إخلاء سفينة هندية بعد سقوط أول الضحايا المدنيين في هجمات الحوثيين
تاريخ النشر: 9th, March 2024 GMT
أجلت البحرية الهندية جميع أفراد طاقم السفينة المنكوبة البالغ عددهم 20 فردا في البحر الأحمر، بعد أن أدى هجوم للحوثيين إلى مقتـ.ل ثلاثة بحارة في أول قتـ.يل مدني في حملة الجماعة اليمنية ضد طريق الشحن الرئيسي.
وأطلق المتشددون المتحالفون مع إيران صاروخا على سفينة ترو كونفيدنس التي ترفع علم بربادوس وتديرها اليونان يوم الأربعاء على بعد حوالي 50 ميلا بحريا قبالة ميناء عدن بجنوب اليمن، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها.
وقال المالكون والمديرون في بيان إن جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 20 وثلاثة حراس مسلحين تم نقلهم إلى مستشفى في جيبوتي في القرن الأفريقي بواسطة سفينة حربية هندية.
وأضاف أصحاب ومديرو السفينة إن اثنين من القتلى فلبينيين والثالث فيتنامي، معربين عن تعازيهم لأسرهم. كما أصيب فلبينيان آخران بجروح خطيرة.
وأدانت فيتنام يوم الخميس الهجوم، وقالت إن أحد أفراد الطاقم الفيتنامي توفي بينما كان المواطنين الثلاثة الآخرون في صحة جيدة.
وأظهرت الصور التي نشرتها البحرية الهندية طائرة هليكوبتر ترفع أفراد الطاقم من قارب نجاة صغير في أمواج متلاطمة وتأخذهم إلى سفينة بحرية.
وظهر بعض الجرحى في قاع قارب نجاة تابع للبحرية أرسل للمساعدة. وتم نقلهم على نقالات إلى السفينة وتم عرضهم لاحقًا وأطرافهم مغطاة بالضمادات أثناء إجلائهم إلى مستشفى جيبوتي.
وتابعت الشركات في البيان 'السفينة تنجرف بعيدا عن الأرض ويجري اتخاذ ترتيبات الإنقاذ'.
وقال متحدث باسم الشركتين لرويترز إنه تم التوقيع على عقد إنقاذ السفينة، رافضًا مزيدًا من التفاصيل بسبب مشكلات أمنية.
وواصل الحوثيون حملة متواصلة من الهجمات على السفن في أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم منذ نوفمبر تشرين الثاني فيما يقولون إنه تضامن مع الفلسطينيين خلال الحرب التي تخوضها إسرائيل مع حماس في غزة.
وقالت جمعيات الشحن العالمية الرائدة يوم الخميس الماضي إن 'الخسائر في الأرواح والإصابات في صفوف البحارة المدنيين أمر غير مقبول على الإطلاق'.
واضافت 'إن تكرار الهجمات على السفن التجارية يسلط الضوء على الحاجة الملحة لجميع أصحاب المصلحة لاتخاذ إجراءات حاسمة لحماية حياة البحارة المدنيين الأبرياء ووضع حد لمثل هذه التهديدات.'
وارتفعت تكلفة تأمين رحلة مدتها سبعة أيام عبر البحر الأحمر بمئات الآلاف من الدولارات منذ نوفمبر.
قال مونرو أندرسون، رئيس العمليات في شركة مخاطر الحرب البحرية وأخصائي التأمين، إن معدلات التأمين ضد مخاطر الحرب تعكس بالفعل غرق سفينة الشحن روبيمار، بعد أيام من إصابتها بصاروخ حوثي في 18 فبراير/شباط، والوفيات الأولى من سفينة True Confidence. حماية السفينة – جزء من الاكتتاب بالقلم.
وأضاف 'لذا فإن الدرجة التي سيخلقون بها المزيد من الضغوط الصعودية من المرجح أن تكون محدودة على المدى القصير'.
رعاية البحارة
واستخدم الحوثيون مجموعة من الأسلحة المتطورة، بما في ذلك الصواريخ الباليستية و'الطائرات الانتحارية بدون طيار'، على الرغم من الضربات الانتقامية التي قادتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة على قواعدهم في اليمن بهدف شل قدرتهم على الهجوم.
كما دعا ستيفن كوتون، الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF)، وهي نقابة البحارة الرائدة، إلى توفير حماية أفضل.
وقال: 'لا توجد نافذة تسليم تستحق خسارة حياة البحارة'. 'ندعو الصناعة إلى تحويل مسار السفن حول رأس الرجاء الصالح حتى يتم ضمان العبور الآمن عبر البحر الأحمر.'
