مستشار السوداني يفصل آخر تطورات طريقة التنمية.. ما موقف الجانب التركي؟
تاريخ النشر: 2nd, March 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
أكد مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ناصر الأسدي، اليوم السبت، أن طريقة التنمية أصبح حاجة ملحة جدا على مستوى المنطقة والعالم، فيما أشار إلى وجود تنسيق ونقاشات موسعة مع الجانب التركي بشأن المشروع.
وقال الأسدي، للوكالة الرسمية وتابعته "الاقتصاد نيوز"، إن "مشروع طريقة التنمية أصبح حاجة ملحة جدا بسبب التغييرات السياسية الموجودة في المنطقة والحروب القائمة وتأثيرها على الممرات المائية التي تنقل من أوروبا إلى آسيا والعكس".
وأضاف أن "هناك إلحاحا من جميع دول العالم في وجود ممرات آمنة، والطريق العراقي هو ممر آمن جدا وقصير ويختصر الوقت والتكاليف، وبالتالي أصبح متطلبا واجب التنفيذ".
ولفت إلى أن "هناك تنسيقا ونقاشات موسعة مع الجانب التركي بخصوص مشروع طريق التنمية، والذي أصبح الحل الوحيد لمرور البضائع في ظل الوضع السياسي الساخن في المنطقة".
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
مستشار رئيس الوزراء: رسوُّ أول باخرة تجارية في ميناء الفاو قريباً
الاقتصاد نيوز _ متابعة
رجح مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي رسوّ أول باخرة في ميناء الفاو قريباً، فيما أكد الانتهاء من تصاميم السكك الخاصة بطريق التنمية بنسبة 100 بالمئة والطريق السريع بنسبة 84 بالمئة.
وقال الأسدي في حديث لـ"الصباح" تابعته "الاقتصاد نيوز"، أن "الاجتماع الوزاري الثاني الذي ضم الدول الأطراف وهي دولتا قطر والإمارات العربية المتحدة وجمهورية تركيا إضافة إلى العراق لبحث مذكرة التفاهم للتعاون المشترك بشأن مشروع طريق التنمية كان مهماً جداً، ومقرراً ضمن مذكرة التفاهم التي وقعت في نيسان من هذا العام بعقد هذا الاجتماع كل شهرين.
وأضاف بأن أهمية هذا الاجتماع تكمن بتوقيع اعتماد "الحوكمة" الخاص بمشروع طريق التنمية على أربعة مستويات الوزاري والتنفيذي والفني والسكرتارية، مشيراً إلى أنها ستقوم بإدارة المشروع خلال المرحلة القادمة وتم الاتفاق والتوقيع عليها.
وبين بأن هنالك مسألة مهمة في مشروع طريق التنمية، وهو الوصول إلى مرحلة متقدمة في التصاميم الأولية والانتهاء من تصاميم السكك بنسبة 100 بالمئة ووضع القطار ومواصفاته، فضلاً عن إكمال 84 بالمئة من تصاميم الطريق السريع، وباقي ممر الخدمات بعهدة الجهات القطاعية لوضع الرؤية الاستثمارية في هذا المجال.
وبين الانتهاء من أرصفة ميناء الفاو الخمسة ومن المرجَّح أن ترسو أول باخرة تجارية محملة بالـ"كونتينرات" في الميناء لأجل الفحص والاختبار، وقد انتهت عمليات إنشاء النفق المغمور ولاتوجد أي مشكلة أو نضوح بعد فحصه من قبل الشركة الموجودة والمختصين، وهو في طور الإعداد لسحبه وإغماره داخل نفق خور الزبير.
من جانبه قال مدير مشروع النفق المغمور، سلام يعقوب يوسف، : إن القطع الخاصة بالنفق غمرت في حوض التصنيع بالكامل.
وأضاف يوسف، أن مستوى الماء وصل إلى 13 متراً من أصل الارتفاع البالغ 13.7متراً.
وبين الوصول إلى مراحل متقدمة بالنسبة للمقتربات التي لايزال العمل بها، مؤكداً أن الاستمرار بحفر الطبقة الأولى من الخندق في قناة خور الزبير مازال لغاية الآن وفحصها والتأكد من خلوِّها من الألغام البحرية والمخلفات الحربية، وسوف يتم البدء بالطبقة الثانية، وهذا الخندق الذي يصل عمقه إلى 30.5 متراً مخصص لوضع القطع الخاصة بالجزء المغمور من النفق حيث تتم عمليات الحفر على ثلاث طبقات للوصول إلى العمق المطلوب.
وفي سياق متصل، كشف وزير النقل رزاق محيبس، عن قيام الجانب التركي بتأسيس مجلس رباعي يضم العراق والمجر وبلغاريا لتهيئة ربط طريق التنمية مع أوروبا، وفيما أكد الشروع بالتصاميم النهائية للمشروع، بين أن أبواب العراق مفتوحة أمام أي دولة ترغب بالانضمام إلى المشروع.
وقال محيبس،: إن "التصاميم الأولية للسكك الحديد ضمن مشروع طريق التنمية بلغت 100 بالمئة وشرعت الوزارة بالتصاميم النهائية"، مؤكداً، أن "نسبة إنجاز التصاميم الأولية للطريق السريع بلغت 84 بالمئة، فيما تم إكمال دراسة الجدوى بنسبة 100 بالمئة وإجراء فحص التربة لمساحة تصل إلى أكثر من 1000 كيلومتر".
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار