قال مسؤولان أميركيان لوكالة أسوشيتد برس إن هجوما يشتبه في أن المتمردين الحوثيين قاموا به على السفينة "ترو كونفيدنس" في خليج عدن، الأربعاء، تسبب في وقوع "وفيات".

وكانت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية ذكرت في وقت سابق أن السفينة قصفت في الهجوم ولحقت بها أضرار في هجوم جنوبي اليمن.

وقال مالك السفينة إنها أصيبت بصاروخ.

وهي أول حالة وفاة يتم الإبلاغ عنها منذ أن بدأت الجماعة اليمنية المتحالفة مع إيران ضرباتها التي تستهدف حركة الشحن في المنطقة، بحسب رويترز.

وفي تعليق من الخارجية الأميركية، قال المتحدث باسمها، ماثيو ميلر، إن واشنطن ستواصل محاسبة جماعة الحوثي اليمنية على هجماتها على حركة الشحن الدولية بعد مقتل اثنين من البحارة في هجوم صاروخي.

وأحجم ميلر خلال إفادة صحفية عن تحديد إذا ما كان الهجوم سيؤدي إلى جولة جديدة من الردود الأميركية.

والسفنية مملوكة لشركة "أوكتري كابيتال مانجمنت"، وهي شركة مقرها لوس أنجلوس تشتري السفن وتبيعها لشركات بالتقسيط.

وحجم الضرر الذي لحق بالسفينة التي ترفع علم ليبيريا لايزال غير واضح، ومع ذلك، يبدو أنه خطير، وفق وكالة أسوشيتد برس.

ولم يعلن الحوثيون تبنيهم للهجوم على الفور، على الرغم من أن الاعتراف بهجماتهم يستغرق عادة عدة ساعات، وقد هاجموا السفن المبحرة عبر اليمن منذ نوفمبر.

وجاء الهجوم فيما أسقطت مدمرة أميركية طائرات مسيرة وصاروخا أطلقه الحوثيون من اليمن، صوب البحر الأحمر في ساعة مبكرة من صباح الأربعاء، بحسب مسؤولين.

المصدر: الحرة

إقرأ أيضاً:

ميناء الإسكندرية يحقق طفرة غير مسبوقة في حركة السفن وتداول البضائع خلال عام 2024

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

نجحت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال عام 2024 في تحقيق أعلى معدلات لحركتي السفن والبضائع في تاريخها حيث بلغ إجمالي كميات البضائع المتداول 74.4 مليون طن خلال عام 2024 مقارنة بـ 58.4 مليون طن في عام 2023 بفارق 16 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 27.4% 
وقد تم تحقيق قفزة كبيرة في كميات تداول بضائع الصب السائل حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 9.4 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب السائل  في عام 2023 والبالغ 5 ملايين طن بنسبة زيادة 88%.
كما تم تحقيق زيادة كبيرة فى كميات تداول بضائع الصب الجاف حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 31.8 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب الجاف  في عام 2023 والبالغ 23.7  مليون طن بنسبة زيادة 34.2%.
أما فيما يتعلق بأعدد الحاويات فقد شهدت بدورها نموًا ملحوظًا  حيث بلغ إجمالي عدد الحاويات المتداولة خلال عام 2024 حوالي 2.4 مليون حاوية مكافئة مقارنةً بعدد الحاويات المكافئة  في عام 2023 والبالغ عددها  1.7 مليون طن بنسبة 31.6 %  وبلغت الزيادة في كميات البضائع المحواه 12.1% حيث تم تداول 25 مليون طن بضائع محواه خلال 2024.
هذا وقد تم تحقيق زيادة في كميات تداول البضائع العامة حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 حوالي 8.1 مليون طن بالمقارنة بحجم المتداول في عام 2023 والبالغ 7.4 مليون طن بنسبة زيادة 9.5%.
أما فيما يتعلق بحركة السفن فقد شهدت أيضًا معدلات تاريخية حيث بلغت أعداد السفن التي ترددت على مينائي الأسكندرية والدخيلة خلال عام 2024  عدد  5380 سفينة بالمقارنة بـ4701 سفينة لعام 2023  بنسبة زيادة 14.4% باجمالي 679 سفينة إضافية.
وفي هذا السياق فقد تصدرت سفن الصب السائل طليعة السفن التي شهدت إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024  بنسبة زيادة 37.6% عن عام 2023 حيث تم استقبال 604 سفينة خلال 2023 بالمقارنة بعدد 439 سفينة في العام السابق.
كما شهدت معدلات تردد سفن الصب الجاف بدورها إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024 بنسبة زيادة 26.4% عن عام 2023 حيث تم استقبال 814 سفينة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 644 سفينة في العام السابق.
وأيضا إرتفعت معدلات تردد العبارات بشكل كبير خلال عام 2024 بنسبة زيادة 21.6% عن عام 2023 حيث تم إستقبال 169 عبارة خلال 2024  بالمقارنة بعدد 139 عبارة  في العام السابق.
وجاءت سفن الصب الحاويات في المرتبة الرابعة بين أنواع السفن التي شهدت تزايدًا ملحوظا خلال عام 2024 بالمقارنة بعام 2023  بنسبة زيادة بلغت 20.6% حيث تم إستقبال 2021 سفينة خلال 2024  بالمقارنة بعدد 1676 سفينة  في العام السابق.
تأتي هذه الزيادات في معدلات التداول وحركة الملاحة في ظل تنفيذ هيئة ميناء الأسكندرية لتوجيهات الفريق كامل الوزير - وزير النقل - وما شهدته الميناء من عدد من المشروعات الضخمة  الإستثمارية والتطويرية وكذا زيادة نسبة الصادرات بواقع 30%
كما حرصت هيئة ميناء الأسكندرية بناءً على تعليمات وتوجيهات  اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش  رئيس مجلس الإدارة ـ بتحقيق الإحترافية في أداء الأعمال وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد بواسطة المرشدين وأطقم الأرشاد والوحدات البحرية وكذا المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد وإتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجيا المتقدمة لسرعة نهو الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعي المستمر لتقليل التكدسات بالميناء  مع المحافظة المستمرة على البيئة والإلتزام الكامل بمحددات السلامة والصحة المهنية

مقالات مشابهة

  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع في ميناء دمياط
  • بلومبرغ: حركة السفن في البحر الأحمر لم تنتعش!!
  • الفريق أسامة ربيع: مؤشرات إيجابية لعودة حركة السفن عبر قناة السويس
  • بسبب الهجوم على السفن.. أسامة ربيع: خسائر قناة السويس 7.2 مليار دولار
  • “بلومبرغ”: حركة السفن في البحر الأحمر لم تنتعش رغم توقف العمليات اليمنية
  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • FT: خطة ترامب في غزة تبدد آمال حركة الشحن في البحر الأحمر
  • ميناء الإسكندرية يحقق طفرة غير مسبوقة في حركة السفن وتداول البضائع خلال عام 2024
  • انتعاشة في حركة تداول السفن والحاويات بميناء دمياط
  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات بميناء دمياط