قطع كابلات اتصالات بالبحر الأحمر.. الحوثيون في مرمى الشبهات
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
قال مسؤولون، الاثنين، إن ثلاثة كابلات تحت الماء في البحر الأحمر توفر الإنترنت والاتصالات حول العالم قد قطعت، بينما لا تتوافر معلومات بعد عن الجهة المسؤولة، وإن كانت أصابع الاتهام تتجه نحو جماعة الحوثي اليمنية.
وقالت شركة "أتش جي سي غلوبال كوميونيكيشن"، ومقرها هونغ كونغ، إن الكابلات المقطوعة تشمل آسيا-إفريقيا-أوروبا 1 وأوروبا-الهند غيتواي، وسيكوم وتي جي أن غالف.
وذكرت الشركة أن خط سيكوم وتي جي إن غالف، عبارة عن كابلين منفصلين، لكنهما في حقيقة الأمر واحد فقط في المنطقة التي شهدت الحادث، وفقا لتيم سترونغي، خبير الكابلات البحرية في شركة تيلي جيوغرافي، وهي شركة أبحاث معنية بسوق الاتصالات ومقرها واشنطن.
وأوضحت ""أتش جي سي" أن انقطاع الكابلات أثر على 25 في المئة من حركة المرور المتدفقة عبر البحر الأحمر، وقالت إنها بدأت في إعادة توجيه حركة المرور.
وردا على أسئلة أسوشيتد برس، قالت سيكوم، ومقرها جنوب أفريقيا، إن "الاختبارات الأولية تشير إلى أن الجزء المتأثر يقع ضمن المناطق البحرية اليمنية في جنوب البحر الأحمر"، مشيرة إلى أنها تعيد توجيه حركة المرور التي تمكنت من تغييرها، رغم تعطل بعض الخدمات.
ومن بين الشبكات الأخرى المتضررة شبكة آسيا-أفريقيا-أوروبا 1، وهي كابل يبلغ طوله 25 ألف كيلومتر يربط جنوب شرق آسيا بأوروبا عبر مصر، وفق "سي أن أن".
ونقلت "سي أن أن" عن برينش باداياتشي، كبير المسؤولين الرقميين في سيكوم، إن الحصول على تصاريح من هيئة الملاحة البحرية اليمنية لإصلاح الكابلات قد يستغرق ما يصل إلى ثمانية أسابيع. وأضاف: "سيستمر إعادة توجيه حركة مرور العملاء حتى نتمكن من إصلاح الكابل التالف".
ويرط خط "أوروبا-الهند غيتواي" أوروبا والشرق الأوسط والهند وتعتبر فودافون مستثمرا رئيسيا فيه. وتقول الشركة على موقعها على الإنترنت إنها تستطيع إرسال حركة الإنترنت عبر حوالي 80 نظام كابل بحري تصل إلى 100 دولة.
وقالت شركة تاتا للاتصالات، وهي جزء من المجموعة الهندية والتي تقف وراء خط سيكوم وتي جي أن غالف لأسوشيتد برس إنها "بدأت إجراءات علاجية فورية ومناسبة" بعد قطع الخط.
وأضافت: "نحن نستثمر في الكابلات المختلفة لزيادة تنوعنا، وبالتالي في مثل هذه المواقف مثل انقطاع الكابل أو تعطله، نكون قادرين على إعادة توجيه خدماتنا تلقائيا".
وكابل سيكوم، أحد الكابلات الأربعة المقطوعة، الذي يخدم جيبوتي، شرق أفريقيا.
وفي أوائل فبراير، قالت الحكومة اليمنية المعترف بها دوليا في المنفى أن الحوثيين خططوا لمهاجمة الكابلات.
هل تورط الحوثيون؟ويبدو أن الخطوط قد انقطعت في 24 فبراير، حيث لاحظت منظمة "نت بلوكس" أن الوصول إلى الإنترنت في جيبوتي عاني من الانقطاع.
لكن لايزال من غير الواضح الجهة المسؤولة عن قطع الكابلات، ومع ذلك، فإن الممر المائي ظل هدفا للحوثيين اليمنيين، وكانت هناك مخاوف بشأن استهدافهم للكابلات.
لكن الحوثيين نفوا استهداف الكابلات، وألقوا باللوم في هذه الاضطرابات على العمليات العسكرية البريطانية والأميركية، لكنهم لم يقدموا أدلة تدعم هذه المزاعم، علما بأنهم قدموا مزاعم كاذبة في الماضي.
هل يمتلكون القدرة؟ولايزال من غير الواضح أيضا كيف يمكن للحوثيين مهاجمة الكابلات البحرية بأنفسهم، ولا يُعرف ما إذا كانت لديهم القدرة على الغوص لاستهداف الخطوط التي تقع على عمق مئات الأمتار تحت سطح الممر المائي.
غير أنه يمكن قطع الكابلات البحرية بواسطة المراسي، ومن ضمنها تلك التي يتم إسقاطها من السفن التي يتم تعطيلها في الهجمات.
ويمكن أن تكون السفينة الجانحة التي تجرف مرساتها في البحر هي السبب.
