يعبر مصطلح "تعدين العملات المشفرة" في مفهومه الأساسي عن عملية حسابية تقوم بها أجهزة الحاسوب. وتهدف إلى حل سلاسل متسلسلة من الرموز تُستخدم لترميز سلاسل الكتل الرقمية المتعلقة بسجلات العملات الرقمية.

وعندما يتمكن الحاسوب من التنبؤ بالرمز الصحيح، يتم إنشاء كتلة جديدة داخل نظام السجلات المتسلسلة، المعروفة بسلسلة الكتل أو البلوكتشين، ويتم مكافأة الأشخاص الذين يقومون بعملية التعدين بعدد معين من العملة أو نسبة معينة منها، كمكافأة لجهودهم في توفير قوة الحساب التي تحتاجها الشبكة للحفاظ على أمانها وسلامتها.



وتتم عمليات التخمين الرياضية داخل سلاسل الكتل في عملة بيتكوين بهدف التحقق من صحة المعلومات التي تتضمنها الكتلة.

ومع ذلك، يجب الانتباه إلى أن الحد الأقصى للعرض النقدي للبيتكوين وهو 21 مليون وحدة، وعندما يتم الوصول إلى هذا الحد، ستصبح مكافأة القائمين بعمليات التعدين تكون من خلال رسوم التحقق من صحة المعاملات، دون إنشاء عملات جديدة.

وتزداد صعوبة عملية تعدين البيتكوين مع مرور الوقت، وذلك بسبب ما يُعرف بتصنيف معدل التعدين.

فعندما ظهرت البيتكوين لأول مرة في عام 2009، كانت مكافأة التحقق من البيانات الموجودة في كتلة واحدة من السلسلة تساوي 50 وحدة من البيتكوين.

وتخفض العائدات من عملية التعدين تلقائيًا بمقدار النصف تقريبًا كل 4 سنوات، عندما يتم التحقق من حوالي 210 آلاف كتلة في شبكة العملة الرقمية.

وفي الوقت الحالي، يبلغ عائد التعدين 6.25 بيتكوين لكل كتلة تم التحقق منها، وهذا يعني أنه في حالة حدوث التصنيف المتوقع في أبريل/نيسان أو مايو/أيار من هذا العام، ستقل العائدات إلى 3.125 بيتكوين لكل كتلة.

وفيما يلي، نستعرض أكثر دولة العالم في تعدين عملة بيتكوين، من حيث نسبة المتوسط الشهري لإجمالي عمليات تعدين كل دولة للبيتكوين حول العالم، وفق بيانات مركز جامعة كامبريدغ للتمويل البديل.

وفي الصدارة، تأتي الولايات المتحدة الأمريكية، التي تستحوذ على 37.84% من المتوسط الشهري لإجمالي عمليات تعدين البيتكوين حول العالم، وفق أحدث البيانات.

في المركز الثاني، تأتي الصين، التي تستحوذ على 21.11% من المتوسط الشهري لإجمالي عمليات تعدين البيتكوين حول العالم، تليها، في المركز الثالث،كازاخستان، التي تستحوذ على 13.22% من المتوسط الشهري لإجمالي عمليات تعدين البيتكوين حول العالم.

في المركز الرابع والخامس، تأتي كندا وروسيا، اللتين تستحوذان على 6.48%، و4.66% على التوالي من المتوسط الشهري لإجمالي عمليات تعدين البيتكوين حول العالم، وفق أحدث البيانات.

المصدر: السومرية العراقية

كلمات دلالية: التحقق من

إقرأ أيضاً:

أول سؤال نيابي للعرموطي حول رفع الضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية / وثائق

#سواليف

وجه النائب #صالح_العرموطي أول #سؤال_نيابي للحكومة في الدورة العادية لمجلس #النواب العشرين ، حول رفع #الضريبة_الخاصة على #المركبات_الكهربائية ، وجاء فيه :

سعادة رئيس مجلس النواب المكرم:

رقم السؤال ( )

مقالات ذات صلة المرصد الطلابي الأردني يطالب بإلغاء العقوبات على خلفية إقامة الفعاليات الداعمة لغزة 2024/11/21

استنادا لاحكام المادة (96) من الدستور وعملا باحكام المادة (123) من النظام الداخلي لمجلس النواب ارجوا توجيه السؤال التالي الى دولة #رئيس_الوزراء.

1- هل تعلم الحكومة أن رفع الضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية، له آثار سلبية على #الاستثمار في قطاع السيارات الكهربائية.
2- هل تعلم الحكومة انها الحقت ضررا بالغاً على الاقتصاد الوطني والتجار والمواطنين، وهل تعلم الحكومة مدى هذا الخطر على الامن المجتمعي.
3- هل تعلم الحكومة أن هناك “حالة عزوف تام” من المواطن عن شراء السيارات الكهربائية، نظرا لارتفاع قيمة الضرائب والجمارك.
4- هل قام رئيس الوزراء او من ينوب عنه أو يمثله بزيارة المنطقة الحرة، والاستماع والحوار والوصول للحلول المرجوة مع ممثلي المستثمرين في قطاع تجارة السيارات.
5- هل تعلم الحكومة ان المعاملات التجارية المتعلقة بإجراء معادلات جمركية على سيارات كهرباء جديدة نظرًا لارتفاع سعر المركبة الكهربائية الواحدة بموجب القرار الحكومي الجديد لا تزال معلقة بقرار من أكثر من 400 تاجر يعملون في قطاع السيارات.
6- هل تعلم الحكومة ان هناك قرارات سابقة بخفض الضريبة على السيارات الكهربائية تماشيا مع الحفاظ على البيئة، وانها بهذا القرار قد خالفت كل القرارات والمعاهدات التي اتخذتها والسير عليها للمحافظة على البيئة.
7- هل لدى الحكومة نية للرجوع عن هذه القرارات لما في المصلحة العامة.
8- هل قامت الحكومة بدراسة حول رفع الضريبة الخاصة على السيارات مع تزويدي بهذه الدراسة إن وجدت.
9- لماذا لم تقم الحكومة بالتشاور مع ممثلي القطاعات المستثمرة في مجال السيارات ولم تقم بالتشاور مع غرف التجارة المعنية بذلك لغاية الان.
10- لماذا لم تقم الحكومة بالتشاور مع القطاع ممثلي القطاعات المستثمرة في مجال السيارات ولم تقم بالتشاور مع غرف التجارة المعنية بذلك.
11- كم عدد السيارات الكهربائية التي تم التخليص عليها منذ قرار الحكومة رفع الضريبة الخاصة على السيارات الكهربائية حتى تاريخه وكم عدد السيارات التي تم التخليص عليها لنفس الفترة من العام الماضي
12- كم بلغت قيمة الإيرادات للضريبة الخاصة على السيارات الكهربائية منذ صدور قرار زيادة هذه الضريبة حتى تاريخه وكم بلغت هذه الإيرادات لنفس الفترة من العام الماضي.

النائب المحامي

صالح عبدالكريم العرموطي

مقالات مشابهة

  • اقتراب البيتكوين من الـ100 ألف دولار.. كيف تؤثر العملات المشفرة باقتصاد العالم؟
  • اللهم اكفنا في يومنا الهموم والأحزان.. دعاء الفجر
  • "العربي للدراسات": حكومة نتنياهو ارتكبت أكبر جريمة أخلاقية في العصر الحديث
  • استعدي لإجازة نصف العام بهذه الأنشطة في المنزل
  • رقابة بيئية.. 56 جولة تفتيشية على مجمعات تعدين مكة المكرمة
  • أكبر منطقة كهوف جليدية تحت الأرض في العالم.. تشكلت قبل 100 مليون سنة
  • أول سؤال نيابي للعرموطي حول رفع الضريبة الخاصة على المركبات الكهربائية / وثائق
  • "بيتكوين" تتجاوز 95 ألف دولار لأول مرة في تاريخها
  • بيتكوين تتجاوز 95 ألف دولار لأول مرة في تاريخها
  • أكبر تجمع عالمي للخبراء ومؤسسات استشراف المستقبل يختتم فعالياته