بعد اكتشاف الجزء العلوي منه.. 4 معلومات جديدة عن تمثال الملك رمسيس الثاني
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
كشف الدكتور أحمد عامر، الخبير الأثري تفاصيل الجزء العلوي المٌكتشف لتمثال الملك "رمسيس الثاني".
وقال “عامر” خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “هذا الصباح”، المذاع عبر فضائية “اكسترا نيوز”، اليوم الثلاثاء، إن الجزء الذي تم اكتشافه مصنوع من الحجر الجيري، وارتفاعه يبلغ تقريبًا 3 متر و80 سم، حيث يصور الملك رمسيس الثاني وهو جالس ويرتدي التاج المزدوج، ويعبر هذا التاج عن أن الملك مسيكر على حكم مصر العليا والسفلى.
وأضاف الدكتور أحمد عامر، الخبير الأثري أن ارتفاع هذا التمثال مع تركيب الجزء السفلي يصل لـ 7 أمتار، متابعًا أن الملك رمسيس الثاني أهم ملك حكم مصر، حيث تربع على العرش لمدة 67 عامًا وله الكثير من الآثار في جميع أنحاء الجمهورية.
وأشار الخبير الأثري إلى أن هذا الكشف الأثري سيزيح الستار للمزيد من الاكتشافات خلال الفترة المقبلة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رمسيس الثاني الملك رمسيس الثاني مصر الاثار رمسیس الثانی
إقرأ أيضاً:
الطائرة الكورية المنكوبة.. مصدر رسمي يكشف تفاصيل جديدة
قالت وزارة الأراضي والنقل والبنية التحتية في كوريا الجنوبية، الأحد، إن برج مراقبة في مطار موان الدولي حذر الطائرة التابعة لشركة "جيجو آير" من احتمال الاصطدام بالطيور قبيل الهبوط مباشرة.
وقتل ما لا يقل عن 174 شخصا إثر اندلاع حريق في طائرة ركاب، الأحد، بعد انزلاقها عن المدرج في مطار بجنوب كوريا الجنوبية واصطدامها بجدار خرساني، في واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في البلاد.
وتبين أن الطائرة المنكوبة أطلقت "ماي داي" وهو نداء استغاثة متعارف عليه دوليا بعد دقيقة واحدة من تحذير برج المراقبة. وبعد مرور 5 دقائق، اصطدمت بالجدار.
في هذا الصدد، قال مدير سياسات الطيران بالوزارة جو جونغ-وان إن برج المراقبة حذر الطائرة المنكوبة من اصطدام الطيور في الساعة 8:57 صباحا، وبعد دقيقة واحدة، أطلق قائد الطائرة نداء استغاثة.
وحاولت الطائرة الهبوط على المدرج 19، في الاتجاه المعاكس لاتجاه هبوطها المفترض على المدرج 01، في الساعة 9:00 صباحا. وبعد 3 دقائق، اصطدمت بجدار السياج أثناء هبوطها بدون الاستعانة بعجلات الهبوط في الساعة 9:03 صباحا.
وكشفت الوزارة أن برج المراقبة أعطى الإذن بالهبوط في الاتجاه المعاكس للمدرج، وقبل قائد الطائرة الإذن، ولكن الطائرة انزلقت على المدرج ثم اصطدمت بالسياج.
وذكرت أن لجنة التحقيق في الحادث جمعت سجلات الرحلة الخاصة بالطائرة.
كما أشارت الوزارة إلى أنه من الصعب القول إن الحادث وقع لأن طول المدرج لم يكن كافيا، نظرا لأن المدرج البالغ طوله 2800 متر تحركت عليه العديد من الطائرات في السابق.
وأوضحت أن السبب وراء عدد الضحايا الكبير هو أن الطائرة هبطت دون الاستعانة بعجلات الهبوط، ثم اندلعت فيها النيران وأضافت أن التحقيقات جارية لتحديد السبب الدقيق وراء الحادث.
الشاباك الاسرائيلي يحقق في أسباب عدم تلقيه معلومات عن هجوم 7 أكتوبر
أكدت قناة 12 الإسرائيلية أن جهاز الشاباك (جهاز الأمن العام الإسرائيلي) بدأ تحقيقاً في أسباب عدم تلقيه أي معلومات حول نية حركة حماس تنفيذ هجوم 7 أكتوبر، وأوضحت القناة أن التحقيق أظهر أن عدداً من عملاء جهاز الشاباك في قطاع غزة كانوا يخدعون إسرائيل ولا يعملون بشكل حقيقي معها، مما أثر على قدرة إسرائيل على جمع معلومات دقيقة حول المخططات العسكرية لحماس.
وأشارت القناة إلى أن الشاباك يواجه تحديات كبيرة في اختراق صفوف حركة حماس، خصوصاً في ظل كونها منظمة مغلقة، وأضافت أن جهاز الأمن الإسرائيلي يدرك صعوبة الحصول على معلومات موثوقة من داخل غزة، خاصة مع التزايد الملحوظ في الإجراءات الأمنية التي تتبعها حماس.
وفي سياق متصل، أكدت القناة أن حركة حماس تتبع سياسات صارمة تجاه من يشتبه في تعاونه مع إسرائيل، حيث تنفذ عمليات إعدام فورية بحق المتعاونين المفترضين، وذكرت القناة أن هذا الوضع يعقد جهود الشاباك في تجنيد العملاء والعمل مع شبكات داخل غزة.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة