أسامة ربيع يكشف موعد الانتهاء من مشروع إزدواج قناة السويس (فيديو)
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن الهيئة تستهدف الانتهاء من مشروع الإزدواج الكامل للمجرى الملاحي لقناة السويس بحلول 2034.
أسامة ربيع: ازدواج قناة السويس يرفع القدرة على المنافسة ويمنع حوادث جنوح السفن بعيدا عن ميزانية الدولة.. أسامة ربيع يكشف تفاصيل مشروع إزدواجية قناة السويسوأوضح ربيع، خلال مداخلة ببرنامج فى المساء مع قصواء، تقديم الإعلامية قصواء الخلالى المذاع على فضائية سي بي سي، مساء اليوم : "لدينا مشاريع في قناة السويس مدروسة بشكل جيد، لافتا الى أننا نعمل على اختيار الوقت المناسب لتنفيذها.
وأشار إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة أثناء الشروع في انشائه في البداية، تعرض لهجوم كبير، ولكن وضحت أهميته بعد ذلك، بعد ارتفاعالعائد بشكل كبير وزيادة عدد السفن، متابعا:" مع الوقت ثبت أن المشروع جاء بناء على رؤية واضحة وصحيحة".
وتابع: "نفس الأمر يحدث الآن مع مشروع الإزدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة ، حيث يواجه هجوما، ولكنه مازال في مرحلة الدراسة التي تمتد لتشمل دراسات الجدوى، ونعمل على التجهيز من الآن.
وأردف: "مشروع الإزدواج للقناة يستهدف تحقيق الازدواج الكامل في الاتجاهين بما يسمح برفع تصنيف القناة وزيادة تنافسيتها، فضلا عن زيادة القدرة العددية والاستيعابية للقناة لتصبح قادرة على استيعاب كافة فئات وأحجام سفن الأسطول العالمي، فهو يمنع الأزمات التي قد تحدث مثلما حدث مع سفينة ايفر جيفن.
الهيئة تعمل على تنفيذ المشروع بالتعاون مع كبرى الشركات الاستشارية العالميةوأردف أن الهيئة الآن تعمل على تنفيذ المشروع بالتعاون مع كبرى الشركات الاستشارية العالمية المتخصصة، وسيخضع للدراسات المبدئية التي تستغرق في حدود ١٦ شهرا تقريبا.
ولفت ربيع إلى انتهاء المرحلة الأولى من مشروع تطوير القطاع الجنوبي بتوسعة القناة 40 مترا جهة الشرق من الكم 132 ترقيم قناة إلى الكم 162 كم، فيما يجري العمل على قدم وساق للانتهاء من الجزء الثاني من تطوير القطاع الجنوبي بمشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بطول 10 كم من الكم 122 ترقيم قناة إلى الكم 132 ترقيم قناة حيث تمت إزالة ما يقرب من 46.5 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه بنسبة إنجاز بلغت 75 ٪.
ولفت إلى أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي الجاري تنفيذه يتم تمويله من خلال الميزانية الاستثمارية للهيئة بالجنيه المصري ودون تحميل ميزانية الدولة أي مبالغ إضافية، مثلما حدث بالقطاع الجنوبي، ويستهدف المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية في القناة بمعدل 6 سفن، وزيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع بنسبة 28% .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: قناة السويس مشروع ازدواج قناة السويس اسامة ربيع السيسي بوابة الوفد القطاع الجنوبی قناة السویس أسامة ربیع
إقرأ أيضاً:
برلماني: وقف إطلاق النار في غزة ينشط الحركة الملاحية فى قناة السويس
أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، أن استعادة العمل بمجرى قناة السويس بكامل طاقته لاستقبال الخدمات الملاحية للخطوط الملاحية الكبرى فى ضوء الاستعدادات لعودة حركة التجارة العالمية بشكل تدريجى لمسارها الطبيعى عبر القناة، تزامناً مع بدء عودة استقرار الأوضاع الأمنية فى منطقة البحر الأحمر وباب المندب، مهد للقاء المثمر الذى عقد بين الرئيس عبد الفتاح السيسي، وأرسينيو دومينجيز، سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية، بشأن استمرار التعاون فيما يتعلق بمجالات عمل المنظمة، خاصةً مع ما تمتلكه مصر من مقومات كبيرة في مجال الشحن والنقل البحري.
وأضاف "اللمعي" في بيان صحفي له ، أن مصر حققت طفرة طيلة الفترة الماضية لرفع كفاءة الخدمات بالموانئ البحرية، والتي ساهمت في تيسير حركة الملاحة العالمية ودعم سلاسل الإمداد العالمية بشكل فعال ومستدام، خاصة أن تدشين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تُعد واحدة من أهم المشروعات الاستراتيجية فهي تلعب دورًا رئيسيًا في تحقيق التنمية الاقتصادية وجذب الاستثمارات الأجنبية.
وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن جهود مصر للتحول إلى مركز عالمي لإنتاج الهيدروجين الأخضر، يساهم في تعزيز جهود المنظمة لاستخدام السفن للوقود البديل، وتيسير الاستثمار في قطاع الهيدروجين الأخضر والبنية التحتية اللازمة بالموانئ والممرات البحرية الرئيسية بالدول النامية، موضحاً أن استقرار الأوضاع في مضيق باب المندب، وسبل استعادة الأمن في تلك المنطقة تشكل أهمية كبرى لطرق التجارة البحرية الدولية، فضلا عن دور المنظمة البحرية الدولية الذى تلعبه في هذا الإطار باعتبارها الجهة الدولية التي تجمع الأطراف الدولية والإقليمية المعنية من ناحية، والأطراف الفاعلة في مجال الشحن البحري أيضا.
وأوضح النائب عادل اللمعي، أن قرار وقف إطلاق النار في غزة، سيكون ذو مردود إيجابي على المنطقة بصورة متكاملة، بعدما شهدت إيرادات قناة السويس تراجعًا ملحوظًا خلال العام المالي 2023-2024، حيث انخفضت إلى 7.2 مليار دولار مقارنةً بـ9.4 مليار دولار في العام المالي السابق، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 23.4%، بالإضافة إلى ذلك سجل عدد السفن المارة عبر القناة 20,148 سفينة في العام المالي 2023-2024، مقارنةً بـ25,911 سفينة في العام المالي السابق، مما يعكس انخفاضًا في حركة المرور البحرية عبر القناة، الأمر الذى جعل مصر تتكبد فاتورة كبرى جراء تلك الصراعات الجيوسياسية.
البطولة: أولمبيك آسفي يعود بتعادل ثمين من مباراته مع المتصدر نهضة بركان