وتمر حوالي 23 ألف سفينة سنويًا عبر مضيق باب المندب الضيق الذي يربط البحر الأحمر وخليج عدن بقناة السويس، وهو ما يمثل حوالي 12٪ من التجارة العالمية.
ويضيف قطع الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا حوالي 10 أيام إلى الرحلة، مما يؤخر سلاسل التوريد ويؤدي إلى ارتفاع التكاليف.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: اشتعال النيران أفراد طاقم البحر الأحمر الهجمات على السفن البحرية الهندية البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
كيف أثرت الحوادث البحرية في البحر الأحمر على السياحة في مصر؟
يُعد البحر الأحمر من أبرز الوجهات السياحية في مصر، حيث يشتهر بشعابه المرجانية الفريدة وتنوعه البحري الغني، مما يجعله محط اهتمام السياح من مختلف أنحاء العالم.
ويُعتبر القطاع السياحي أحد الركائز الأساسية للاقتصاد المصري، إلا أن سلسلة من الحوادث البحرية وهجمات أسماك القرش في الآونة الأخيرة أثارت مخاوف متزايدة، خاصة مع وقوع عدد من الضحايا.
في هذا السياق، شهدت سواحل البحر الأحمر عدة حوادث متفرقة، من بينها غرق الغواصة السياحية "سندباد" قرب الغردقة في آذار/ مارس 2025، ما أسفر عن مصرع ستة سياح روس، بينما تم إنقاذ 39 آخرين، وفتحت السلطات تحقيقًا في الحادث.
وفي تشرين الثاني/ نوفمبر 2024، انقلب المركب السياحي "سي ستوري" قبالة مرسى علم خلال رحلة غطس، ما أدى إلى غرق أربعة أشخاص وفقدان سبعة آخرين، فيما تم إنقاذ 33 شخصًا أصيبوا بجروح طفيفة.
كذلك، اندلع حريق على متن المركب "هوريكين" شمالي مرسى علم في حزيران/ يونيو 2023، وأسفر عن وفاة ثلاثة سياح بريطانيين، بينما تم إنقاذ باقي الركاب وأفراد الطاقم.
إلى جانب الحوادث البحرية، تزايدت هجمات أسماك القرش في المنطقة، حيث لقي سائح إيطالي مصرعه وأصيب آخر في مرسى علم في كانون الأول/ ديسمبر 2024.
كما تعرض مواطن روسي لهجوم قاتل من سمكة قرش قرب الغردقة في حزيران/ يونيو 2023، ما دفع السلطات إلى فرض حظر مؤقت على الأنشطة البحرية في عدة شواطئ.
وفي تموز/ يوليو 2022، قُتلت امرأتان، نمساوية ورومانية، في هجومين منفصلين لأسماك القرش جنوب الغردقة، كما لقيت سائحة ألمانية مصرعها في هجوم مماثل خلال سباحتها في شرم الشيخ عام 2010.
وعلى صعيد آخر، أثرت الهجمات الإرهابية على السياحة في مصر، حيث كان أبرزها تحطم الطائرة الروسية "متروغيت 9268" في سيناء في تشرين الأول/ أكتوبر 2015، ما أدى إلى مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 224 شخصًا.
وأظهرت التحقيقات لاحقًا أن الحادث نجم عن انفجار عبوة ناسفة، وأعلن تنظيم "الدولة" مسؤوليته عنه، بينما أكدت السلطات المصرية أن الحادث كان يهدف إلى زعزعة السياحة والعلاقات مع روسيا.
وفي الماضي، أضرت هذه الهجمات على السياحة في مصر، حيث قلّ عدد السائحين الذين يأتون لمشاهدة معالم سياحية خارج منطقة البحر الأحمر أيضا، مثل أهرامات الجيزة أو القيام برحلات بحرية في الأقصر وأسوان.
وبينما تتوقع الحكومة المصرية زيادة أعداد السائحين خلال العام الجاري، مقارنة بالعام الماضي، أثارت هذه الحوادث المخاوف بشأن تأثيرها على الحركة السياحية الوافدة من الخارج خصوصاً منتجعات البحر الأحمر.
ورغم هذه التحديات، تقول السلطات، إنها "تواصل جهودها لتعزيز السياحة، من خلال تأمين الوجهات السياحية، وتحسين إجراءات السلامة، وتعزيز الاستثمارات في القطاع، لضمان استمرار جذب السياح إلى معالمها الفريدة".
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز