شعبة النقل واللوجستيات: قرار قبول سداد شركات تداول الحاويات سيرفع قيمة الجنيه
تاريخ النشر: 4th, March 2024 GMT
أكد الدكتور عمرو السمدونى سكرتير عام شعبة النقل واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الوقت أصبح مناسبا لإلزام التوكيلات الملاحية في مصر العاملة فى الموانئ المصرية، بقبول سداد شركات تداول الحاويات العاملة فى مصر لمصروفات التداول المحلى بالجنيه المصرى وإيقاف التعامل بالعملات الأجنبية.
وقال أن هذا المقترح يقبع في أدراج الحكومة منذ سنتين، حيث كانت البداية كانت عندما تلقى محمد معيط وزير المالية خطابا من رئيس اتحاد الغرف التجارية السابق، فى 28 مارس 2022 طلب خلاله وقف التعامل بالدولار على الأراضى المصرية لتخفيف العبء والطلب على العملة الأجنبية، حيث تتحمل الشركات أعباء إضافية ناتجة عن غرامات الأرضيات يتم سدادها للخطوط الملاحية بالدولار.
أشار السمدونى، أن القرار لاقى اهتماما من الوزير الذى تحرك بدوره وخاطب الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، للتوجيه نحو دراسة مدى إمكانية تعامل التوكيلات الملاحية مع شركات تداول الحاويات بالعملة المصرية، وإيقاف التعامل بالعملات الأجنبية فى سداد مصروفات التداول المحلى داخل مصر.
وأوضح أن الخطوط الملاحية تحصل المبالغ بالدولار لأغلب مصروفاتها من عوائد تفريغ وحراسات وغرامات ومصاريف الشحن بشأن الشحن البحري الصادر، في حين تعاني البلاد أزمة نقص حادة في مواردها الدولاريه.
وأكد السمدونى، أن المستوردين يعانون من أجل تدبير العملة الصعبة لسداد قيمة البضاعة المستوردة من خلال الاعتمادات المستندية، في ظل إحجام البنوك عن توفيرها لهم، وعليه فإن دفع رسوم تفريغ الحاويات والحراسات والغرامات بالدولار يزيد العبء على المستوردين ويرفع ثمن السلعة المستوردة على المستهلك، وبالتالي فإن تفعيل القرار سيؤدي الى انخفاض أسعار السلع.
يذكر أن وزير المالية قد أكد وقتها في تصريحات صحفية، أن إلزام المستوردين بسداد رسوم التداول بالدولار وليس بالجنيه أمر غير مقبول، طالما أن شركات التوكيلات الملاحية في مصر تقدم خدماتها على الأراضي المصرية.
ويعتبر الهدف من الإجراء هو تقليل الضغوط على الشركات المستوردة، خاصة مع ارتفاع غرامات التأخير المطلوبة حالة تأخر الإفراج عن الحاويات.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: التوكيلات الملاحية شعبة النقل شعبة النقل واللوجستيات غرفة القاهرة الموانئ المصرية الدولار العملة الأجنبية شعبة النقل
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية يستقبل واحدة من أحدث سفن الحاويات الصديقة للبيئة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية برئاسة اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، في الساعة الثالثة فجر يوم الخميس الموافق 24 أبريل 2025، سفينة الحاويات الصديقة للبيئة CMA CGM SALAMANQUE والتي تم تشغيلها مؤخرًا في عام 2024 من قبل شركة CMA CGM العالمية وتعد هذه السفينة من الجيل الحديث الذي يعمل بالغاز الطبيعي المسال في إطار تقليل الانبعاثات الضارة وتحقيق معايير الاستدامة البيئية في قطاع النقل البحري.
رُسو السفينة على محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراضرست السفينة التي ترفع علم مالطا وتحمل رقم التسجيل IMO 9961348 على أرصفة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض والتي تعد من أحدث وأكبر المحطات التخصصية في مصر وتم افتتاحها عام 2023 بحضور السيد رئيس الجمهورية وتتمتع المحطة بطاقة استيعابية تتجاوز مليون ونصف حاوية مكافئة واثنين مليون طن من البضائع العامة ومائة ألف وحدة رورو.
ويأتي استقبال السفينة البيئية في إطار رؤية ميناء الإسكندرية للتحول إلى ميناء أخضر يتماشى مع المبادرات الوطنية للحفاظ على البيئة حيث يبلغ طول السفينة نحو مائتين وخمسة أمتار ويصل غاطسها إلى تسعة فاصل أربعة أمتار وتتميز بتشغيلها النظيف دون انبعاثات ملوثة.
تطبيق منظومة تزويد السفن بالطاقة النظيفةوقد اتخذت هيئة الميناء عدة خطوات نحو التحول الأخضر من بينها تطبيق منظومة تزويد السفن بالطاقة النظيفة من على الأرصفة المعروفة باسم OPS وتطبيق نظام JIT لزيادة كفاءة التشغيل واستخدام أنظمة متقدمة للتخلص من المخلفات الصلبة والعائمة الناتجة عن السفن بالإضافة إلى التحكم في الانبعاثات الكربونية والحرارية
كما دعمت الهيئة أسطولها البحري بعدد من الوحدات البيئية من بينها وحدات كشط متعددة ولنشات للمسطحات المائية حيث تم التعاقد مع الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن لإنشاء اثنين لنش مسطح مائي في الربع الأول من عام 2024 والمخطط استلامهما في عام 2028 بالإضافة إلى توفير حواجز مطاطية لاحتواء التسربات عند الضرورة ومعامل بيئية وكيميائية متطورة لمراقبة جودة المياه والهواء داخل الميناء
وتؤكد هذه الجهود التزام ميناء الإسكندرية بتنفيذ رؤية الدولة نحو ميناء صديق للبيئة يواكب التطور العالمي في مجال النقل البحري المستدام