كشف تفاصيل جديدة بشأن مشروع ميناء غزة البحري لنقل المساعدات
تاريخ النشر: 9th, March 2024 GMT
قال الرئيس الأمريكي جو بايدن، إن إسرائيل ستقوم بتأمين الميناء المؤقت الذي سيتم بناؤه على ساحل غزة ، لاستقبال البضائع إلى القطاع عن طريق البحر.
ودعا بايدن قبل مغادرته إلى فيلادلفيا، مساء أمس (الجمعة) رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إلى "بذل المزيد من الجهد"، فيما يتعلق بتقديم المساعدات الإنسانية لقطاع غزة.
وأفادت شبكة NBC، مساء أمس، بأن انشاء الرصيف البحري الذي أعلن عنه الرئيس بايدن في خطاب "حالة الأمة" قد يستغرق ما يصل إلى 60 يوما، بحسب اثنين من كبار المسؤولين الأميركيين.
وسيتضمن الممر رصيفًا عائمًا ورصيفًا آخر ستتركز فيه المساعدات الإنسانية التي سيتم نقلها إلى غزة. وسيقوم الجيش الأمريكي بمعظم أعمال البناء.
وقال المسؤولون إنهم يأملون في تشغيل الرصيف في غضون 30 يومًا فقط، لكن التقديرات تشير إلى أن الوقت سيستغرق ما بين 45 إلى 60 يومًا.
ومن المفترض أن يقدم الرصيف، الذي من المتوقع أن يبنيه نحو ألف جندي أميركي، على مدى أسابيع قليلة، نحو مليوني وجبة لسكان غزة، يوميا. وأكد البنتاغون أن دولاً أخرى في الشرق الأوسط ستشارك في هذا المشروع.
المصدر : مكانالمصدر: وكالة سوا الإخبارية
إقرأ أيضاً:
عزل حراري وتعقيم دوري.. اشتراطات جديدة لتنظيم وسائل نقل الغذاء
طرحت الهيئة العامة للغذاء والدواء اللائحة الفنية للاشتراطات الخاصة بوسائل نقل المنتجات الغذائية، عبر منصة ”استطلاع“ بهدف توضيح الاشتراطات الواجب اتباعها لوسائل نقل المنتجات الغذائية داخل المدن وخارجها مثل وسائل النقل الخفيف، النقل الثقيل، الكاش فان «CASH VAN» وغيرها.
وتُعرّف اللائحة وسيلة النقل بأنها حاويات وصهاريج مصممة بحوائط عازلة تستخدم لنقل الأغذية المبردة أو المجمدة أو غير المبردة وغير المجمدة، بينما تشمل المنشآت جميع الكيانات النظامية التي تتولى أو تقوم بأعمال نقل الغذاء خلال مراحل السلسلة الغذائية.
أخبار متعلقة إنفاذًا لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول التوأم الطفيلي المصري محمد عبدالرحمن جمعة إلى الرياضصور| "اليوم" تقف على قصة خطاط بدأ رحلته من الحرم المكي إلى العالميةكما تتطرق اللائحة إلى ضرورة تزويد وسائل النقل بمقياس لدرجة الحرارة والرطوبة، مع توفير خارطة حرارية لدراسة توزيع درجات الحرارة داخل وسائل النقل، بما يضمن الحفاظ على سلامة المنتجات الغذائية.اشتراطات وسائل النقلواشترطت اللائحة الجديدة أن تكون جميع وسائل النقل المستخدمة في نقل المنتجات الغذائية مرخصة من الجهات المختصة، ومجهزة لنقل المنتجات الغذائية فقط، مع وضع عبارات واضحة عليها مثل ”هذه المركبة مخصصة لنقل الأغذية فقط“، بالإضافة إلى ضرورة وضع اسم المنشأة أو علامتها التجارية على المركبة.
وأكدت الهيئة أن تكون وسائل النقل مغطاة بالكامل ومزودة بمواد عزل حراري، وأن تكون أسطحها الداخلية مقاومة للتآكل والصدأ، وسهلة التنظيف والتطهير.
ويحظر استخدام المركبات التي سبق لها نقل مواد قد تؤثر على سلامة الغذاء، مثل الحيوانات والطيور الحية، وفضلاتها، والأعلاف، والمواد الكيميائية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; }مراقبة درجات الحرارةوتلزم اللائحة الجهات المسؤولة بإجراء عمليات تنظيف وتعقيم دورية لوسائل النقل، مع التأكد من عدم وجود أي ملوثات أو روائح قد تؤثر على المنتجات الغذائية.
