مصادر يابانية: واشنطن تتطلع لإصلاح سفنها الحربية في أحواض بناء السفن اليابانية
تاريخ النشر: 9th, March 2024 GMT
ذكرت مصادر في الحكومة اليابانية اليوم /السبت/ أن اليابان والولايات المتحدة تدرسان السماح للسفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية بإجراء إصلاحات واسعة النطاق في أحواض بناء السفن الخاصة باليابان، مما يمكن السفن من البقاء لفترة أطول في المياه اليابانية دون العودة إلى الوطن للصيانة.
ونقلت وكالة أنباء كيودو اليابانية عن المصادر القول إنه من المتوقع أن تتم مناقشة هذه المسألة عندما يسافر رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا إلى الولايات المتحدة للقاء الرئيس الأمريكي جو بايدن في الشهر المقبل.
ووفقا للمصادر، من المنتظر أن تؤدي مثل هذه الصفقة إلى تحسين كفاءة العمليات العسكرية الأمريكية المتمركزة في اليابان وسط النفوذ العسكري الصيني المتزايد في المنطقة.
وحتى الآن، تشارك الشركات الخاصة اليابانية في أعمال إصلاح السفن العسكرية الأمريكية التي لا تشارك بشكل مباشر في القتال، مثل سفن النقل، وفقًا لمصدر بوزارة الدفاع اليابانية.
لكن من المتوقع أن يؤدي الترتيب الجديد إلى توسيع نطاق السفن التي يمكن للشركات اليابانية التعامل معها من خلال تضمين سفن مثل المدمرات، وتمكينها من تنفيذ أعمال الإصلاح والصيانة الكاملة.
وقالت المصادر الحكومية إن السفن التابعة للأسطول السابع للبحرية الأمريكية ستخضع للخطة حيث يعمل الأسطول، الذي يقع مقره الرئيسي في يوكوسوكا، جنوب طوكيو، في مناطق مثل بحري الصين الشرقي والجنوبي.
ومن خلال إجراء الصيانة في اليابان، لن تضطر السفن بعد الآن إلى العودة إلى البر الرئيسي للولايات المتحدة لإجراء إصلاحات كبيرة، مما يسمح للحليف الأمني الرئيسي بخفض التكاليف وتقصير الفترة التي لا تعمل فيها السفن.
وذكرت المصادر أن بقاء السفن الأمريكية لفترة أطول في اليابان سيعني أيضًا المزيد من فرص التدريبات المشتركة للبحرية الأمريكية وقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: اليابان بايدن كيشيدا الولايات المتحدة
إقرأ أيضاً:
نيسان تخفض إنتاج «روج» في اليابان بسبب الرسوم الأمريكية
كشفت مصادر يابانية اليوم الثلاثاء، أن شركة نيسان لصناعة السيارات ستقوم بخفض إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «روج» وهي الطراز الأكثر مبيعاً لها في الولايات المتحدة، خلال الفترة من مايو إلى يوليو.
وذكرت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية أن تلك الخطوة تعد أحدث خطوات لشركة سيارات عالمية تعيد ترتيب خططها الإنتاجية استجابةً للرسوم الجمركية الجديدة على واردات السيارات التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وقد أدى قرار ترامب بفرض رسوم بنسبة 25% على السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة إلى إرباك سلاسل التوريد في صناعة السيارات على مستوى العالم.
وتُعد نيسان، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، أكثر عرضة لهذه الرسوم من بعض منافسيها، حيث تمثل السوق الأمريكية أكثر من ربع مبيعاتها السنوية، مع تصنيع جزء كبير من تلك السيارات في اليابان أو المكسيك.
وأوضح المصدر، الذي رفض الكشف عن هويته نظراً لحساسية المعلومات، أن نيسان تعتزم تقليص إنتاج طراز «روج» بنحو 13 ألف وحدة في مصنعها الواقع في جزيرة كيوشو بجنوب غرب اليابان خلال فترة الثلاثة أشهر وتمثل هذه الكمية أكثر من خمس مبيعات «روج» في الولايات المتحدة خلال الربع الأول من العام، والتي بلغت 62 ألف سيارة.
وأضاف المصدر أن عمال المصنع، وهو الأكبر لدى نيسان، سيعملون لساعات أقل من المعتاد خلال الفترة من مايو إلى يوليو، مع توقف الإنتاج في بعض الأيام، لكنه أشار إلى أن المصنع سيواصل العمل بنظام ورديتين يوميًا، مؤكدا أن الشركة ستعيد تقييم الوضع الإنتاجي لاحقًا بناءً على تطورات الرسوم الجمركية.
وفي بيان رسمي، قالت نيسان إنها تراجع عمليات الإنتاج وسلسلة التوريد لديها بهدف الوصول إلى حلول مثلى من حيث الكفاءة والاستدامة، مؤكدة التزامها بالتكيف مع التغيرات في السوق مع إعطاء الأولوية للعمالة وقدرات الإنتاج.
وأضاف البيان: «سنتبع نهجًا مدروسًا ومتعقلاً في التعامل مع الآثار الفورية وطويلة الأجل لهذه التطورات».
وكانت سيارة «روج» هي الطراز الأكثر مبيعًا لنيسان في الولايات المتحدة العام الماضي، حيث باعت ما يقارب 246 ألف وحدة، أي أكثر من ربع مبيعات الشركة في السوق الأمريكية وتُصنع بعض طرازات «روج» أيضًا في مصنع نيسان في مدينة سميرنا بولاية تينيسي الأمريكية.
وتأتي هذه الخطوة الأخيرة بعد أن تراجعت نيسان مطلع هذا الشهر عن خطة سابقة لتقليص الإنتاج في مصنع سميرنا، وأعلنت أنها ستُبقي على ورديتين لإنتاج «روج» بدلاً من تقليصها إلى وردية واحدة كما كان مقررًا في أبريل.
وفي مواجهة الرسوم الأمريكية، تسارع شركات تصنيع السيارات الأخرى لإعادة هيكلة عملياتها فقد أعلنت شركة ستيلانتس المالكة لعلامة كرايسلر، عن إيقاف مؤقت للإنتاج في مصنع بالمكسيك وآخر في كندا، مما أثر على خمس منشآت مرتبطة في الولايات المتحدة، وتسبب مؤقتًا في تسريح 900 عامل أمريكي.
وفي خطوة مماثلة، تخطط شركة هوندا لتصنيع الجيل القادم من سيارة «سيفيك» الهجينة في ولاية إنديانا الأمريكية بدلاً من المكسيك، لتفادي الرسوم المحتملة.
اقرأ أيضاًتصميم خارجي أنيق.. سعر ومواصفات سيارة رولز رويس جوست 2025
سعر ومواصفات سيارة كيا سبورتاج موديل 2025
سعر ومواصفات سيارة إنفينيتي QX80 موديل 2025