جمال شعبان يعلن تبنيه علاج «فتاة مترو حلوان» ويكشف حالتها الصحية
تاريخ النشر: 23rd, July 2023 GMT
أعلن الدكتور جمال شعبان، مدير معهد القلب السابق، تبنيه حالة حبيبة فتاة مترو حلوان، والتي تم رصدها من قبل المواطنين وهي تبيع الإكسسوارات، وهي بحالة صحية سيئة.
أخبار متعلقة
جمال شعبان يكشف سبب خلافه مع هبة قطب: «الكلام ده مينفعش على المشاع» (فيديو)
جمال شعبان بعد وفاة علاء عبدالخالق : «ليه المشاعر لا تنطلق إلا بعد وفاة الشخص؟»
بعد وفاة «چو لندنر» فجأة.
وقال شعبان، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «آخر النهار» مع الدكتور محمد الباز، المُذاع على قناة «النهار»، إنه تم التوصل لحبيبة واسمها الحقيقي «نزهة» وعمرها 14 عامًا، ولها أخت عمرها 17 سنة، وأمها ماتت وهي بعمر سنة.
ولفت إلى أن عددًا من المواطنين صوروا الطفلة، ووجدوا أن أطرافها داكنة، وتحدث البعض عن احتمالية إصابتها بمرض في القلب، متابعًا: «الناس مكانتش عارفة توصل لها، لكن في ناس تطوعت وجابتها بالعربية إلى عيادتي، ومعها شقيقتها ووالدها وأجريت الفحوصات اللازمة ووجدت أن حالتها صعبة جدًا، وأنها وُلدت بمرض خلقي في القلب وانسداد في الصمام الثلاثي، وأنها تعيش ببطين واحد بالقلب فقط، وتعاني من وجود لزوجة عالية في الدم».
وأردف: «البنت تحتاج إلى جراحة، وممكن تتعمل على مرحلتين، وأنا بدوري هعمل تغطية للحالة بمساعدة المتبرعين والمتطوعين وهما كتير».
الدكتور جمال شعبان مدير معهد القلب السابقالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: زي النهاردة شكاوى المواطنين الدكتور جمال شعبان زي النهاردة جمال شعبان
إقرأ أيضاً:
تفاصيل جديدة عن «مترو الإسكندرية».. مراعاة البعد الاجتماعي في أسعار التذاكر
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل مهمة حول مستجدات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، الذي يُعد أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر والصديق للبيئة، ويتم تنفيذه وفقًا للمواصفات والمعايير العالمية في إطار خطة وزارة النقل بالتوسع في وسائل النقل الجماعي.
تخفيض الاختناقات المروريةوفقًا للخطة الاستراتيجية للنقل الحضري بمحافظة الإسكندرية، التي أعدتها كبرى المكاتب الاستشارية العالمية، تُنفذ الهيئة القومية للأنفاق مشروع مترو الإسكندرية كوسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة، بديلًا عن خط سكك حديد أبو قير المتهالك، لتيسير حركة المرور وإلغاء التقاطعات «المزلقانات».
يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية بعد التطوير، واستيعاب حركة النقل.
أوضح الدكتور طارق جويلي، في تصريحات لـ«الوطن»، أن الهيئة تُنفذ حاليًا أعمال البنية الأساسية والأنظمة والسكة للمشروع، وقد بلغت نسبة الإنجاز 7.6%، وتشمل الأعمال الخوازيق والأعمدة بالمسار والمحطات، بالإضافة إلى أعمال التسوية في ورشة كفر عبده والمحطات.
كما أكد «جويلي» أنه سيتم إنتاج الكمرات وجارٍ الإعداد لتركيبها، حتى يتمكن مواطنو الإسكندرية من رؤية جسر مترو الإسكندرية.
حدد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ضوابط تحديد أسعار تذاكر مترو الإسكندرية، موضحًا أنها تخضع للآتي:
- يتم تحديد سعر التذكرة بعد دراسة أسعار وسائل النقل البديلة
- بناءً على أعداد المحطات والمناطق المختلفة
- وفق تكاليف التشغيل والصيانة
- تحرص وزارة النقل على تقديم مستوى خدمة متميز للركاب
- يتم مراعاة البعد الاجتماعي
- تخفيضات لبعض فئات المجتمع مثل الطلبة وكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.
تخطط الهيئة أيضًا لربط المترو بالخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة تبادلية بأبوقير الجديدة، وفقًا لتصريحات «جويلي»، وهو جار دراسته حاليًا بطول حوالي 250 كيلومترًا، وعدد 14 محطة، مرورًا بعدد 6 محافظات.
عدد قطارات مترو الإسكندريةأكد الدكتور طارق جويلي أن عدد قطارات مترو الإسكندرية سيصل إلى 22 قطارًا، موضحًا أنها ستكون مكيفة وتقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، مع مراعاة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن.
طلب إحاطة بشأن وجود خلل في إجراءات برامج الحماية الاجتماعية