انخفاض مبيعات تسلا بنسبة 19٪ في فبراير 2024
تاريخ النشر: 7th, March 2024 GMT
انخفضت في فبراير إجمالي شحنات السيارات لشركة تسلا المصنوعة في مصنع جيجا شنجهاي بالصين (مبيعات التجزئة المحلية والصادرات) بمقدار الخمس على أساس سنوي.
وفقًا للبيانات الأولية لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، بلغ إجمالي شحنات الجملة لسيارات تسلا المصنوعة في الصين (MIC) طراز 3/موديل Y الشهر الماضي 60365، أي أقل بنسبة 19٪ عن العام الماضي.
وتعتبر النتيجة هي أدنى نتيجة شهرية منذ ما يزيد قليلاً عن عام (55796 وحدة في ديسمبر 2022)، على الرغم من أن هذا لا يعني بالضرورة أن تسلا في ورطة.
السبب الرئيسي وراء هذا الانخفاض هو عطلة رأس السنة الصينية 2024 (بين 10 و17 فبراير)، والتي كانت في الفترة من 21 إلى 27 يناير من العام الماضي، وفقًا لموقع CnEVPost.
يقع هذا المهرجان الرئيسي في شهر يناير أو فبراير، اعتمادًا على السنة، مما يؤثر بشكل كبير على نشاط الدولة خلال شهر معين وعلى الإحصائيات السنوية.
ومع ذلك، حتى في مثل هذه الظروف، تجاوز مصنع جيجا شنجهاي 60 ألف مصنع (أي ما يعادل أكثر من 700 ألف وحدة سنويا)، وهو ما يتجاوز قليلا نتائجه في عام 2022.
شحنات Tesla MIC Model 3/Model Y بالجملة الشهر الماضي (التغيير السنوي):
إجمالي شحنات الجملة: 60,365 (بانخفاض 19%)
وحتى الآن هذا العام، تجاوز إجمالي مبيعات الجملة 131000 وحدة، وهو أقل بنسبة 6٪ عن العام الماضي.
شحنات Tesla MIC Model 3/Model Y بالجملة حتى تاريخه (التغير السنوي):
إجمالي شحنات الجملة: 131,812 (بانخفاض 6%)
للإشارة، في عام 2023، وصل إجمالي مبيعات الجملة إلى 950 ألف وحدة تقريبًا، بزيادة 33٪ على أساس سنوي.
سيكون عام 2024 مثيرًا للاهتمام للغاية لأنه سيُظهر لنا ما إذا كانت Tesla قادرة على الحفاظ على نمو الإنتاج والمبيعات في الصين، وهي أكبر أسواق السيارات الكهربائية وأكثرها تنافسية (مع حرب أسعار مستمرة). بالإضافة إلى ذلك، نحن ننتظر رؤية تحديث كبير للطراز Y، مشابه لذلك المطبق على الطراز 3 (يشار إليه غالبًا باسم Highland). الطراز Y هو الطراز الكهربائي الأكثر مبيعًا في الصين.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
«تسلا» تتوقع نتائج إيجابية في ألمانيا في العام الجديد
جرونهايده (د ب أ)
تتطلع شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأميركية «تسلا» في مدينة جرونهايده الألمانية للمستقبل بتفاؤل، وتتوقع نتائج إيجابية في العام الجديد، على الرغم من أزمة السيارات الكهربائية في ألمانيا.
وقال مدير مصنع تسلا في جرونهايده، أندريه تيريش: «سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا آخذ في التراجع، ولكن بوجه عام تمكنا من تعويض ذلك وأكثر... من مصنعنا نقوم حاليا بالتوريد لـ 37 سوقاً مختلفاً، معظمها في القارة الأوروبية، ولكن أيضاً في الشرق الأدنى والأوسط وتايوان».
وينظر تيريش إلى مصنع السيارات الكهربائية الأوروبي الوحيد التابع لرئيس الشركة، الملياردير إيلون ماسك، بالقرب من برلين باعتباره«منارة في صناعة السيارات»، وقال:«يمكن إنتاج سيارات كهربائية بنجاح في ألمانيا».
ويقترب عام مضطرب من نهايته بالنسبة لشركة «تسلا» في جرونهايده مع تراجع في الإنتاج بسبب الوضع المتوتر في البحر الأحمر، وتعرض إمدادات الكهرباء الخاصة بالشركة لهجوم. وكانت هناك أيضاً أشهر من الاحتجاجات ضد المصنع.
وقال تيريش: كنا بالتأكيد نود تقلص الاضطرابات، ولكن بوجه عام سنختتم العام على نحو إيجابي.
وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا مرة أخرى في نوفمبر الماضي، حيث بلغ عدد السيارات الكهربائية الجديدة على الطرق الألمانية في ذلك الشهر 35200 سيارة، بتراجع قدره 22% على أساس سنوي، بحسب أرقام صادرة عن الهيئة الاتحادية للنقل.
وجاءت تسلا في المركز الخامس بحصة بلغت حوالي 2200 سيارة، وفي نوفمبر 2023 جاءت في المركز الثالث بحصة بحوالي 5 آلاف سيارة كهربائية.
وتتوقع شركة استشارات الأعمال «إرنست أند يونج» انعكاس الاتجاه في السيارات الكهربائية في العام المقبل.
وقال تيريش:«نتطلع للمستقبل بتفاؤل»، مشيراً إلى التعيين غير محدد المدة لعمال مؤقتين، وزيادة الأجور بنسبة 4% عما هو معمول به في الاتفاقات الجماعية. وتعارض الشركة إبرام اتفاقيات أجور جماعية، وهو ما تنتقده نقابة «آي جي ميتال» العمالية. ويعمل لدى تسلا - بحسب بياناتها - حوالي 11 ألف موظف في مصنع جرونهايده، وهو أقل بقليل من عدد عمالها في العام الماضي.
ونظراً لحالة السوق غير المؤكدة، تعلق الشركة خطط توسيع مصنعها في جرونهايده، حيث قال تيريش:«لم نعط بعد الضوء الأخضر للتوسع بمناطق إنتاج أو مبان جديدة... المزيد من النمو سيتطلب المزيد من العمالة».
تقرير يكشف كيف ساعدت بريطانيا جماعة القاعدة في سوريا