لدى الشركات والمكاتب الاستشارية المصرية خبرة كافية فيها مثل:
1- تطوير الموانئ وانشاء المحطات والأرصفة بها كما يحدث حالياً في موانئ الإسكندرية والدخيلة ودمياط وسفاجا والعين السخنة وبرنيس والادبية والعريش وابوقير وجرجوب.
2- تطوير خطوط السكك الحديدية والبنية الأساسية بها وانشاء الخطوط الجديدية ومنها شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2250 كم والجاري تنفيذ المرحلة الأولي منها بطول 2000 كم بواسطة شركات مصرية بالتعاون مع شركة سيمنس العالمية في توريد الوحدات المتحركة والأنظمة الكهروميكانيكية.
3- إنشاء مشروع القطارالكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور/ العاصمة الإدارية /العاشر من رمضان ) والذي تم افتتاح المرحلة الأولى منه في المسافة من عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية بتشريف فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 3يوليو 2022.
4- إنشاء الطرق والكباري ومحاور النيل من خلال إنشاء 7000كم طرق جديدة وتطوير 10000كم طرق حاليا وعدد 1000كوبري علوي /نفق وإنشاء عدد 34 محور على النيل كما أنه مخطط تطوير 125 ألف كم طرق محلية بالمحافظات بالإضافة إلى تطوير ٣٠٠٠ كم طرق مبادرة حياة كريمة.
5- استكمال شبكة مترو الأنفاق بإنشاء الخطوط الثالث والرابع والسادس ورفع كفاءة الخطين الأول والثاني.
6- إنشاء خطوط المونوريل والذي من المخطط افتتاح المرحلة الأولى منه شرق النيل قبل نهاية 2023 وافتتاح المرحلة الثانية منه غرب النيل منتصف 2024.
7- إنشاء الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية.
كما تتعاون وزارة النقل، مع القطاع الخاص المصري والعالمي في مجال إدارة وتشغيل عدد من المشروعات، لاكتساب الخبرة المطلوبة في إدارتها كما يعمل بها عمالة مصرية لاتقل عن 90 % فعلى سبيل المثال في مجال السكك الحديدية تم التعاقد مع شركة فويست البين النمساوية لإدارة وتشغيل ورشة العباسية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية وتم التعاقد مع شركة المصرية الخدمات والتغذية (أبيلا مصر) لإدارة وتشغيل عربات النوم و التعاقد مع تحالف شركتي الغرابلي وثري إيه انترناشيونال لادارة وتشغيل قطاع نقل البضائع.
وفي مجال مترو الأنفاق والجر الكهربائي تم التعاقد مع شركة RATP الفرنسية لادارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT والتعاقد مع شركة الستوم الفرنسية على ادارة وتشغيل وصيانة خطي المونوريل وجاري التعاقد مع شركة سكك حديد ألمانيا (DB) لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع وجاري طرح مزايدة علنية عامة للتعاون مع شريك مصري او عالمي لادارة وتشغيل قطاع النقل المتميز في السكك الحديدية.
وفي مجال النقل البحري تكوين الشراكات الإستراتيجية مع كبري شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية علي الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت على النحو التالي:-
الشراكات الإستراتيجية مع المشغلين والخطوط الملاحية العالمية واهمها في محطة رصيف 100 بميناء الدخيلة حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPH مع الخط الملاحي الأول عالميا MSC وفي محطة شرق بورسعيد يوجد المشغل العالمي A.P Moller مع Mearsk الخط الملاحي الثاني عالميا وفي محطة تحيا مصر بميناء الاسكندرية حيث يوجد المشغل العالمي تحالف EGMPT / CMA Terminal مع المشغل الملاحي الثالث عالميا CMA-CGMوفي محطة حاويات ميناء السخنة حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPH مع CMA-CGM الخط الملاحي الثالث عالميا و Coscoالخط الملاحي الرابع عالميا وفي محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط حيث يوجد المشغل العالمي المكون من تحالف يوروجيت /وكونشيب مع Hapag-Loyid الخط الملاحي الخامس عالميا وفي محطة حاويات ميناء ابوقير حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPHمع EVERGRGEN الخط الملاحي السادس عالميا وفي محطة سفاجا 2 حيث يوجد مجموعة موانئ ابو ظبي مع EVERGRGEN الخط الملاحي السادس عالميا.
ثالثاً:- نظم الإدارة والتشغيل المتبعة في مرافق النقل:
1- طرح اسهم بعض الشركات في البورصة مثل اسكندرية لتداول الحاويات ودمياط لتداول الحاويات وبورسعيد لتداول الحاويات يأتي في اطار وثيقة سياسة ملكية الدولة التي ارتكزت
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس السکک الحدیدیة وزارة النقل فی محطة فی مجال
إقرأ أيضاً:
برلمانية: الدعم الذي تبتلعه "لارام" لا ينعكس على المواطنين ومغاربة العالم
انتقدت سلوى الدمناتي، عضو الفريق الاشتراكي-المعارضة الاتحادية، الدعم الذي تأخذه الخطوط الملكية المغربية، إذ لا ينعكس على المواطنين ومغاربة العالم، حيث تحافظ الشركة على نفس الخدمات والأسعار رغم استفادتها من الدعم العمومي.
وقالت الدمناتي في جلسة عمومية للأسئلة الشفوية، إن مغاربة العالم يضخون أموالا طائلة في خزينة الدولة، وفي سنة 2023 وحدها أنعشوا الميزانية بأزيد من 100 مليار، وبدل أن نساعدهم على القدوم لبلادهم يتم تعقيد الأمور بشكل أكبر من خلال الإبقاء على ارتفاع تذاكر الطيران والنقل الملاحي.
وأبرزت المتحدّثة أن الخطوط الملكية المغربية، استفادت في السنة الأخيرة من 4 مليارات درهم، كما تستفيد كل سنة من الدعم من المال العام، إلا أنه لا يتم تسجيل أي تغيير في الأسعار والخدمات لما فيه مصلحة للمواطنين والجالية.
وأعطت البرلمانية نموذجا بارتفاع أسعار تذكرة الطيران، يتمثل في مغاربة كندا الذين إن رغبوا في قضاء العطلة بوطنهم فثمن التذكرة الواحدة يفوق 2000 دولار كندي، متسائلة: « كيفاش بغيتو هاد الناس يجيو لبلادهم وينعشو السياحة؟ ».
وناشدت الدمناتي وزير النقل واللوجستيك في التعقيب البرلماني: « ارحموا هاته الفئة السيد الوزير، فسنوات ونحن نعيد نفس السؤال، ولا مجيب ولا تغيير إيجابي، سواء في النقل الملاحي أو الطيران الجوي ».
كلمات دلالية الاتحاد الاشتراكي طنجة لارام
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية