«معلومات مجلس الوزراء»: تنفيذ مشروعات بالمليارات بالتعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي
تاريخ النشر: 2nd, March 2024 GMT
أعلن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزارء، تفاصيل محفظة التعاون بين مصر وبنك الاستثمار الأوروبي، وهي عبارة عن استثمارات بالمليارات.
أول دولة تحتضن مكتبًا للبنك خارج الاتحاد الأوروبيوأوضح المركز عبر الصفحة الرسمية على «فيسبوك»، أن مصر أكبر دولة وأول دولة تحتضن مكتبًا للبنك خارج الاتحاد الأوروبي.
وجاء إجمالي استثمارات البنك والتمويلات التنموية للقطاعين الحكومي والخاص منذ عام 1979، 13.7 مليار يورو.
ويسهم التعاون مع البتك بدور حيوي في مشروعات برنامج «نوفي» محور الارتباط بين مشروعات المياه والغذاء والطاقة، ويقوم بدور شريط التنمية الرئيسي في محور النقل المُستدام «نوفي».
تعهد البنك بإتاحة 4 مليارات يورو تمويلات مُيسرة عام 2030 لبرنامج «نوفي».
وبلغت محفظة التعاون من 2020 لـ2023 قيمة 1.896 مليار دولار في شكل منح تمويل التنمية والمساعدة الفنية لـ7 مشروعات، و2.8 مليار دولار تمويلات واستثمارات البنك للقطاع الخاص خلال 4 سنوات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مجلس الوزارء مركز المعلومات الاتحاد الأوروبي مصر برنامج نوفي
إقرأ أيضاً:
تخصيص مليار جنيه بالموازنة لتوطين صناعة السيارات في مصر
أعلنت رئاسة مجلس الوزراء اليوم السبت، تخصيص مليار جنيه بالموازنة الحالية 2025/2024، لتمويل «استراتيجية توطين صناعة السيارات» بمصر، وجذب شراكات استثمارية في مجال تصنيع السيارات.
إنتاج سيارات «MG» في مصريذكر أن مجلس الوزراء أعلن في وقت سابق، أنه سيبدأ إنتاج سيارات «MG» في مصر خلال الربع الثاني من عام 2026 بطاقة إنتاجية تصل إلى 50 ألف وحدة بالمرحلة الأولى، على أن يتم مضاعفة الإنتاج في المرحلة الثانية إلى 100 ألف وحدة سنويًا.
ومن المتوقع أن يسهم هذا المشروع في توفير 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
وفي يوم السبت 16 نوفمبر 2024، شهد رئيس الوزراء عودة شركة النصر لصناعة لسيارات للإنتاج المحلي، والتي تعمل على إنتاج أول أتوبيس جديد بنسبة مكون عالية.
وأنشئت شركة النصر لصناعة السيارات بقرار رئيس جمهورية مصر العربية جمال عبد الناصر رقم 913 لسنة 1960، لإتمام أهم المراحل من مشروع الحكومة المصرية «من الإبرة إلى الصاروخ» في ذلك الوقت، وكانت تعمل في بداية الأمر على تجميع السيارات في المرحلة الأولى ثم الانتقال لتصنيع السيارات بشكل كامل في مرحلة لاحقة.
وافتتحت خطوط التجميع في مصنع شركة النصر بمنطقة وادي حوف سنة 1960 على مساحة 480 ألف م²، وأنتجت بعدها عدة طرازات من السيارات والشاحنات.
وبعد توالي عقود مشروعات تصنيع سيارات الركوب مع شركة «NSU» الألمانية وشركة فيات الإيطالية، والجرارات الزراعية مع شركة «IMR» اليوغسلافية والمقطورات مع شركة «بلاوهيرد» الألمانية، تمت زيادة مساحة المصنع لتصل إلى 1660000 م².
وبدأت شركة النصر بـ 290 عاملا حتى وصلت لأكثر من 12 ألف عامل من العمالة الفنية.
ومن إنتاج شركة النصر:
- السيارة نصر 128 - أنتجتها فيات سنة 1969 - التي أُنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية.
- السيارة نصر شاهين الموديل المعدل في شركة «Tofaş» التركية من السيارة فيات 131.
- السيارة «فلوريدا» التي أنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية، وهي نموذج معدل من سيارة فيات 128.
وتدهورت أوضاع الشركة في بداية التسعينيات وتمت تصفيتها في نوفمبر 2009، ولكنها عادت للعمل في مارس 2013 تحت إشراف وزارة الدفاع والإنتاج الحربي.
وفي أكتوبر 2016 عادت تبعية الشركة للشركة القابضة للصناعات المعدنية مرة أخرى.
وتم دمج الشركة الهندسية لصناعة السيارات في شركة النصر في أغسطس 2022، لإنشاء كيان متخصص في إنتاج وتصنيع السيارات الكهربائية.
اقرأ أيضاًصحف قطرية: مجلس الوزراء القطري يرحب بنتائج القمة العربية غير العادية بالقاهرة
قانون خاص لـ الفتوى.. 13 قرار وافق عليها مجلس الوزراء في اجتماعه اليوم
أبو الغيط يهنئ رئيس مجلس الوزراء اللبناني بحصول حكومته على الثقة
لجنة حماية المعطيات: هجومات سيبرانية تستهدف مواقع حكومية مغربية