تويوتا تشتري حصة باناسونيك من شركة بريميرث المصنعة للبطاريات الكهربائية وتستحوذ عليها بالكامل
تاريخ النشر: 8th, March 2024 GMT
تويوتا تشتري حصة باناسونيك من شركة بريميرث المصنعة للبطاريات الكهربائية وتستحوذ عليها بالكامل
وأكدت تويوتا على تمسكها بخطط إنتاج 600,000 سيارة كهربائية بالكامل سنوياً بحلول 2025، كما تنوي استثمار أكثر من 70 مليار دولار في التقنيات الكهربائية بحلول 2030، وتهدف تويوتا لان تمثل السيارات الهجينة والكهربائية 70% من مجمل مبيعاتها العالمية بحلول 2030.
التركيز الرئيسي يظل على السيارات الهجينة
بالطبع السيارات الهجينة تظل حجر الأساس في مبيعات العلامة والدافع الأول لنمو مبيعاتها لمستويات قياسية خلال 2023 بهامش يتجاوز المليون سيارة عن أقرب منافسيها.. وتستمر تويوتا بدعم موديلاتها الهجينة بتقنيات مبتكرة جديدة لتحسين صرفية الوقود وخفض الانبعاثات وتعزيز مدى السير.
وتدير شركة بريميرث 3 مصانع في اليابان ولديها أكثر من 4700 عامل في خطوط إنتاج البطاريات الكهربائية، وسيتغير اسم الشركة مع استحواذ تويوتا بالكامل عليها.
عن المربع.نتالمصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
أبرزها "BYD" و"جيلي" و"سايك".. السيارات الكهربائية الصينية في مرمى الاتحاد الأوروبي
يبدو أن الأيام القادمة سوف تحمل العديد من المفاجآت لـ"السيارات الكهربائية الصينية"، بعدما نفذ الاتحاد الأوروبي، تهديده السابق بفرض رسوم مؤقتة على واردات التكتل من السيارات الكهربائية من الصين، الأمر الذي من شأنه أن يمثل ضربة موجعة لـ"بكين".
الرسوم المؤقتة على السيارات الكهربائية الصينية
وفقاً لما أعلنه الاتحاد الأوروبي، فإن نسبة الرسوم المؤقتة على واردات التكتل من السيارات الكهربائية من الصين تصل إلى 6ر37%، وهي نسبة مرتفعة تضع التنين الآسيوي في ورطة، إذا لم يتراجع الاتحاد الأوروبي عن قراره الجديد.
الشركات الصينية التي ستخضع للرسوم المؤقتة
وتشمل قائمة الشركات الصينية التي ستخضع للرسوم المؤقتة كلاً من " BYD"، إحدى الشركات الراعية لبطولة يورو 2024 لكرة القدم التي تشهدها حاليا ألمانيا، حيث سوف تبلغ الرسوم 4ر17%، وشركة جيلي بنسبة 9ر19% وسايك بنسبة 6ر37%.
ويعود التهديد بفرض رسوم على السيارات الكهربائية الصينية إلى الشهر الماضي، عقب أن خلص تحقيق للمفوضية الأوروبية إلى وجود دليل على الدعم غير القانوني من الإعانات الحكومية الصينية.
حرب تجارية مع بكين
وفي ظل اقتراب خطورة اندلاع حرب تجارية مع بكين، ستصبح الإجراءات العقابية الأوروبية نهائية خلال أربعة أشهر، مالم تقدم الصين تنازلات. وحتى ذلك الحين، سوف يتعين دفع وديعة تأمين بدلا من الرسوم.
وفقاً للعديد من الخبراء فإن السيارات الكهربائية الصينية باتت في مأزق كبير بعد الرسوم العقابية التي أقرها الاتحاد الأوروبي، إذ من المنتظر أن تتأثر مبيعات السيارات الصينية الكهربائية بهذه الإجراءات الجديدة.
وشهدت صناعة السيارات الكهربائية الصينية نمواً وتقدماً محلوظاً خلال السنوات الأخيرة، وباتت المركبات الصينية الكهربائية منافساً شرساً للعديد من العلامات الأوروبية العريقة.
نهاية السيارات التقليدية حول العالم
جدير بالذكر أن العديد من شركات السيارات حول العالم قد أعلنت خلال الفترة الماضية عن اعتزامها التحول بقوة نحو الاعتماد على الطاقة النظيفة خاصة “الكهربائية”، والحد من إنتاج السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي.
وقالت بعض الشركات العالمية إن عام 2030 من المنتظر أن تسدل فيه الستار على إنتاج السيارات التقليدية، وتتحول لإنتاج السيارات الكهربائية فقط.
البث المباشر لمشاهدة مباراة البرتغال وفرنسا يلا شوت اليوم في ربع نهائي يورو 2024