كما يجب أن تكون الأرضيات والأبواب والجدران والأسقف بحالة جيدة ونظيفة من الداخل والخارج، مع تهيئة المركبات بدرجات حرارة مناسبة لطبيعة المنتج الغذائي قبل وأثناء عملية النقل والتوزيع.
وتؤكد اللائحة على ضرورة تزويد وسائل النقل بمقياس حرارة ورطوبة يسمح بقراءة دقيقة لدرجة حرارة حيز الشحن، بحيث يكون المؤشر في مكان يسهل قراءته من الخارج، وأن يتم تثبيت مستشعرات الحرارة وفقًا لخارطة حرارية فعالة.ضوابط نقل المنتجات الغذائيةكما يتعين أن يتم تسجيل درجات الحرارة بشكل مستمر، مع الاحتفاظ بالبيانات لفترة تتجاوز العمر الافتراضي للمنتج، وذلك لضمان تتبع سلامة الغذاء طوال رحلة النقل.
وتشترط اللائحة أن يحتفظ المنتج الغذائي بدرجة الحرارة المناسبة له خلال جميع مراحل النقل، مع ترتيب العبوات بطريقة تضمن عدم تأثيرها على توزيع الهواء داخل وسيلة النقل.
وضعت الهيئة معايير دقيقة لنقل وتوزيع المنتجات الغذائية وفقًا لنوعها، حيث حددت درجة حرارة لا تزيد عن 4 درجات مئوية لنقل المنتجات المبردة، ودرجة حرارة لا تتجاوز -18 درجة مئوية للمنتجات المجمدة، بينما يمكن نقل المنتجات غير المبردة وغير المجمدة بدرجة حرارة لا تزيد عن 25 درجة مئوية، مع إمكانية تحديد درجة حرارة أخرى بناءً على دراسات تقييم المخاطر والمبررات العلمية.نقل المواد الغذائية السائبةأما فيما يتعلق بنقل المواد الغذائية السائبة، مثل السوائل أو الحبيبات أو المساحيق، فتشترط اللائحة أن تكون الأوعية والصهاريج المستخدمة مخصصة فقط لنقل المواد الغذائية، مع وضع علامات واضحة عليها تُظهر استخدامها لهذا الغرض فقط.
تُلزم اللائحة الجهات المسؤولة بضمان أن تتم عمليات التحميل والتفريغ في بيئة مناسبة تضمن عدم تأثر المنتجات الغذائية بارتفاع درجات الحرارة، ويفضل أن تكون هذه العمليات آلية قدر الإمكان، مع تجنب تعرض المنتجات لأشعة الشمس المباشرة.
كما يجب أن تكون جميع المنشآت التي تستلم المنتجات الغذائية، مثل المستودعات والمتاجر والمزارع والمطاعم، مرخصة، وأن يتم النقل عبر وسائل نقل مرخصة ومعتمدة.الامتثال للمعايير الصحيةتشدد اللائحة على أهمية حصول العاملين في نقل وتوزيع المنتجات الغذائية على دورات تدريبية تثقيفية حول سلامة الأغذية، لضمان الالتزام بالإجراءات الصحيحة خلال عمليات النقل والتخزين.
كما تمنع استخدام وسائل النقل كمخازن مؤقتة للمنتجات الغذائية، حيث يجب أن تقتصر وظيفتها على النقل فقط.
وفيما يتعلق بنقل المنتجات الغذائية السائبة، يجب أن تكون وسائل النقل مغطاة بالكامل، وأن تحتوي على آليات لغلق فتحات التفريغ بطريقة تضمن الحفاظ على نظافة المنتج ومنع أي تلوث خارجي.منع التلوث الخلطيوتشدد اللائحة على ضرورة اتباع جميع الإجراءات اللازمة لمنع التلوث الخلطي، مثل عدم استخدام نفس المركبة لنقل اللحوم والخضروات والفواكه في آنٍ واحد.
تُلزم اللائحة الجهات المسؤولة عن نقل المنتجات الغذائية بإجراء عمليات فحص دقيقة قبل استلام أي شحنة، بما في ذلك الفحص البصري والتأكد من درجة حرارة المنتج، وسلامة العبوات، وخلوها من أي عيوب خارجية مثل الانبعاجات أو الانتفاخات، كما يتعين الاحتفاظ بسجلات الفحص لضمان تتبع حالة المنتجات خلال مراحل النقل المختلفة.
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات