حكومة أخنوش تواصل إنجاز مشاريع الطرق السيارة المائية.. طنجة تنتظر تدفق المياه من سد واد المخازن بعد 6 أشهر
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
زنقة 20 ا طنجة | أنس أكتاو
قال وزير التجهيز والماء نزار بركة، إن قطاع الماء بجهة طنجة تطوان الحسيمة يواجه بعض النقط السوداء رغم أن التساقطات في الجهة ومعدل ملء السدود بحوض اللوكوس مرتفع بالمقارنة مع الجهات الأخرى بالمملكة.
وأبرز بركة خلال ترأسه اجتماع المجلس الاداري لوكالة الحوض المائي اللوكوس اليوم الثلاثاء بمقر ولاية الجهة، أن نسبة الملء في سدود الجهة تصل لـ42 في المائة في حين أن المعدل الوطني لهذه السنة هو 25 بالمائة.
وأشار بركة خلال كلمة له ضمن الاجتماع، إلى أن هذا المعدل يتوازى مع ارتفاع النقط السوداء المتمثلة أساسا في النقص الحاد التي تعرفها مدينة طنجة فضلا عن مدينتي إمزورن والحسيمة.
وفي ذات السياق، أفاد بركة بأن حل هذه الإشكاليات قد بدأ بالفعل خاصة بمدينة طنجة، حيث بدأت أشغال ربط سد واد المخازن بسد دار اخروفة المرتبط بمدينة طنجة، مؤكدا أن وزارة الفلاحة المكلفة بهذا المشروع ستنهي هذا الطريق السيار المائي في غضون الأشهر 6 المقبلة.
وأضاف المسؤول الحكومي، أن حل إشكالية الماء بعاصمة البوغاز سيتعزز أيضا بمحطة تحلية مياه البحر والتي وصلت الدراسات لإنجازها لمراحل متقدمة، مشددا على أن “هذين المشروعين سيحلان هذه النقطة السوداء بالجهة بشكل مستدام”.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
فوضى في شركة الطرق السيارة.. تفاصيل إلغاء طلب عروض الطريق السيار المداري لمراكش
زنقة 20 | الرباط
تعيش شركة الطرق السيارة فوضى غير مفهومة ، و ظهر ذلك في الإعلان عن إلغاء عدد من المشاريع الكبرى المتعلقة بالطرق السيارة استعداداً لاحتضان المغرب لكأس العالم 2030.
آخر هذه القرارات ، تتعلق بإلغاء طلب عروض مشروع الطريق السيار الشرقي لمراكش بعد بضعة أشهر فقط من إعادة تفعيله.
و بحسب المرصد الوطني للنقل الطرقي، فإن مشروع الطريق السيار الشرقي الملتف حول مراكش يواجه تأخيرًا جديدًا ، ففي مايو الماضي من سنة 2024، كان من المقرر أن يتم تحديث دراسة تحديد مسار هذا الطريق السيار، ومع ذلك، وعلى الرغم من إسناد هذه الدراسة، فإن تنفيذها ظل معلقًا، بعدما تم إلغاء طلب العروض قبل بضعة أيام، مما استدعى إعادة إطلاقه من جديد.
و يأتي هذا المشروع في إطار تطوير وتحديث الشبكة الوطنية للطرق السيارة، حيث يهدف، وفقًا لوزارة التجهيز و الماء ، إلى تحسين ظروف تنقل مستعملي الطريق.
وكان من المخطط أن يربط الطريق السيار A3 بالطريق الوطنية RN7، مع التقاطع مع الطريق السيار المستقبلي بين مراكش وبني ملال، مما سيمكن حركة المرور القادمة من الشمال من الوصول إلى مدينتي قلعة السراغنة وبني ملال دون الحاجة إلى المرور عبر مراكش.
وكان الهدف الأساسي من هذا المشروع هو “تقليص المسافة ومدة السفر بشكل كبير للمسافرين نحو مختلف الوجهات”.
ورغم الطابع الاستراتيجي والملح لهذا المشروع، بالنظر إلى التطلعات الحالية لتعزيز البنية التحتية الطرقية في المملكة ، خصوصًا قبيل كأس أمم إفريقيا 2025 وكأس العالم 2030، فإن الدراسة اللازمة لإعادة إطلاقه لن تتم وفق الجدول الزمني الذي كان محددًا في البداية.
قرار الإلغاء تم بتاريخ 24 يناير من طرف المدير الجهوي للتجهيز والنقل واللوجستيك بجهة مراكش-آسفي، مبررًا ذلك بتأخيرات أعاقت استكمال الإجراءات، لا سيما بسبب “عدم تفويض الاعتمادات المالية اللازمة في الوقت المناسب لإطلاق الصفقة” و عدم المصادقة على العقد داخل الآجال المحددة .
في 29 يناير، تمت إعادة طرح طلب العروض المتعلق بدراسة الطريق السيار الشرقي لمراكش، ما يعني أن منح الصفقة لن يتم قبل مارس المقبل. ومع أن شروط الصفقة وقيمتها المالية لم تتغير، إلا أن العملية قد تواجه مجددًا خطر الفشل، مما يزيد من تعقيد تنفيذ المشروع وتأجيله أكثر.
يأتي هذا التأخير في وقت تتسارع فيه التحضيرات لاستضافة المغرب لعدد من الفعاليات الدولية الكبرى، وذلك تنفيذًا للتوجيهات الصادرة خلال المجلس الوزاري المنعقد في 4 ديسمبر الماضي، في ظل تزايد الحاجة إلى تعزيز التنقل داخل المدن المغربية الكبرى.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت