كشف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، تفاصيل دراسة جدوى لإنشاء ازدواجية المجرى الملاحي في قناة السويس، مشيرا إلى أن كل المشاريع التي تتم في قناة السويس مدروسة.


وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع عبر قناة صدى البلد، مساء اليوم الإثنين، أن مشروع الازدواج الكامل الملاحي في قناة السويس تحت الدراسة، متابعا أن نعمل على الزيادة المتوقعة في التجارة العالمية.


وتابع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن ١٣٥ سفينة مستقبلا متوقع عبوره في قناة السويس، ومشروع الازدواج الكامل للمجرى الملاحي لقناة السويس هدفه القضاء على الانتظار واستوعاب حركة التجارة العالمية.


وأكمل الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أنه سيتم المشروع في فترة زمنية تتراوح ما بين ٥ إلى ٧ سنوات، ٦ مليارات جنيه موازنة هيئة قناة السويس، ووزارة المالية تحصل على أموال من أرباح قناة السويس وليس العكس.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: قناة السويس أحمد موسى أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس التجارة العالمية الفريق أسامة ربيع المجرى الملاحي هيئة قناة السويس حركة التجارة العالمية رئيس هيئة قناة السويس مشروع الإزدواج وزارة المالية رئیس هیئة قناة السویس فی قناة السویس أسامة ربیع

إقرأ أيضاً:

هيئة قناة السويس تفتح باب التقديم لخريجي الجامعات المصرية عبر موقعها الإلكتروني

نوهت هيئة قناة السويس عن فتح نافذة علي موقعها الإلكتروني لتسجيل السيرة الذاتية (c.v) لخريجي الجامعات المصرية، وذلك للنظر في التعاقد مع من يتم اختياره منهم بنظام التعاقد محدد المدة عند الحاجة إليهم للعمل بها بمدن القناة الثلاث:

التخصصات المتاحة للتسجيل المؤهـــــل والتخصـــص
الطب البشري
تخصصات مختلفة
أن يكون حاصل على درجة البكالوريوس من إحدى كليات الطب بـالجامعات المصرية أو ما يعادلها من المجلس الأعلى للجامعات وأن يكون حاصل علي درجة الماجستير أو الزمالة أو مسجل لدرجة الماجستير  وأنهي الفصل الأول في التخصص المطلوب.
الهندسة

 أن يكون حاصل على درجة البكالوريوس من إحدى كليات الهندسة بـالجامعات المصرية أو ما يعادلها من المجلس الأعلى للجامعات في تخصص (ميكانيكا قوى – كهرباء قوى – كهرباء اتصالات – مدني).
المحاسـبة 

أن يكون حاصل على درجة البكالوريوس من إحدى كليــات التجارة (إنجليزي) بالجامعـات المصريـة أو مـا يعــادلهـا من المجلس الأعلى للجامعات في تخصص المحاسبة.
المحاماة 

أن يكون حاصل على ليسانس حقوق من إحدى كليات الحقوق (إنجليزي) أو ليسانس الشريعة والقانون (إنجليزي) بالجامعات المصرية أو ما يعادلها من المجلس الأعلى للجامعات وأن يكون مقيد أمام المحاكم الابتدائية بجداول المحامين المشتغلين.
البحوث الإدارية والقانونية 
أن يكون حاصل على ليسانس حقوق من إحدى كليات الحقوق (إنجليزي) أو ليسانس الشريعة والقانون (إنجليزي) بالجامعات المصرية أو ما يعادلها من المجلس الأعلى للجامعات.
 

ويشترط للتسجيل في النافذة الآتي :

1-  أن يكون مصري الجنسية.

2-  أن يكون حديث التخرج وحاصل على المؤهل المطلوب وبنسبة لا تقل عن 80  % تراكمي أو  GPA 3.0 B لنظام الساعات المعتمده.

3-  أن يكون قد أدي الخدمة العسكرية (للذكور) بدرجة أخلاق قدوة حسنة أو أعفي منها قبل تاريخ التسجيل أو عند الحاجة إليه ولا يقبل المتخلفون عن أداء الخدمة العسكرية أو من تم استثنائهم من أدائها ما عدا من تم استثنائه لعدم اللياقة الطبية.

4-  ألا يزيد السن عن 28 سنة ( ثمانية وعشرون عاماً ) لجميع التخصصات بعاليه فيما عدا الطب البشري ألا يزيد السن عن 32 سنة ( اثنان وثلاثون عاماً ) في تاريخ نشر التنوية.

5-  إجــادة تـامة للغـة الإنجليزية تحدثا وكتابة.

6-  إجادة العمل على الحاسب الآلي.

7-  أن يقبل العمل بأي من مدن القناة الثلاث بعد اجتياز الاختبارات والشروط وثبوت اللياقة الطبية التي سوف تحددها الهيئة عند الحاجة إليه.

وللتسجيل من هنا
 

مقالات مشابهة

  • ‎وظائف هيئة قناة السويس.. طريقة التقديم عبر الموقع الإلكتروني
  • نائب بـ«الشيوخ»: مشروع ازدواج القناة بالبحيرات الصغرى يعزز الأمان الملاحي
  • هيئة قناة السويس تفتح باب التقديم لخريجي الجامعات المصرية عبر موقعها الإلكتروني
  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس تتبنى استراتيجية توطين الصناعات البحرية
  • الفريق ربيع: نحرص على تعزيز علاقات الشراكة وأوجه التعاون مع الموانيء العربية
  • رئيس قناة السويس يناقش تأثيرات اضطرابات البحر الأحمر على حركة الملاحة العربية
  • رئيس قناة السويس يلتقي الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية لبحث عودة الملاحة إلى البحر الأحمر
  • الفريق أسامة ربيع: الاستقرار بدأ يعود للملاحة في البحر الأحمر وباب المندب
  • مناقشات لتعزيز التنسيق بين قناة السويس والمنظمة البحرية الدولية لاستعادة استقرار الملاحة
  • أسامة ربيع: تحديات صناعة النقل البحري تتطلب التعاون المشترك بين الدول