وقالت سيكوم: "يعتقد فريقنا أنه من المعقول أن تكون الكابلات تأثرت بسحب المرساة، وذلك بسبب حجم الحركة البحرية في المنطقة وضحالة قاع البحر في أجزاء كثيرة من البحر الأحمر".
وأضافت أنه "لا يمكن تأكيد ذلك إلا بوصول سفينة الإصلاح إلى الموقع".
وقال سترونغي، خبير الكابلات البحرية في شركة تيلي جيوغرافي، إن هناك 14 كابلا تمر الآن عبر البحر الأحمر، ومن المقرر إنشاء ست كابلات أخرى.
وأضاف "تشير تقديراتنا أن أكثر من 90 في المائة من الاتصالات بين أوروبا وآسيا تمر عبر الكابلات البحرية في البحر الأحمر. ولحسن الحظ، قامت الشركات المشغلة للاتصالات بعمل وفرة، فهناك العديد من الكابلات التي تعبر البحر الأحمر".
ويصر الحوثيون على أن هجماتهم ستستمر حتى توقف إسرائيل عملياتها القتالية في قطاع غزة،.
وأعلن مركز عمليات التجارة البحرية التابع للجيش البريطاني، الاثنين، وقوع هجوم جديد في خليج عدن.
ووصفت شركة الأمن الخاصة "أمبري" السفينة المستهدفة بأنها سفينة حاويات ترفع علم ليبيريا تابعة لإسرائيل، وقد تعرضت لأضرار وأصدرت نداء استغاثة.
وقالت أمبري: "تعرضت سفينة الحاويات لانفجارين، وقع الأول على مسافة قبالة الجزء الخلفي الأيسر للسفينة، بينما ألحق الثاني أضرارا بمبنى السكن الخاص بالسفينة ومقدمة حاوية".
وأضاف أن "الانفجار أدى كذلك إلى نشوب حريق على متن السفينة وما زالت جهود الطاقم لمكافحة الحريق جارية".
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: الکابلات البحریة البحر الأحمر البحریة فی
إقرأ أيضاً:
سحب الأصول البحرية الروسية من قاعدتها في سوريا
وكالات
أوضح تقرير لمعهد الدراسات الحربية ISW أنه تم رصد دلائل “صور أقمار صناعية” على قيام روسيا بإخلاء السفن البحرية من قاعدتها البحرية في طرطوس في سوريا، في وقت أصبحت الفصائل المسلحة في حماة على بعد 80 كيلومترًا من المدينة الساحلية.
وأوضح الرد على هذا التقرير أن روسيا تقوم بمناورات لقواتها في البحر المتوسط، وليس مؤكدًا بعد أسباب سحب الأصول البحرية الروسية من قاعدتها في سوريا.
ويوجد حاليًا، لروسيا خمس سفن بحرية وغواصة متمركزة في طرطوس، تشمل فرقاطتين من فئة “غورشكوف”، وفرقاطة من فئة غريغوروفيتش، وسفينتي دعم، وغواصة من فئة كيلو المطورة”.
وشوهدت إحدى هذه السفن، وهي سفينة الدعم “يلنيا”، تغادر طرطوس صباح يوم 2 ديسمبر، وتفيد المعلومات بأن بعض السفن الأخرى غادرت أيضًا.
وبحسب المصادر الصحفية، تأتي هذه الخطوة المفاجئة بعد أيام من تغير سريع في الوضع العسكري الميداني في سوريا.
ويُشار إلى أن حركة هذه السفن تعد إشارة مرئية على أن روسيا تقوم بنقل أصولها القيمة خارج البلاد لحمايتها، في وقت أعلنت موسكو دعمها لدمشق وانخرطت في جهود لوقف الهجوم بالتواصل مع تركيا والقوى الإقليمية الأخرى.
وأفاد التقرير بأن” السفينة “يلنيا” التي أبحرت ناقلة من طراز “160 ألطاي”، وهي مهمة للحفاظ على قوة روسيا في البحر المتوسط، وتشير المعلومات إلى أن الغواصة والفرقاطات وسفينة دعم أخرى غادرت طرطوس أيضًا.
يُذكر أن طرطوس هي القاعدة الاستراتيجية لروسيا في الخارج، فمنذ عام 1971، تحتفظ البحرية الروسية بتواجدها هناك، ومع الحرب الأهلية عام 2012، زاد استخدامها لتصبح القاعدة البحرية الرئيسية لروسيا في الخارج، ومع الحرب الروسية في أوكرانيا عام 2022، اكتسبت القاعدة أهمية إضافية.
وعززت روسيا وجودها العسكري في طرطوس قبل الغزو لردع التدخل المباشر من حلف الناتو، خصوصًا عبر حاملات الطائرات في البحر المتوسط.
كما عملت طرطوس كقاعدة تمركز للسفن الحربية الكبيرة التي تنوي الانضمام إلى المعارك في البحر الأسود، ولكن مُنعت معظم هذه السفن، بما في ذلك طرادان من فئة “سلافا”، من دخول البحر الأسود.
المنظمة البحرية الدولية تمنح جائزة الشجاعة في البحر للناجين من هجوم الحوثي