النقل: ما نشر بشأن بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والسريع غير صحيح
تاريخ النشر: 23rd, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة مصر عن النقل ما نشر بشأن بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والسريع غير صحيح، أصدرت وزارة النقل بياناً إعلاميا بشأن ما تم تداوله في عدد من منصات التواصل الاجتماعي والمواقع الإلكترونية المغرضة، بخصوص عزم وزارة النقل بيع بعض .،بحسب ما نشر صدى البلد، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات النقل: ما نشر بشأن بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والسريع غير صحيح ، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
أصدرت وزارة النقل بياناً إعلاميا بشأن ما تم تداوله في عدد من منصات التواصل الاجتماعي والمواقع الإلكترونية المغرضة، بخصوص عزم وزارة النقل بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائى السريع لسداد قروض التنفيذ.
وتؤكد وزارة النقل الحقائق التالية:- أولا :- تنفيذ مشروعات وزارة النقل يتم بأيدي استشاريين وشركات وطنية مصرية مع الاستعانة بالخبرات الأجنبية في الأعمال التي لا يتوفر لدى الشركات والمكاتب الاستشارية المصرية خبرة كافية فيها مثل :- أ. تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها كما يحدث حالياً في موانئ الإسكندرية والدخيلة ودمياط وسفاجا والعين السخنة وبرنيس والادبية والعريش وأبوقير وجرجوب.
ب. تطوير خطوط السكك الحديدية والبنية الأساسية بها وإنشاء الخطوط الجديدة ومنها شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2250 كم والجاري تنفيذ المرحلة الأولى منها بطول 2000 كم بواسطة شركات مصرية بالتعاون مع شركة سيمنس العالمية في توريد الوحدات المتحركة والأنظمة الكهروميكانيكية.
ج. إنشاء مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور/ العاصمة الإدارية /العاشر من رمضان ) والذي تم افتتاح المرحلة الأولى منه في المسافة من عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية بتشريف الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 3يوليو 2022.
د. إنشاء الطرق والكباري ومحاور النيل من خلال إنشاء 7000كم طرق جديدة وتطوير 10000كم طرق حاليا وعدد 1000كوبري علوي / نفق وإنشاء عدد 34 محورا على النيل، كما أنه مخطط تطوير 125 ألف كم طرق محلية بالمحافظات، بالإضافة إلى تطوير ٣٠٠٠ كم طرق مبادرة حياة كريمة.
ه. استكمال شبكة مترو الأنفاق بإنشاء الخطوط الثالث والرابع والسادس ورفع كفاءة الخطين الأول والثاني.
و. إنشاء خطوط المونوريل والذي من المخطط افتتاح المرحلة الأولى منه شرق النيل قبل نهاية 2023 وافتتاح المرحلة الثانية منه غرب النيل منتصف 2024.
ى . إنشاء الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية.
ثانيا : تتعاون وزارة النقل مع القطاع الخاص المصري والعالمي في مجال ادارة وتشغيل عدد من المشروعات، لاكتساب الخبرة المطلوبة في ادارتها كما انه يعمل بها عمالة مصرية لا تقل عن 90 %.. فعلى سبيل المثال في مجال السكك الحديدية تم التعاقد مع شركة فويست البين النمساوية لادارة وتشغيل ورشة العباسية لانتاج مفاتيح السكك الحديدية وتم التعاقد مع شركة المصرية الخدمات والتغذية ( ابيلا مصر )لادارة وتشغيل عربات النوم والتعاقد مع تحالف شركتي الغرابلي وثري ايه انترناشيونال لادارة وتشغيل قطاع نقل البضائع وفي مجال مترو الانفاق والجر الكهربائي تم التعاقد مع شركة RATP الفرنسية لادارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT والتعاقد مع شركة الستوم الفرنسية على ادارة وتشغيل وصيانة خطى المونوريل وجار التعاقد مع شركة سكك حديد المانيا (DB) لادارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع وجاري طرح مزايدة علنية عامة للتعاون مع شريك مصري او عالمي لادارة وتشغيل قطاع النقل المتميز في السكك الحديدية.
