المفوضية الأوروبية تفرج عن مساعدات بقيمة 50 مليون يورو لصالح الأونروا
تاريخ النشر: 1st, March 2024 GMT
بروكسل "د ب أ": أفرجت المفوضية الأوروبية اليوم عن مبالغ مجمدة من مساعدات الاتحاد الأوروبي لمنظمة الأمم المتحدة لغوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا) بقيمة 50 مليون يورو (54 مليون دولار).
وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في بيان: "لا يجب أن يدفع الفلسطينيون الأبرياء ثمن جرائم الحرب".
وعلقت المفوضية تمويل الأونروا وطالبت بتدقيق حسابات مستقل للوكالة إثر اتهام إسرائيل لحوالي 12 من موظفي المنظمة بالمشاركة في هجوم السابع من أكتوبر الذي قادته حركة (حماس).
وذكرت المفوضية أنها قررت الإفراج عن تمويل بقيمة 50 مليون يورو مخصص لشهر مارس، بناء على التزامات من الأونروا بإجراء هذا التحقيق ومراجعة الضمانات.
وذكرت المفوضية أن من المقرر أن يتم الإفراج عن دفعتين إضافيتين من مساعدات الاتحاد الاتحاد الأوروبي، قيمة كل واحدة 16 مليون يورو بعد نجاح وكالة الأونروا في إجراء المراجعة.
وأضافت المفوضية أنه تم تخصيص 125 مليون يورو إضافية بالفعل للفلسطينيين لعام 2024 وتم توزيع أول دفعة منها اليوم.
وبالإضافة إلى التمويل الجديد المعلن عنه بقيمة 68 مليون يورو، يرفع هذا إجمالي مساعدات الاتحاد الأوروبي للفلسطينيين خلال العام الجاري إلى 275 مليون يورو.
وقال المفوض الأوروبي لشؤون التوسع وسياسة الجوار أوليفر فارهيلي، الذي مارس ضغوطا من أجل تعليق المساعدات في أعقاب هجمات السابع من أكتوبر على الفور، إن المفوضية الأوروبية "تنوع مساعدتها للفلسطينيين الأبرياء في غزة".
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: المفوضیة الأوروبیة ملیون یورو
إقرأ أيضاً:
على خطى واشنطن..الاتحاد الأوروبي يفرض رسوماً جمركية على السيارات الكهربائية الصينية
فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي الخميس رسوماً جمركية قد تصل إلى 38 % على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية، متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات.
وسيبدأ الجمعة تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10 في المائة مطبقة أصلاً على السيارات الصينية.
وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر (تشرين الأول) 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو (حزيران) الماضي، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.
وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، مما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين.وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات.
وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو (أيار) زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً.
وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.
وتمثّل السيارات الآتية من الصين نحو 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة بـ3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع.
وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.
من هو الكاتب الصحفي عزت إبراهيم المرشح لرئاسة الهيئة العامة للاستعلامات؟