تفاصيل حركة الصادرات والواردات بميناء دمياط
تاريخ النشر: 8th, March 2024 GMT
أعلنت هيئة ميناء دمياط، أنّ الميناء استقبل خلال الـ24 ساعة الماضية، 15 سفينة، بينما غادرت 10 سفن، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 40 سفينة، وقد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة، 229 ألفًا و983 طنًا، تشمل 2310 أطنان ملح و5 آلاف و869 طن رمل و 14 ألفًا و804 أطنان بضائع متنوعة.
وبلغت حركة الوارد من البضائع العامة في ميناء دمياط، 45 ألفًا و204 أطنان تشمل 14 ألفًا و750 طن قمح و3 آلاف و900 طن خردة و6 آلاف و450 طن أبلاكاش و11 ألفًا و417 طن حديد و1545 طن زيت طعام و998 طن ذرة و1144 خشب زان و5 آلاف طن كسب صويا.
وبلغت حركة الصادر من الحاويات 1506 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 1451، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2326 حاوية مكافئة.
رصيد صومعة الحبوب والغلالووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح، إلى 51 ألفًا و573 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 82 ألفًا و846 طنًا.
وغادرت 3 قطارات بحمولة إجمالية 3735 طن قمح متجهة إلى صوامع شبرا وكوم أبو راضي، وعدد 1 قطار بعد أنّ فرغّ 25 حاوية 40 قدمًا آتية من الإسكندرية، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا 5846 شاحنة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ميناء دمياط سفينة البضائع العامة حركة الوارد حركة الصادر صومعة الحبوب والغلال
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية: تداول 1349 حاوية خلال 24 ساعة
انتظمت حركتا التداول والملاحة بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال الـ 24 ساعة الماضية، حيث تم العمل على شحن وتفريغ عدد 44 سفينة، أبرزها 32 سفينة بضائع عامة و6 سفن حاويات و3 سفن بترول بالإضافة إلى سفن أخرى متعددة الأغراض.
تداول 93 ألف طن خلال 24 ساعةوفيما يتعلق بحركة تداول البضائع بميناءي الإسكندرية والدخيلة، تم تداول 93 ألف طن تقريبا خلال تلك المدة من مختلف أنواع البضائع والسلع الاستراتيجية أبرزها البضائع العامة بواقع 69 ألف طن تقريبا بالإضافة إلى كميات أخرى من البضائع المحواة والترانزيت.
كما تم تداول 1349 حاوية مكافئة خلال 24 ساعة حيث بلغت أعداد الحاويات الوارد 1170 حاوية مكافئة بينما بلغت أعداد الحاويات الصادر 168 حاوية و 11 حاوية ترانزيت، كما تم دخول 6504 شاحنات إلى ميناءي الإسكندرية والدخيلة وتم خروج عدد 6376 شاحنة بإجمالي 12880 شاحنة خلال 24 ساعة.
الالتزام بإجراءات التأمين والأمن الصناعيووجه اللواء بحري أحمد حواش رئيس مجلس الإدارة بضرورة الالتزام بإجراءات التأمين والأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنية بكافه المخازن والساحات ومواقع العمل واتباع المعايير البيئية القياسية في كافة العمليات المينائية لمنع التلوث بكافة صوره.
وتقع الإسكندرية عند الطرف الغربي لدلتا نهر النيل بين البحر الأبيض المتوسط وبحيرة مريوط وتعد من حيث أهميتها ثاني مدينة في جمهورية مصر العربية والميناء الرئيسي لها وتمر بها اكثر من ثلاث أرباع التجارة الخارجية للبلاد ويوجد بالإسكندرية ميناءان إحداهما يقع جهة الشرق والأخر جهة الغرب ويعرف الأول بالميناء الشرقي والثاني بالميناء الغربي يفصل بينهم شبه جزيرة علي هيئة حرف T والميناء الشرقي ضحل لا يستخدم في الملاحة بينما يؤلف الميناء الغربي من الناحية الفعلية ما اصطلح علي تسميته بميناء الإسكندرية ويحد الميناء الخط الوهمي الموصول بين نهايتا حاجزي الأمواج الخارجيين.
ويحتل ميناء الإسكندرية البحري موقع الريادة في موانئ جمهورية مصر العربية فيما يتعلق بحجم الحركة التجارية ، حيث يتم تداول حوالي 60٪ من تجارة مصر الخارجية. تقع الإسكندرية على الطرف الغربي للنيل بين البحر الأبيض المتوسط وبحيرة مريوط.
والإسكندرية هي ثاني أهم مدينة في جمهورية مصر العربية ومينائها الرئيسي. لديها أكثر من ثلاثة أرباع التجارة الخارجية للبلاد. يوجد في الإسكندرية ميناءان (الميناء الشرقي) بين شبه الجزيرة ، ولا يستخدم الميناء الشرقي الضحل في الملاحة.
وحصلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية علي شهادة الجودة وفقا للمعايير العالمية لنظام الجودة أيزو 9001:2015
البرازيل تمنح الأولوية للتفاوض لحل أزمة الرسوم الجمركية مع أمريكا