لجنة حكومية تطلق مبادرة جديدة حول فتح الطرقات في تعز جنوب غربي اليمن
تاريخ النشر: 1st, March 2024 GMT
يمن مونيتور/ قسم الأخبار
أعلنت اللجنة الحكومية لفتح الطرق بمحافظة تعز (جنوب غربي اليمن)، الجمعة، عن مبادرة جديدة حول فتح الطرقات الرئيسية المؤدية إلى مدينة تعز والتي يرفض الحوثيون فتحها حتى منذ 2015.
وقالت اللجنة في بيان لها: “مع اقتراب شهر رمضان المبارك نؤكد للجميع أننا على أتم الاستعداد للبدء الفوري باتخاذ كافة الإجراءات التي تقدم كل التسهيلات لتنقل المواطنين من جميع المحافظات إلى تعز، ومنها إلى غيرها في كافة المحافظات”.
وأعلن بيان اللجنة، عن جاهزية فتح الطريقين الرئيسين “حوض الأشرف – عقبة منيف الحوبان خط صنعاء، وطريق المطار القديم- حذران البرح خط الحديدة، ابتداء من الساعة العاشرة صباحاً من يوم غدٍ السبت الموافق 2/3/2024م”.
وأعربت اللجنة، من الحوثيين، ان “تصدق مع الله ومع الشعب اليمني ولو مرة واحدة، و أن تتجاوب مع المبادرة التي تتزامن مع قدوم شهر رمضان المبارك.
ودعت اللجنة، كافة الشعب اليمني لمتابعة من يقف الموقف اليمني الأصيل والوطني الصادق، ومن يقف موقف المزايدة والابتزاز والارتهان للغير في كل مواقفه.
وتأتي المبادرة الجديدة، بعد رفض الحوثيين، للمبادرة السابقة والتي أعلن عنها قبل أيام محافظة تعز نبيل شمسان وقيادة الجيش والأمن في المحافظة، من خلال فتح طريق “عقبة منيف – فرزة صنعاء الحوبان” من جانب واحد.
وقوبلت المبادرات الحكومية بشأن فتح الطرقات، حتى الآن بالرفض والتعنت من جانب الحوثيين، الذين ذهبوا للإعلان يوم الأربعاء، عن فتح عدد من الطرق الفرعية التي تربط مناطق محافظة تعز مع باقي المناطق الأخرى.
ووفق وكالة سبأ التابعة للجماعة؛ جرى افتتاح طريق الخمسين – الستين، وكذا طريق حيفان – طور الباحة الإسفلتي الذي يربط محافظة تعز بالمحافظات الجنوبية (جميعها طرق فرعية غير مخصصة لعبور الشاحنات والمركبات الثقيلة)
وكان الحوثيون قبل ذلك، أعلنوا عن رفضهم لمبادرة عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني محافظ مأرب اللواء سلطان بن علي العرادة، فتح الطريق الرابط بين مأرب وصنعاء، من جانب واحد.
ويغلق الحوثيون أيضا الطرق الرئيسية التي تربط عدن بتعز، وكذلك التي تربط تعز بصنعاء والضالع بعدن والبيضاء بيافع، مما يجبر المدنيين على اللجوء إلى طرق جبلية خطيرة، تسببت في مئات الوفيات طوال السنوات الماضية.
إقرأ /..ي بعد طريق مأرب- صنعاء.. الحكومة اليمنية تفتح طريق جديد في تعز من جانب واحد غضب واسع لرفض الحوثيين فتح طريق “مأرب-صنعاء”لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
شاهد أيضاً إغلاق أخبار محلية
الله يصلح الاحوال store.divaexpertt.com...
الله يصلح الاحوال...
الهند عندها قوة نووية ماهي كبسة ولا برياني ولا سلته...
ما بقى على الخم غير ممعوط الذنب ... لاي مكانه وصلنا يا عرب و...
عملية عسكري او سياسية اتمنى مراجعة النص الاول...
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: جنوب غربی الیمن فی الیمن من جانب فی تعز
إقرأ أيضاً:
معهد أمريكي يسلط الضوء على القاذفة الشبحية B-2 ونوع الذخائر التي استهدفت تحصينات الحوثيين في اليمن (ترجمة خاصة)
سلط معهد أمريكي الضوء على أهمية نشر القاذفة الشبحية B-2في اليمن ونوعية حجم الذخائر التي قصفت أهدافا محصنة لجماعة الحوثي في البلاد وكيف يمكن لها أن تساعد في تعزيز الرسائل الأميركية إلى إيران.
وقال "معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى" في تحليل ترجم أبرز مضمونه "الموقع بوست" إن "الأهمية الاستراتيجية لضربة دقيقة على اليمن باستخدام زوج من الأصول الوطنية الأميركية بقيمة 2.2 مليار دولار أميركي توضح التزام واشنطن القوي بمكافحة التهديدات للأمن الدولي".
وأشار إلى الطائرة B-2 تتمتع بعدد من السمات المحددة التي تؤكد على أهمية نشرها في اليمن. لافتا إلى أن التصميم المتقدم في التخفي والقدرة على البقاء يجعل من الصعب، إن لم يكن من المستحيل، استهداف وتدمير الطائرة B-2، مما يسمح للقاذفة باختراق المجال الجوي المحمي بشدة وتوجيه ضربات دقيقة على أهداف محصنة.
وتطرق التحليل إلى الأسلحة الموجهة بدقة التي يمكن أن تحملها الطائرة B-2 لهذا النوع من المهام وقال: قنبلتان خارقتان للذخائر الضخمة من طراز GBU-57A/B، يبلغ وزن كل منهما 13.6 طن، وقادرة على اختراق 60 قدمًا من الخرسانة المسلحة أو 200 قدم من الأرض؛ وقنبلتان من طراز GBU-28/B أو GBU-37/B بوزن 2.2 طن، قادرتان على اختراق أكثر من 20 قدمًا من الخرسانة المسلحة أو 100 قدم من الأرض؛ أوما يصل إلى ستة عشر قنبلة من طراز GBU-31 بوزن 907 كجم، كل منها قادرة على اختراق أكثر من 6 أقدام من الخرسانة المسلحة.
وتشير التقارير إلى أن القاذفات المستخدمة في مهمة اليمن استخدمت قنابل اختراقية من طراز GBU-31 فقط، وهو ما كان ينبغي أن يكون سلاحاً مناسباً نظراً للطبيعة غير المتينة للكهوف الجيرية والرملية حول صنعاء وصعدة التي يستخدمها الحوثيون لتخزين الأسلحة. كما تفيد التقارير بأن نحو عشرين قنبلة اختراقية فقط في الخدمة، مما يجعلها أصولاً ثمينة للغاية في مخزون B-2.
وأكد التحليل أنه لا يوجد أي دولة أخرى في العالم لديها ما يعادل بشكل مباشر مزيج B-2 من التخفي والمدى والقدرة على الحمولة. بالإضافة إلى ذلك، لا توجد دولة تقترب في دعم مثل هذا الأصل لوجستيًا على مثل هذه المسافات الكبيرة.
وقال "يبدو أن الطائرة المشاركة في الضربة على اليمن انطلقت من قاعدة وايتمان الجوية في ميسوري. يبلغ مدى B-2 غير المزود بالوقود حوالي 11000 كيلومتر، واعتمادًا على الطريق، فإن اليمن ستكون رحلة حوالي 14000 كيلومتر في كل اتجاه.
وتابع المعهد الأمريكي "كانت هناك حاجة إلى عمليات إعادة تزويد بالوقود جواً متعددة حتى تصل الرحلة إلى وجهتها وتعود إلى الوطن. أيضًا، في حين أن المجال الجوي اليمني ليس محميًا بشكل كبير، فإن استخدام B-2 لا يزال يتطلب مستوى معينًا من السرية لحماية الإجراءات التشغيلية".
13 درجة.. أقل حرارة سجلتها الإمارات اليوم في هذه المنطقة