وفي مجال النقل البحري تكوين الشراكات الإستراتيجية مع كبري شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت. على النحو الآتي :- الشراكات الإستراتيجية مع المشغلين والخطوط الملاحية العالمية وأهمها في محطة رصيف 100 بميناء الدخيلة حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPH مع الخط الملاحي الأول عالميا MSC وفي محطة شرق بورسعيد يوجد المشغل العالمي A.P Moller مع Mearsk الخط الملاحي الثاني عالميا وفي محطة تحيا مصر بميناء الاسكندرية، حيث يوجد المشغل العالمي تحالف EGMPT / CMA Terminal مع المشغل الملاحي الثالث عالميا CMA-CGMوفي محطة حاويات ميناء السخنة حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPH مع CMA-CGM الخط الملاحي الثالث عالميا و Coscoالخط الملاحي الرابع عالميا وفي محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط حيث يوجد المشغل العالمي المكون من تحالف يوروجيت /وكونشيب مع Hapag-Loyid الخط الملاحي الخامس عالميا وفي محطة حاويات ميناء ابوقير حيث يوجد المشغل العالمي هاتشسون HPHمع EVERGRGEN الخط الملاحي السادس عالميا وفي محطة سفاجا 2 حيث يوجد مجموعة موانئ ابو ظبي مع EVERGRGEN الخط الملاحي السادس عالميا.
ثالثاً:- نظم الإدارة والتشغيل المتبعة في مرافق النقل
أ. طرح اسهم بعض الشركات في البورصة مثل الاسكندرية لتداول الحاويات ودمياط لتداول الحاويات وبورسعيد لتداول
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس السکک الحدیدیة لادارة وتشغیل وزارة النقل فی محطة فی مجال
إقرأ أيضاً:
اعرف امتى | عودة مواعيد التشغيل المعتادة للمترو والقطارات بعد العيد
حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.
عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادةأصدرت وزارة النقل بيانا إعلاميا اليوم أكدت فيه أن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل قد وجه قيادات هيئة السكك الحديدية بتوفير أماكن في رحلات العودة إلى القاهرة، وذلك بعد النجاح في توفير تذاكر قطارات الصعيد قبل عيد الفطر المبارك، وحصول الركاب عليها في يسر وسهولة، بالإضافة إلى اتخاذ جميع التدابير والإجراءات التي تسهل عودة الركاب عقب انتهاء إجازة العيد.
وشدد الوزير على ضرورة تقديم خدمة مميزة للجمهور والمحافظة على انتظام جدول التشغيل والاهتمام بعنصر النظافة داخل القطارات والمحطات، مشيرا إلي أن خدمة الراكب وراحته هي أولى اهتمامات الوزارة.
كما أعلنت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادة داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق الثلاثة بالقاهرة الكبرى والقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) بعد الانتهاء من عطلة عيد الفطر المبارك لعام 2025 م وذلك بدءا من اليوم الخميس الموافق 3 إبريل 2025 كالتالي:
أولاً: الخط الأول والثاني للمترو
- بداية ساعات التشغيل للخط الأول لمترو الأنفاق من محطات ( حلوان - المرج الجديدة ) الساعة ٥:١٥ صباحاً و قيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة ١١:٤٠ صباحاً و من محطة المرج الجديدة الساعة ١١:٤٠ صباحاً.
- بداية ساعات التشغيل للخط الثاني لمترو الأنفاق من محطات ( شبرا الخيمة - المنيب ) الساعة ٥:١٥ صباحاً وقيام آخر قطار من محطة شبرا الخيمة الساعة ١١:٥٥ مساءً و قيام آخر قطار من محطة المنيب الساعة ١٢:٠٥ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني للمترو بمحطة أنور السادات الساعة ١٢:٢٥ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثالث للمترو بمحطة جمال عبدالناصر الساعة ١٢:٠٠ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الثاني والثالث للمترو بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ صباحاً .
- آخر قطار يغادر محطة جامعة القاهرة بالخط الثالث للمترو الساعة ١١:٤٥ مساءً.
-علماً بأنه يتم النداء على جميع الركاب من خلال الإذاعة الداخلية بالمحطات بمواعيد التبادل بين الخطوط.
