ما قصة عودة حذاء سامبا إلى واجهة الموضة 2023-2024؟
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
عند التفكير في أهم أجزاء عملية صناعة الأزياء، فإن أول ما يخطر بالبال فيما يتعلق بعمليات التصميم هو الإبتكار أو خلق كل ما هو جديد، وخصوصا أن العلامات والمصممين والمدراء الإبداعيين دائما على اطلاع بآخر المستجدات فيما يتعلق بصيحات الموضة، حيث تسعى علامات الأزياء المختلفة من حول العالم دائما إلى ابتكار تصاميم جديدة ومتفردة ومختلفة عن كل علامة أخرى.
ولكن عندما يتعلق الموضوع بسوق الأحذية الرياضية وتصميم الأحذية الرياضية واليومية الإرتداء تحديدا، فإن التصاميم القديمة التي يعود تاريخها إلى عقود من الزمن هي التي تسيطر بصورة ضخمة للغاية على أرقام المبيعات الخاصة بالأحذية الرياضية، وهو ما يرجعه الخبراء إلى أسباب مثل الحنين إلى الماضي، وصعود موسيقى ال"هيب هوب" واستراتيجيات الأعمال التي تتجنب المخاطرة، والهوس الثقافي بما يسمى بعملية "إعادة تدوير الملكية الفكرية".
تشير عدة تقارير صادرة من أبرز الجهات المختصة بالإحصاءات المتعلقة بعالم صناعة الموضة إلى أن التسوق لشراء أحذية رياضية اليوم قد يبدو بمثابة رجوع بالزمن إلى الوراء بلا شك، وذلك بحسب ما قاله عمران عامد مدير والرئيس التنفيذي لشركة وموقع (The Buisness Of Fashion).
تشمل أحذية (Nike) الأكثر رواجا حذاء (Air Force 1)، و(Dunk)، سواء ( Dunk High Top) أو حتى موديل (Dunk) العادي من غير الرباطات العلوية، حيث لاقت هذه الموديلات رواجا ضخما للغاية مع بدايات العام 2020 والعام 2021 حتى يومنا هذا بين الفئة الشابة وبصورة كبيرة للغاية.
أما بالنسبة لحذاء (Jordan) وخاصة الطراز 1 و3 و4، وجميع الموديلات التي ظهرت لأول مرة في الثمانينيات، فقد شكلت عودة قوية للغاية بعدما ارتداها مجموعة من مغنيين الهيب هوب والبوب خلال الفترات الأخيرة من العامين 2018و 2019 بصورة كبيرة.
من هو الحذاء الأكبر سنا من بين الأحذية الريترو التي عادت إلى الواجهة؟يمكن القول بأن الفائزون بجائة الأحذية الأكبر سنا ورواجا في الفترة الحالية وتحديدا في العام 2024 هم حذائين أيقونيين من علامة (Adidas) بما في ذلك Gazelle من العام 1968 وSamba من العام 1950.
وبحسب ما جاء في تقرير موقع (Stock-X) الأسبوع الماضي، فإنه ومن بين أفضل 50 طرازا مبيعا في عام 2023، هنالك ثلاثة أحذية فقط عمرها أقل من خمس سنوات، وذلك وفقا لدرو هينز، مدير تسويق الأحذية الرياضية والمقتنيات في الشركة.
اقرأ ايضاًكما ذكر إيدوارد إينفول في عدد يناير من مقالة نشرها عبر مجلة "فوغ" ذكر فيها أن :"الموضة عبارة عن صناعة مهووسة بتقديم تصاميم جديدة، ولكن لسنوات طويلة وحتى الآن، فقد سيطرت الأحذية القديمة على سوق الأحذية الرياضية".
مثلا، نرى أن تصميم (Samba) الذي يتجاوز عمره ال70 عاما اليوم هو التصميم السائد اليوم، حيث تستمر علامة (Adidas) التجارية في تقديم تحديثات صغيرة في التصميم، وألوان جديدة وتعاونات لدفع كلاسيكياتها بعيدا عن الملل. وهناك استثناءات متعددة أيضا، مثل حذاء (Yeezy)، وقبله حذاء (Air Max 270) من (Nike)، ولكن تبقى التصاميم الريترو هي الأشهر.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: أحذية نايك أديداس الأحذیة الریاضیة
إقرأ أيضاً:
الركود يضرب صناعة السيارات في تركيا.. ما الأسباب؟
تراجع إنتاج السيارات في تركيا بنسبة 13.3٪ خلال فبراير 2025، بينما انخفض إنتاج السيارات بنسبة 11.3٪. وبلغ إجمالي الإنتاج 114,346 وحدة، في حين تراجعت الصادرات بنسبة 10.5٪ لتصل إلى 79,977 وحدة. كما انخفض إجمالي إنتاج السيارات خلال أول شهرين من العام بنسبة 9٪، بينما تراجعت الصادرات بنسبة 4٪، في ظل استمرار الانكماش في السوق المحلية.
استمرار التراجع في قطاع السيارات التركي
يواصل قطاع السيارات في تركيا تسجيل تراجع في الإنتاج والصادرات والسوق المحلية. ووفقًا لتقرير رابطة مصنعي السيارات (OSD)، انخفض إجمالي الإنتاج في فبراير 2025 بنسبة 13.3٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، ليصل إلى 114,346 وحدة. كما انخفض إنتاج السيارات بنسبة 11.3٪ ليبلغ 74,453 وحدة.
تراجع المبيعات في السوق المحلية
انخفض إجمالي مبيعات السيارات في السوق التركية خلال فبراير بنسبة 15.3٪ مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، ليصل إلى 93,864 وحدة. كما تراجعت مبيعات السيارات بنسبة 7.6٪ لتسجل 76,021 وحدة.
استمرار تراجع الصادرات
تراجعت صادرات قطاع السيارات خلال فبراير بنسبة 10.5٪، حيث انخفضت إلى 79,977 وحدة، بينما شهدت صادرات السيارات تراجعًا بنسبة 17.9٪ لتسجل 45,811 وحدة.
تراجع الإنتاج والصادرات خلال أول شهرين من 2025
في الفترة بين يناير وفبراير 2025، انخفض إجمالي إنتاج السيارات بنسبة 9٪ ليصل إلى 218,991 وحدة، بينما تراجع إنتاج السيارات بنسبة 6٪ ليبلغ 141,496 وحدة. كما شهد إنتاج المركبات التجارية تراجعًا بنسبة 13٪.
تركيا.. تحذير من كارثة طبيعية في منطقة البحر الأسود
الأحد 16 مارس 2025تراجع في معدلات استغلال الطاقة الإنتاجية
بلغت نسبة استغلال الطاقة الإنتاجية في القطاع 62٪، حيث سجلت 64٪ في المركبات التجارية الخفيفة، و26٪ في فئة الشاحنات، و56٪ في فئة الحافلات والمركبات المتوسطة، و43٪ في فئة الجرارات الزراعية.
صادرات بقيمة 5.9 مليار دولار خلال أول شهرين
صدّر قطاع السيارات التركي خلال أول شهرين من العام 158,168 مركبة، وهو ما يمثل تراجعًا بنسبة 4٪ مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. بينما انخفضت صادرات السيارات بنسبة 7٪، شهدت صادرات المركبات التجارية ارتفاعًا بنسبة 1٪.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية