رئيس اتحادات النقل البري: نقدّر التعاون بين مكونات مجلس الوزراء
تاريخ النشر: 29th, February 2024 GMT
اعلن نائب رئيس اتحادات النقل البري والترانزيت والخارج محمد كمال الخير في بيان ،" لقد استبشرنا خيرا بمقررات مجلس الوزراء التي تؤكد لنا على جملة امور نود ان نشدد عليها، وهي ان مبدأ الانتاجية وتلافي التعطيل وعدم الارتهان الى هواة الارتجال السياسي والشعبوية الفارغة أمر في محله بل هو الأساس، رافضين حكما لتعطيل مجلس الوزراء والمجلس النيابي ، فليس الحياة كالموت او الشلل".
وأضاف:" ان اعطاء موظفي الادارات العامة والمتقاعدين والعمال في مختلف المؤسسات العامة امر لابد من الثناء عليه وهو شأن نقدره" .
وتابع:" اننا نتطلع الى خطة نقل ناقشناها دائما مع وزير الاشغال في حكومة تصريف الاعمال الشجاع علي حمية لتحسين اوضاع قطاعنا الذي يعاني ما يعانيه منذ سنوات طوال ، ونطمح ايضا لكي تستمر وتتنقل عملية إعادة تأهيل الطرقات على مختلف الاراضي اللبنانيه فمنذ سنوات نعاني ما نعانيه على هذا المستوى".
وختم بالقول:" إننا "نقدر التعاون الجريء بين مكونات مجلس الوزراء المنتجة، ونقصد الوزراء الذين يتمسكون بالعمل، ونشد على ايديهم توخيا للمزيد من الفائدة، ورفضا لمنطق الجدل رغبة فقط بهذا الجدل وتقديما لمبدأ العمل والكثير منه".(الوكالة الزطنية للإعلام) المصدر: الوكالة الوطنية للإعلام
المصدر: لبنان ٢٤
كلمات دلالية: مجلس الوزراء
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة: النقل البري عماد الاقتصاد المصري ومفتاح التنمية المستدامة
قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة النقل والطرق، إنّ قطاع النقل يعد من القطاعات الحيوية التي تؤثر على حياة المواطنين اليومية، كما أنه جزء أساسي في دعم مشروعات التنمية المستدامة التي وضعتها الدولة في خطة مصر 2023.
النقل البري هو العمود الفقري للنقل في مصرأشار «مهدي»، خلال مداخلة هاتفية عبر قناة «إكسترا نيوز»، إلى أن 99% من نقل البضائع في مصر يتم عبر الطرق البرية باستخدام سيارات النقل، ما يجعل النقل البري جزءًا أساسيًا من النشاط الاقتصادي.
توازن بين النقل البري والسكة الحديدوأكد «مهدي» أن الدولة تسعى لتحقيق توازن بين وسائل النقل المختلفة، مشيرًا إلى أهمية المشروع القومي للطرق والسكة الحديد، لافتًا إلى أن نقل البضائع عبر السكة الحديد أكثر اقتصادية مقارنة بالنقل البري.
تطور شبكة النقل داخل المدنأضاف مهدي أن الدولة شهدت تطورًا ملحوظًا في شبكة الطرق داخل المدن، إذ تم زيادة عدد مستخدمي مترو الأنفاق إلى 3.5 مليون راكب يوميًا، كما جرى العمل على استكمال إنشاء الخطين الرابع والسادس من المترو، بالإضافة إلى مشروع «BRT» البديل للخط الخامس.