عمر طاهر يتعاقد على برنامج جديد في رمضان 2024
تاريخ النشر: 29th, February 2024 GMT
تعاقد الشاعر عمر طاهر، على برنامج جديد يذاع عبر إحدى المحطات الإذاعية ضمن الخريطة الرمضانية لعام 2024 .
ونشرت المحطة الإذاعية على حسابها عبر فيسبوك صور توثق التعاقد مع الكاتب عمر طاهر بحضور عايدة سعودي مديرة المحطة.
وعبرت عايدة سعودي في تصريحات لها عن سعادتها وترحيب أسرة الراديو بالتعاقد مع الكاتب عمر طاهر، موضحة أن البرنامج فكرته ستكون مفاجأة وشيقة للمستمعين.
حل الكاتب عمر طاهر، ضيفاً مع عايدة سعودي في برنامج "مكلمخانة"، في وقت سابق، وتحدث عن أول أغنية كتبها في مشواره وهي "حبيبي الأولاني".
وكشف عمر طاهر كواليس كتابة أغنية "حبيبي الأولاني" قائلا: "كانت أول غنوة كتبتها في حياتي، كان بقالي 7 سنين بكتب ومحدش بيشتري مني وقررت إني هقفل الموضوع ده".
واستطرد عمر طاهر قائلا:" قعدت مع ناس صحابي بالصدفة وجه رامي صبري وقال معايا لحن وعاوز حد يكتب له اغنية.. وقعدت كتبتها في 5 دقايق".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: عمر طاهر راديو إنرجي بوابة الوفد الإلكترونية عمر طاهر
إقرأ أيضاً:
محطة الفضاء الدولية على حافة الهاوية.. تحذيرات من كارثة محتملة قبل تقاعدها
#سواليف
بعد أكثر من ربع قرن من الدوران حول الأرض على ارتفاع 400 كم، دخلت #محطة_الفضاء_الدولية #مرحلة_حرجة تهدد سلامتها وسلامة طاقمها، بحسب تقرير لجنة السلامة الفضائية التابعة لوكالة #ناسا.
وهذه المحطة التي كانت يوما ما رمزا للتعاون الدولي في مجال الفضاء، تواجه الآن سلسلة من التحديات التقنية واللوجستية التي تضع علامات استفهام كبيرة حول قدرتها على الاستمرار حتى موعد تقاعدها المقرر في 2030.
ومن أبرز هذه التحديات هو التسرب الهوائي الغامض في الوحدة الروسية “زفيزدا”، الذي تحول من مشكلة بسيطة إلى أزمة تهدد استقرار المحطة. فقد تضاعف معدل فقدان الهواء أربع مرات منذ اكتشافه أول مرة في 2019، حيث يقدر الخبراء الآن أن المحطة تفقد نحو كيلوغرام من الهواء يوميا. ورغم الجهود الحثيثة التي تبذلها كل من ناسا ووكالة الفضاء الروسية (روسكوزموس) لتحديد مصدر التسرب، إلا أن جميع المحاولات باءت بالفشل حتى الآن.
لكن التسرب الهوائي ليس المشكلة الوحيدة التي تؤرق خبراء الفضاء. فالمحطة تفتقر حاليا إلى خطة طوارئ لإخراج المحطة من المدار بشكل آمن في حال تعرضت لأعطال كارثية قبل الموعد المحدد.
وتعمل ناسا حاليا على تطوير مركبة خاصة لمساعدة المحطة على الخروج من المدار بشكل منظم بحلول 2030، حيث من المخطط أن تحترق معظم أجزائها في الغلاف الجوي بينما تسقط البقايا في منطقة معزولة في المحيط الهادئ. ولكن في حال اضطروا لتنفيذ هذه العملية قبل الأوان، فإن خطر سقوط حطام على مناطق مأهولة يصبح كبيرا جدا.
هذا إلى جانب مشكلة نقص قطع الغيار لأنظمة دعم الحياة، وتأخر وصول الإمدادات بسبب نقص التمويل. وهذه المشاكل مجتمعة تضع المحطة وطاقمها في موقف بالغ الخطورة، خاصة مع تقدم عمر المحطة وتآكل أنظمتها المختلفة.
ويحذر الخبراء من أن تقليل الميزانية في هذه المرحلة الحرجة قد يكون قرارا كارثيا، ويؤكدون على ضرورة توفير الدعم الكامل للمحطة حتى إتمام عملية الخروج الآمن.
الشروط الإضافية وراء الأزمة الكبرى بين الزمالك وزيزو