قالت إدارة الطيران الاتحادي الأميركية، الاثنين، إن التدقيق في إنتاج الطائرة 737 ماكس الذي تم إجراؤه في شركة بوينغ، والشركة الموردة سبيريت إيروسيستمز، وجد أمثلة متعددة لحالات فشلت فيها الشركتان في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع.

وأضافت الإدارة أن التحقيق كشف عن "مشكلات عدم امتثال في التحكم في عملية التصنيع في بوينغ، ومناولة الأجزاء وتخزينها، ومراقبة المنتج".

وذكرت أنها أرسلت ملخصا للنتائج التي توصلت إليها للشركتين لكنها لم تعلنها نظرا لاستمرار التحقيق.

ولم تعلق الشركتان على هذه الأنباء على الفور.

وبدأت التحقيقات بعد واقعة انفصال باب إحدى طائرات بوينغ 737 ماكس 9 في منتصف رحلة في 5 يناير. ومنعت إدارة الطيران الاتحادي الأميركية شركة بوينغ في وقت سابق من توسيع إنتاج طائرات 737 ماكس.

وقال مايك ويتكر، مدير إدارة الطيران الاتحادي في الولايات المتحدة الأسبوع الماضي إن بوينغ يتعين عليها "الالتزام بتحسينات حقيقية وعميقة". إجراء تغيير أساسي سيتطلب جهدا متواصلا من قيادة بوينغ، وسنحاسبها في كل خطوة على الطريق، مع مراحل محورية وتوقعات بناء على تفاهم متبادل".

وسارعت شركة بوينغ بتعزيز إجراءات السلامة بعد الواقعة التي دفعت إدارة الطيران لمنع تحليق طائرات ماكس 9 عدة أسابيع في يناير.

المصدر: الحرة

إقرأ أيضاً:

اتحاد الصناعات: شركة النصر للسيارات بها خبرات متراكمة ولديهم إمكانيات هائلة (فيديو)

قال محمد البهي عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية، إن كامل الوزير، وزير الصناعة، أحيا الأمل لكل الصناعات، مشيرا إلى أن مصر لديها بنية تحتية لصناعات كثيرة، فمصر كان لديها مصنع أدوية في منتصف القرن الماضي وكان أول مصنع أدوية في الشرق الأوسط، وفي نهاية الخمسينيات أقيمت شركة النصر للسيارات، وكانت أكثر السيارات التي تسير في الطرق المصرية من إنتاج هذه الشركة.

بالتنسيق مع الفريق كامل الوزير.. جبران يزور شركة النصر للمسبوكات بسبب النصر.. فنربخشة يسعى لخطف نجم الهلال


وأضاف عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "كل الزوايا" مع الإعلامية سارة حازم طه، المُذاع على قناة "أون"، أن شركة النصر للسيارات بها خبرات متراكمة ولديها إمكانيات هائلة ومعدات يمكن تطويرها وإعادتها للعمل مرة أخرى.

إقامة مصنع يستغرق من 3 لـ 5 سنوات


وأشار عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية إلى أن إقامة مصنع يستغرق من 3 لـ 5 سنوات، وفكرة إحياء المصانع المغلقة أفضل وأسرع من إقامة مصانع جديدة، ولو أرادت مصانع أجنبية العمل في مصر فأهلا بها بالسوق المصري يسع الكثير.


ولفت عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية إلى أن إحياء صناعة السيارات في مصر يوفر فرص عمل كثيرة جدا، وعندما يتم توطين هذه الصناعة في مصر تصبح مصر لديها القدرة على المنافسة في السوق المحلي وأيضًا تستطيع التصدير للأسواق المجاورة.


وأشار إلى أن الدواء أيضًا من الصناعات التي تستطيع أن تحقق لمصر طفرة كبيرة، ومصر قديمة في هذا المجال، و170 مصنع للدواء موجود في مصر، وهناك أكثر من 60 مصنع تحت الإنشاء، والطاقة الإنتاجية كبيرة جدا فتكفي احتياجاتنا وأيضًا يتم التصدير للدول المجاورة.

مقالات مشابهة

  • اتحاد الصناعات: شركة النصر للسيارات بها خبرات متراكمة ولديهم إمكانيات هائلة (فيديو)
  • مؤتمر إدارة الطيران يختتم فعالياته بدبي
  • "مؤتمر إدارة الطيران" يختتم فعالياته باستعراض أحدث اتجاهات الصناعة
  • الدولار يرتفع وسط ترقب لقرارات بنك الاحتياطي الاتحادي
  • «الداخلية» توجه ضربة جديدة لتجار العملات الأجنبية بالسوق السوداء
  • وزير الإنتاج الحربى يلتقى ممثلى شركة "زيد العمانية"
  • استمرار حبس مديرة شركة إنتاج فني دون ترخيص في الجيزة
  • حبس مديرة شركة إنتاج فني دون ترخيص في الجيزة
  • شركة أمريكية تختبر استخدام طائرات هليكوبتر ذاتية القيادة لرش المحاصيل ومكافحة الحرائق والكوارث
  • وزير الاستثمار يلتقي بالمدير التنفيذي لشركة أفكو الإماراتية لإنتاج زيت الطعام والصابون