أفضل 5 سكوتر للنساء في 2024: عيشي التجربة
تاريخ النشر: 10th, March 2024 GMT
تقدم دراجات السكوتر الكهربائية وسيلة صديقة للبيئة ومثيرة للمرأة للتنقل في العالم من حولها، وفيما يلي 5 اختيارات رائعة للدراجات الكهربائية التي تعتبر هدايا مثالية للنساء.
سكوتر أوديسي ريسر لايت V2السعر: 1000 دولار تقريبا
تتميز ريسر لايت V2 بقوة محركها ومقاومته للماء، مزودة ببطارية ليثيوم أيون تشحن بالكامل في ثلاث إلى أربع ساعات فقط، مما يوفر مدى مذهل يصل إلى 75 كم.
مع مصابيح LED ومساحة تخزين كبيرة ونسخة بنظام بطارية مزدوجة لرحلات أطول، فإنها تضمن رحلة مريحة وآمنة باللون الأحمر الساطع، الخوخي الفاتح، الأزرق الياقوتي، الأخضر النعناعي، الأبيض اللؤلؤي، أو الأسود الكربوني.
سكوتر أمبير ماجنوس
السعر: 1230 دولار تقريبا
تحمل أمبير ماغنوس EX العديد من الميزات بما في ذلك منفذ USB مدمج، وشاشة LCD، وفتح الأقفال بدون مفتاح، وجهاز إنذار ضد السرقة.
يصل محركها بقوة 1.2 كيلووات إلى سرعة قصوى تبلغ 55 كم/ساعة، مع بطارية بقوة 60 فولت و30 أمبير توفر مدى معتمد يبلغ 121 كم.
سكوتر هيرو إلكتريك أوبتيما CX
السعر: 1390 دولار تقريبا
مدعومة بمحرك BLDC بقوة 550 واط وبطارية ليثيوم فوسفات بقوة 52.2 فولت و30 أمبير، تقدم أوبتيما CX قوة قصوى تبلغ 1.2 حصان.
متوفرة نسخة ببطارية واحدة ونسخة ببطارية مزدوجة، حيث تتميز النسخة الأخيرة بمدى يبلغ 140 كم على شحنة واحدة.
سكوتر أوكيناوا ريدج 100
السعر: 1510 دولار تقريبا
بمحرك قوي بقوة 800 واط، ونظام فرامل مساعد إلكتروني، ومدى يبلغ 149 كم، تتميز ريدج 100 بميزات متقدمة بما في ذلك القفل المركزي، ونظام مضاد للسرقة، والتخصيص الجغرافي، وغيرها.
سكوتر أولا S1
السعر: 1700 دولار تقريبا
تقدم سلسلة أولا S1 تصميمًا مدمجًا مع ميزات متقدمة مثل فتح/إغلاق الأقفال عن بُعد، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وتنبيهات مكافحة السرقة.
مع نماذج مدعومة بمحرك بقوة 8.5 كيلووات، تعد هذه الدراجات الكهربائية وعدًا بسرعات ومدى مثيرين.
تُعتبر هذه الدراجات الكهربائية هدية مثالية للنساء النشطات، مقدمة وسيلة مستدامة ومريحة للتنقل اليومي أو المغامرات في عطلة نهاية الأسبوع.
باختيار واحدة من هذه الدراجات، فإنك لا تقدم مجرد مظهر من الحب والتقدير، ولكنك أيضًا تسهم في مستقبل أخضر.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سكوتر سيارات أوديسي دولار تقریبا
إقرأ أيضاً:
بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
الاقتصاد نيوز - متابعة
يفرض نظام النقل في لبنان على المواطنين استخدام السيارات الخاصّة.
فالنقل العام غير موجود تقريباً، والنقل المشترك غير منظّم، وهو ما فتح الباب أمام سياسة امتلاك السيارة في البلد منذ أول الألفية الحالية.
وقد ازدادت هذه الظاهرة مع توسّع القطاع المصرفي الذي أصبح مصدراً لتمويل عمليات شراء السيارات عبر القروض التي كان يقدّمها حتى الانهيار في عام 2019.
ومنذ الانهيار شهد سوق استيراد السيارات تذبذباً لناحية كمية السيارات المستوردة، كذلك لمتوسط أسعارها.
ولكن مع انهيار القدرة الشرائية في البلد، بقي سوق استيراد السيارات حياً، إذ استورد لبنان بين عامي 2020 و2024 نحو 188 ألف سيارة.
بحسب أرقام الجمارك الأخيرة، استورد لبنان في سنة 2024 نحو 19200 سيارة قيمتها نحو 325 مليون دولار.
الرقم صغير نسبة إلى حجم استيراد السنوات الماضية، إذ يبلغ معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة (2020-2023) 42300 سيارة سنوياً بقيمة 734 مليون دولار، أي إن استيراد سنة 2024 أقل بنسبة 54% من معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة في عام 2019 من ناحية العدد.
الجدير بالذكر هو أن سنة 2022 شهدت استيراد سيارات بقيمة 1.3 مليار دولار، وهو رقم قياسي حتى بالنسبة إلى سنة 2018 (قبل الانهيار) عندما بلغت قيمة السيارات المستوردة 1.13 مليار دولار.
قد يكون أحد العوامل التي أسهمت في هذا الانخفاض هو الحرب التي شهدها لبنان منذ 7 تشرين الأول 2023، والتي انعكست على الحركة الاقتصادية في البلد بشكل عام، كما انعكست بشكل مؤكّد على سلوك المستهلكين اللبنانيين الذين جمّدوا الدخول في بعض نواحي الاستهلاك، خصوصاً في السلع التي تحتاج إلى رأس مال كبير، ومنها السيارات.
كما أن سنة 2024 شهدت ارتفاع الدولار الجمركي إلى 89 ألف ليرة للدولار الواحد، ما أسهم في ارتفاع كلفة استيراد السيارات على المستهلكين في لبنان مقارنة بسنوات ما بعد الأزمة عندما بلغت قيمة الدولار الجمركي 1500 ليرة للدولار، والذي عُدّل في نهاية 2022 إلى 15 ألفاً ومن ثم في آذار 2023 إلى 45 ألفاً، وهي أسعار كانت أقل من سعر الصرف في السوق في ذلك الوقت.
وقد انخفض معدّل قيمة كل سيارة مستوردة في عام 2024، حيث بلغ ما يقارب 16900 دولار للسيارة، وهو أقل من معدّل السنوات الماضية بنسبة 2%، حيث بلغ معدّل قيمة السيارة المستوردة الواحدة في السنوات الأربع اللاحقة للانهيار نحو 17300 دولار للسيارة.
لكنّ المفارقة هي أنه في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الجديدة المستوردة نحو 28% من مجمل استيراد السيارات، وبلغت نسبة السيارات المستعملة المستوردة نحو 72%، في حين أن معدّل السيارات الجديدة في السنوات الأربع بعد الأزمة كان نحو 20%، والمستعملة 80%، ما يعني أنه من المفترض أن يكون معدّل قيمة السيارة الواحدة في عام 2024 أعلى من السنوات السابقة، لكنّ الواقع مختلف.
إلا أن نسبة السيارات الصغيرة الحجم المستوردة في عام 2024 كانت أكبر من معدّل السنوات السابقة (9.1% مقابل 5.7% في سنوات ما بعد الأزمة)، ما قد يُفسّر انخفاض قيمة السيارة الواحدة في هذه السنة.
فاتورة استيراد السيارات كانت مكلفة على الاقتصاد اللبناني قبل الأزمة، ولكنها بقيت مكلفة نسبياً بعد الأزمة أيضاً.
فمنذ عام 2020 استورد لبنان سيارات بنحو 3.2 مليارات دولار.
والكلفة لا تقتصر على استيراد السيارات، بل يتبعها أيضاً استهلاك إضافي للمحروقات، وقطع الغيار، والزيوت وغيرها من توابع القطاع.
في حين أن خيار إنشاء قطاع نقل عام يمكن أن يوفّر على فاتورة الاستيراد اللبنانية مليارات إضافية.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد