هل حمولة السفينة روبيمار يؤثر على الأحياء البحرية
تاريخ النشر: 3rd, March 2024 GMT
واكدت شركة "بيمكو العالمية" وهي احدى كبرى الشركات الخاصة بإنتاج الأسمدة ومنها "كبريتات الامونيوم" بأن هذا النوع الذي كانت تحمله سفينة بريطانية ،غرقت في البحر الأحمر، يعد الأفضل للبيئة.
وبحسب مقال على صفحة الشركة بمواقع التواصل الاجتماعي لا يوجد أي نوع من السمية في هذا المنتج إضافة إلى احتوائه على عنصر النتروجين.
ويشير المقال إلى أن السماد من هذا النوع لديه خاصية في حال تعامله مع المياه المالحة او شديدة الحمضية ومنها عدم فقدانه "ان اتش 3 " او ما يعرف بمحلول النشادر.
كما يعمل على تقليل التأثيرات السلبية لكلوريد الصوديوم ويسهم بشكل كبير على نمو النباتات في المياه المالحة.
ويقلل العنصر من تلوث المياه الجوفية ومياه الشرب أيضا.
وكانت الولايات المتحدة حاولت في وقت سابق استغلال ازمة غرق سفينة بريطانية تحمل الالاف الاطنان من فوسفات الامونيوم في البحر الأحمر بعد نحو أسبوعين على استهدافها من قبل القوات اليمنية بتصوير الحادثة ككارثة بيئية.
ونبه ناشطون الى ان القوات البحرية والبريطانية يمنكنها استغلال الموقف ورمي مخلفات خطرة في البحر قد تؤدي الى اضرار بيئة كبيرة في البحر الأحمر.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: فی البحر
إقرأ أيضاً:
بلومبرغ: حركة السفن في البحر الأحمر لم تنتعش!!
وقالت الوكالة: "إنّه بالرغم من إعلان أنصار الله لهدنة منذ الشهر الماضي وعدم وقوع أي حادث في البحر الأحمر، فإنّ "عدد السفن التي تبحر عبر خليج عدن ظل من دون تغيير، وفقا لمركز المعلومات البحرية المشترك".
ونقلت الوكالة عن كبار المسؤولين التنفيذيين في أكبر شركات الشحن في العالم، تحذيرهم من أن "أي عودة إلى البحر الأحمر من المرجح أن تكون بطيئة في ظل تقلبات التوترات في الشرق الأوسط"، كما ذكرت أنّ "الشاحنين ما زالوا يعتمدون الطريق الأطول الواقع في الطرف الجنوبي من أفريقيا".
ووفقاً لتحديث أسبوعي صادر عن المركز المعلومات البحرية المشترك، "فعلى الرغم من أن الخمول يمكن اعتباره تحسناً في الأمن البحري، فإن التهديد الذي تتعرض له السفن التجارية لم يتغير، كما أن أرقام العبور ثابتة إلى حد ما".
مجلس الحسابات يفتح باب تجديد التصريح الإجباري للممتلكات بين الموظفين والمنتخبين