الليلة.. مكتبة المستقبل تناقش "هلال رمضان بين الرؤية والحساب"
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
تنظم مكتبة المستقبل في السادسة مساء اليوم الثلاثاء ندوة تحت عنوان" هلال رمضان بين الرؤية والحساب" يناقش خلالها الجدل السنوي حول رؤية الهلال وأوائل الشهور الهجرية وتكرر التساؤلات، هل تُغني الحسابات الفلكية عن الرؤية البصرية؟ وأيهما أكثر دقة؟ وما هو التقويم القمري؟ وكيف نستطلع الهلال؟ ومتى غرة شهر رمضان وعيد الفطر المبارك 1445 هـ؟ ، ويجيب عن هذه التساؤلات فريق الجمعية المصرية لعلوم الفلك .
قال نبيل حلمي مدير جمعية مصر الجديدة، إن العالم الإسلامي يشهد في كل سنة اختلافا في تحديد أول أيام رمضان لكون بعض البلدان تعتمد على الرؤية بالعين المجردة، وتعتمد دول أخرى على الحساب الفلكي، في حين يجمع بعض الدول بين الرؤية والحساب.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مكتبة المستقبل هلال رمضان
إقرأ أيضاً:
كارثة الطائرة الكورية تثير التساؤلات حول جاهزية فرق الطوارئ
قال خبراء، اليوم الأحد إن حالة من الغموض تحيط بحادث تحطم الطائرة، الأكثر إزهاقا للأرواح في كوريا الجنوبية، وشككوا في إشارات أولية إلى أن الاصطدام بطائر ربما يكون قد تسبب في إسقاط الطائرة، التابعة لشركة جيجو إير، في وقت أعلن فيه عن العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة.
وقال نائب وزير النقل جو جونغ-وان في مؤتمر صحافي "بالنسبة إلى الصندوقين الأسودين، عثر على مسجل الصوت في قمرة القيادة، ومسجل بيانات الرحلة".
في وقت لم يتم بعد التوصل إلى إجابات لتساؤلات أثارها هبوط الطائرة دون عجلات، وتوقيت هبوط الطائرة ذات المحركين، وهي من طراز بوينغ 737-800، في مطار موان الدولي، وما تردد حول احتمالية اصطدامها بطائر، وفق تقرير أوردته "رويترز".
وأظهر مقطع فيديو، بثته وسائل إعلام محلية، الطائرة وهي تنزلق على المدرج دون عجلات هبوط، ثم تصطدم بجدار لتتحول إلى كرة من لهب وحطام.
وتساءل جيفري توماس، رئيس تحرير )إيرلاينز نيوز)، قائلاً: "لماذا لم تطلق فرق الإطفاء الرغوة على المدرج؟، لماذا لم تكن الفرق موجودة عندما هبطت الطائرة؟، ولماذا هبطت الطائرة على هذا البعد من المدرج؟، وما السبب وراء وجود جدار من الطوب في نهاية المدرج؟".
وقال مسؤولون في كوريا الجنوبية إنهم يحققون في أسباب تحطم الطائرة، بما في ذلك احتمال اصطدامها بطائر، مما أدى إلى مقتل جميع من كانوا على متنها تقريبا، وعددهم 181 شخصاً، بينما أشارت تقارير إلى نجاة اثنين فقط من الركاب.
وذكر مسؤولون أن أبراج المراقبة أصدرت تحذيراً من تحليق أسراب طيور، وبعد دقائق طلب الطياران المساعدة، وأبلغا عن حالة طارئة بنداء استغاثة وحاولا الهبوط، لكن لم يتضح ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بأي طيور.
وقال خبراء إنه من غير المرجح أن يؤدي اصطدام طائر بالطائرة إلى خلل في عمل معدات الهبوط.
وقال توماس "إن اصطدام طيور بالطائرات ليس بالأمر غير المعتاد".
وقال خبير سلامة الطيران الأسترالي جيفري ديل: "لم أصادف قط اصطدام طائر بطائرة يمنع فتح عجلات الهبوط".
وقال جو جونغ وان، نائب وزير النقل، إن طول المدرج البالغ 2800 متر لم يكن عاملاً مساهما، وإن الجدران في الأطراف قد تم بناؤها وفقاً للمعايير.
وأضاف في إفادة منفصلة "طرفا المدرج يحتويان على مناطق أمان، مع مناطق عازلة خضراء قبل الوصول إلى الجدار الخارجي. تم تصميم المطار وفقاً لإرشادات سلامة الطيران القياسية، حتى لو كان الجدار يبدو أقرب مما هو عليه في الواقع".
وقال مستشار الطيران الأسترالي تريفور جينسن إنه من الطبيعي أن تكون خدمات الإطفاء والطوارئ جاهزة عادة في حالة هبوط الطائرة دون عجلات، "لذا يبدو أنه لم يكن هناك استعداد لهذا الأمر".
وأوضحت الوزارة أن قائد الطائرة كان يعمل في وظيفته الحالية منذ 2019، وسجل 6823 ساعة طيران، كما أن مساعده عمل بهذه الرتبة منذ عام 2023، وسجل ما يقرب من 1650 ساعة طيران.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة