كيف تعاملت شركات الشحن العالمية مع تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر؟
تاريخ النشر: 29th, February 2024 GMT
تكثف حركة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران هجماتها على السفن في البحر الأحمر منذ اندلاع الحرب الدامية التي شنتها إسرائيل على قطاع غزة، مما يؤثرعلى الطريق البحرية الحيوية للتجارة بين الشرق والغرب. وردا على ذلك، أصدرت بعض شركات الشحن تعليمات للسفن بتغيير مسار رحلاتها والإبحار بدلا من ذلك حول أفريقيا عبر طريق رأس الرجاء الصالح الواقع جنوب غرب دولة جنوب افريقيا، وهو طريق أطول ومن ثم أكثر كلفة.
تنفذ الولايات المتحدة منذ عدة أسابيع ضربات شبه يومية على جماعة الحوثيين التي تشن هجمات بشكل مستمر على السفن العابرة للبحر الأحمر، تضامنا مع الفلسطينيين في قطاع غزة الذي يعيش على إيقاع حرب بلا هوادة منذ 7 من أكتوبر/تشرين الأول.
ولم تفلح الضربات الأمريكية حتى الآن في وقف هجمات الحوثيين التي أشاعت الاضطراب في التجارة العالمية وزادت كلفة الشحن، ما دفع كبريات الشركات العالمية إلى التأقلم قسرا مع الوضع وتكييف عمليات شحنها البحرية، إذ قالت مجموعة "سي.إتش روبنسون "المتخصصة في الخدمات اللوجستية العالمية في 22 ديسمبر/كانون الأول إنها غيرت مسار ما يربو على 25 سفينة لتبحر عبر طريق رأس الرجاء الصالح، ومن المرجح أن يستمر العدد في الزيادة.
كما قال مصدر مطلع إن مجموعة الشحن الفرنسية سي إم أيه سي جي إم علقت في الثاني من فبراير/ شباط وحتى إشعار آخر جميع عمليات عبور سفنها مضيق باب المندب دخولا وخروجا من البحر الأحمر، كما قالت المجموعة في 20 فبراير/شباط، إن سفينة الحاويات "جول فيرن" التابعة لها عبرت البحر الأحمر تحت حراسة البحرية الفرنسية.
من جهتها، تتجنب عدة سفن عبور منطقة البحر الاحمر، من بينها شركة "يوروناف" البلجيكية، حيث قالت شركة ناقلات النفط يوم 18 ديسمبر/ كانون الأول إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر، إضافة إلى شركة "إيفرجرين" التايوانية لشحن الحاويات وشركة "هاباج لويد" الألمانية وشركة "فرونت لاين" النرويجية وشركة "إتش.إم.إم" الكورية الجنوبية وفضلت هذه الشركات المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وفي نفس السياق، قالت شركة ميرسك، أكبر شركة عالمية للحاويات، لعملائها يوم الثلاثاء 27 فبراير/شباط في بيان، إن عليهم الاستعداد لاستمرار الاضطرابات في البحر الأحمر إلى النصف الثاني من العام والاستعداد أيضا لأوقات عبور أطول في خططهم لسلاسل الشحن والتوريد.
في المقابل، وقع البحارة اتفاقات للحصول على مثلي أجرهم عند دخول المناطق عالية المخاطر وأن يكون لهم حق رفض الإبحار على متن السفن العابرة للبحر الأحمر.
تأتي هذه الإجراء ات وسط جو مشحون بالتقلبات وعدم اليقين، وقال الحوثيون الثلاثاء إنهم لن يعيدوا النظر في هجماتهم بالصواريخ والطائرات المسيرة على الملاحة الدولية في البحر الأحمر إلا بعد أن تنهي إسرائيل "عدوانها" في قطاع غزة.
وردا على سؤال عما إذا كانوا سيوقفون الهجمات إذا تسنى التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، قال محمد عبد السلام المتحدث باسم الحوثيين إن الوضع سيعاد تقييمه إذا انتهى حصار غزة وسُمح بدخول مساعدات إنسانية.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن البحر الأحمر شركات الشحن البحرية الحوثي الملاحة الدولية فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
تداول 64 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة بمواني البحر الأحمر
ذكر المركز الإعلامي لهيئة مواني البحر الأحمر أن إجمالي عدد السفن المتواجدة على أرصفة موانئ الهيئة 12 سفينة، حيث تم تداول 64 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة، و1073 شاحنة و75 سيارة، وشملت حركة الواردات 5000 طن بضائع، و526 شاحنة و65 سيارة، فيما شملت حركة الصادرات 59 ألف طن بضائع، و547 شاحنة و10 سيارات.
وأوضح المركز - في بيان - أن ميناء سفاجا شهد اليوم استقبال ثلاث سفن وهي أمل، ودليلة وINC SOUTHWIND، بينما غادرت السفينة SPARING MEOLDY وعلى متنها 47000 طن فوسفات تصدير إلى فيتنام، كما غادرت السفينتان بوسيدون اكسبريس والحرية، كما تم تداول 4600 طن بضائع و435 شاحنة بميناء نويبع من خلال رحلات مكوكية (وصول وسفر) لأربع سفن وهي كوين نفرتيتي، وبريدج وآور وآيلة، وسجلت مواني الهيئة وصول وسفر 2125 راكبا بموانيها.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين