تقديمات مميزة ومستقبل واعد.. بوابة التقديم لوظائف مترو الأنفاق مفتوحة.. تعرف على شروط القبول
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
التقديم في وظائف مترو الانفاق أعلنت عنه شركة «آر إيه تي بي ديف» للنقل كايرو لتوضيح طريقة التقديم على الوظائف الشاغرة لدى مترو الأنفاق بالخط الثالث له، فهي الشركة المسؤولة التي تقوم بإدارة وتشغيل الخط الثالث من المترو، وذكرت الشركة أن الوظائف الشاغرة لديها متاحة للشباب من كلا الجنسين فهناك وظائف في قسم خدمة العملاء وكذلك وظائف شباك التذاكر، كما أكدت الشركة أن الوظائف المتاحة سوف تقوم المحطات القريبة من أحياء القاهرة لمثل بولاق الدكرور وجامعة القاهرة وجامعة الدول العربية والتوفيقية وكذلك وادي النيل.
الكثير من الشباب الراغبين في التقديم في وظائف مترو الانفاق، ذكرت شركة «آر إيه تي بي ديف » للنقل كايرو أنها ستقوم بتلقي الطلبات الخاصة بالراغبين عبر موقعها الإلكتروني، وجاءت طريقة التقديم للوظائف كالتالى:
قم في البداية بالدخول إلى رابط شركة «آر إيه تي بي ديف ».
بعدها قم بإدخال كافة البيانات المطلوبة من الموقع.
عليك إرفاق صور من المستندات الخاصة بك والتي يطلبها الموقع.
شروط التقدم لوظائف مترو الانفاق 2024
يمكنك التقدم للوظائف الشاغرة لدى مترو الانفاق الخط الثالث 2024 إذا كانت تنطبق عليك الشروط التي تم وضعها من قبل شركة «آر إيه تي بي ديف » قبل وهي كالآتي:
يجب ألا يزيد عمر المتقدم عن 40 عام.
ضرورة إكمال المتقدم التعليم فوق المتوسط أو أعلى.
يفضل أن يكون الشاب المتقدم من سكان المناطق المطلوبة بالمحطات وهي محطة جامعة القاهرة أو محطة بولاق الدكرور أو محطة التفريع وكذلك محطة جامعة الدول العربية ومحطة وادي النيل.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تعرف على شروط القبول وظائف مترو الانفاق
إقرأ أيضاً:
بالصور.. وزارة النقل تكشف تقدم أعمال تركيب الكمرات بمشروع مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عن مشروع مترو الإسكندرية.
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات لكبارى المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة ، العصافرة وميامى ، ميامى وسيدى بشر ، سيدى بشر ومحمد نجيب ، وجارى تركيب الكمرات بين محطتى المندرة والمنتزة وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى لباقى المشروع
٣- جاري تقدم أعمال الاساسات (الخوازيق والقواعد والاعمدة) لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الاعمال بباقى المحطات.
٤- جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم والاسوار فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده كما تم البدء فى أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده ٠
٥- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٦ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
٧- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من
50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
٨- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
اقتحامات بأنحاء الضفة وهجمات للمستوطنين بأريحا وبيت لحم