* عدد الرحلات بالخط الأول للمترو من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة (456) رحلة في الأيام العادية و (402) رحلة أيام الجمع والعطلات .
*عدد الرحلات بالخط الثاني للمترو من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب (602) رحلة في الأيام العادية و (466) رحلة أيام الجمع والعطلات .
* إجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في الأيام العادية (1058) رحلة .
* إجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في أيام الجمع والعطلات (868) رحلة .
ثانياً: الخط الثالث للمترو
*قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه جامعة القاهرة الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 5:20 صباحاً .
* قيام أول قطار من روض الفرج إتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من جامعة القاهرة إتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 11:29 مساءً .
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه جامعة القاهرة الساعة 11:33 مساءً.
* قيام آخر قطار من جامعة القاهرة إتجاه عدلي منصور الساعة 11:52 مساءً.
* قيام آخر قطار من روض الفرج إتجاه عدلي منصور الساعة 11:55 مساءً .
* إنتهاء الربط مع الخط الأول في محطة ناصر إتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:20 صباحاً ، و إتجاه روض الفرج الساعة. 00:15 صباحاً.
* إنتهاء الربط مع الخط الثاني في محطة العتبة إتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:15 صباحاً ، وإتجاه روض الفرج الساعة 00:10 صباحاً .
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام العمل العادية ( 466 ) رحلة يومياً.
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام الجمع(341) رحلة يومياً.
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام السبت ( 403 ) رحلة يومياً.
ثالثاً: القطار الكهربائي الخفيف (LRT)
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه الفنون والثقافة الساعة 6:00 صباحاً.
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه العبور الجديدة ( المعرفة ) الساعة 6:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من الفنون والثقافة إتجاه عدلي منصور الساعة 6:05 صباحاً .
* قيام أول قطار من العبور الجديدة ( المعرفة ) إتجاه عدلي منصور الساعة 6:57 صباحاً.
* قيام أول قطار من محطة بدر إتجاه عدلي منصور الساعة 5:56 صباحاً .
* قيام قطار مباشر من عدلي منصور إلى الفنون والثقافة الساعة 7:30 ، والساعة 8:00 صباحاً.
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه الفنون والثقافة الساعة 10:00 مساءً .
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه بدر الساعة 10:30 مساءً .
* قيام آخر قطار من الفنون والثقافة إتجاه عدلي منصور الساعة 10:05 مساءً .
* قيام آخر قطار من الفنون والثقافة إتجاه بدر الساعة 10:35 مساءً .
* قيام آخر قطار من محطة العبور الجديدة ( المعرفة ) إتجاه عدلي منصور الساعة 10:10 مساءً .
* قيام آخر قطار من محطة بدر إتجاه عدلي منصور الساعة 10:26 مساءً.
*إجمالي عدد رحلات القطار الكهربائي الخفيف ( LRT) "226" رحلة يومياً.
** وأشار البيان إلى استمرار المتابعة الدقيقة لحركة تشغيل المرفقين وانتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان المستمر على النظام داخل المحطات مع الدفع بقطارات إضافية فارغة خلال أوقات الذروة لتخفيف الإزدحام ، وأكدت الوزارة على استعداد فرق الطوارئ المنتشرة في المحطات لمواجهة أي أعطال طارئة وإصلاحها على الفور وذلك لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
طفرة في قطاع النقل بمصرفي هذا الصدد قال أحمد التايب الكاتب الصحفي والمحلل السياسي ان الدولة المصرية فى ظل الجمهورية الجديدة اهتمت بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، تهدف الى التوسع فى وسائل النقل بأشكالها المختلفة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
واضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " ان حرص مصر على تطوير وسائل النقل بما يتواكب مع متطلبات العصر، ما يمكن مصر من الاستفادة من موقعها الاستراتيجي فى تنفيذ عدة مشروعات كبرى فى كل المجالات، خاصة أن قطاع النقل له بالغ التأثير على النمو الاقتصادي.
وتابع : وأعتقد، أن لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
واشار: غير أن الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم أيضآ فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.
قبل انطلاقه غدا.. أعضاء لجنة تحكيم مهرجان SITFY-Georgia يصلون مطار تبيلسي