مفاجأة.. “أبل” تتخلى عن مشروع السيارة الكهربائية
تاريخ النشر: 28th, February 2024 GMT
متابعة بتجــرد: تخلت شركة أبل عن جهودها والتي دامت عقداً من الزمن لبناء سيارة كهربائية، بحسب ما نقلته “بلومبرغ” عن مصادر، واطلعت عليه “العربية Business”، متخلية بذلك عن أحد أكثر المشاريع طموحاً في تاريخ الشركة.
وأعلنت شركة أبل هذا الكشف داخلياً، أمس الثلاثاء، مما فاجأ ما يقرب من 2000 موظف يعملون في المشروع، حسبما قالت مصادر “بلومبرغ”.
وأخبر المسؤولان التنفيذيان الموظفين أن المشروع سيبدأ في التصفية وأن العديد من الموظفين في فريق السيارات – المعروف باسم مجموعة المشاريع الخاصة، أو SPG -سيتم نقلهم إلى قسم الذكاء الاصطناعي تحت إشراف المدير التنفيذي جون جياناندريا.
وسيركز هؤلاء الموظفون على مشاريع الذكاء الاصطناعي التوليدية، وهي أولوية رئيسية متزايدة للشركة.
يضم فريق سيارات أبل أيضاً عدة مئات من مهندسي الأجهزة ومصممي المركبات. من الممكن أن يتمكنوا من التقدم لوظائف في فرق أبل الأخرى. سيكون هناك تسريح للعمال، ولكن من غير الواضح كم عددهم.
وجاءت هذه الخطوة بمثابة ارتياح للمستثمرين، الذين دفعوا أسهم شركة أبل إلى الارتفاع يوم الثلاثاء. ارتفع السهم بنسبة 1% تقريباً إلى 182.63 دولار عند الإغلاق في نيويورك.
كما احتفل إيلون ماسك، رئيس شركة تسلا، بهذه الخطوة. حيث قام بمشاركة منشور على موقع التواصل الاجتماعي X مع رمز تعبيري للتحية وسيجارة.
كان قرار إنهاء المشروع في النهاية بمثابة قنبلة للشركة، حيث أنهى جهداً بمليارات الدولارات يسمى Project Titan والذي كان من شأنه أن ينقل شركة أبل إلى صناعة جديدة تماماً. بدأت شركة التكنولوجيا العملاقة العمل على سيارة في عام 2014 تقريباً، واضعة أنظارها على سيارة كهربائية مستقلة تماماً ذات تصميم داخلي يشبه سيارة الليموزين وملاحة موجهة صوتياً.
لكن المشروع واجه صعوبات منذ البداية تقريباً، حيث قامت شركة أبل بتغيير قيادة الفريق واستراتيجيته عدة مرات. تولى لينش وويليامز مسؤولية المشروع قبل بضع سنوات – بعد رحيل دوج فيلد، الذي أصبح الآن أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة فورد موتور.
إنفاق 113 مليار دولار
تواصل شركة أبل الاستثمار بكثافة في مجالات أخرى. وأنفقت الشركة 113 مليار دولار على إجمالي البحث والتطوير على مدى السنوات الخمس الماضية، بمتوسط معدل نمو سنوي يبلغ حوالي 16%. كما أطلقت الشركة مؤخراً سماعة الرأس Vision Pro – وهي أول فئة منتجات جديدة لها منذ ما يقرب من عقد من الزمن – وقد قامت ببناء هذا العمل.
لقد ألغت الشركة مشاريع من قبل، بما في ذلك خطة لصنع جهاز تلفزيون تم التخلي عنها في عام 2015 تقريباً. لكن القليل من المساعي استمرت كل هذه الفترة الطويلة، وشارك فيها عدد كبير جداً من الموظفين أو تراكمت عليها نفقات بمليارات الدولارات.
حتى الآن، كانت أكبر دفعة لشركة أبل في صناعة السيارات هي برنامج CarPlay، الذي يتيح للسائقين الوصول إلى ميزات آيفون مثل الخرائط وSiri. ويتم إعادة تصميمها لتتكامل بشكل أعمق مع أدوات التحكم في السيارة وأنظمة الترفيه. ومن خلال عدم التنافس مع شركات صناعة السيارات، يمكن لشركة أبل أن تعطي دفعة لهذا البرنامج، مما يساعد على نشره إلى المزيد من النماذج.
وقال أنوراغ رانا وأندرو جيرار، محللا بلومبرغ إنتليجنس، في مذكرة، إن التركيز على الذكاء الاصطناعي قد يكون في النهاية رهاناً أفضل. “إن قرار شركة أبل بالتخلي عن السيارات الكهربائية وتحويل الموارد نحو الذكاء الاصطناعي المولد هو خطوة استراتيجية جيدة، في اعتقادنا، نظرا لإمكانية الربحية طويلة الأجل لتدفقات إيرادات الذكاء الاصطناعي مقابل السيارات”.
main 2024-02-28 Bitajarodالمصدر: بتجرد
كلمات دلالية: الذکاء الاصطناعی شرکة أبل
إقرأ أيضاً:
قرار جديد من إدارة ترامب يهدد عالم السيارات الكهربائية
في خطوة مثيرة للجدل، وجهت وزارة النقل في إدارة الرئيس دونالد ترامب ضربة قوية لبرنامج البنية التحتية الوطنية للسيارات الكهربائية (NEVI)، الذي يهدف إلى تمويل نشر محطات شحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
تعليق الموافقة على خطط الولاياتأرسلت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA) خطابًا رسميًا إلى إدارات النقل في الولايات، أعلنت فيه أن الخطط المعتمدة سابقًا لم تعد صالحة، مما ألقى بظلال من الشك على مليارات الدولارات من التمويل غير المنفق.
جاء في الخطاب: “قررت القيادة الجديدة لوزارة النقل مراجعة السياسات الأساسية لتنفيذ برنامج NEVI، وبناءً على ذلك يتم إلغاء جميع الإرشادات السابقة للبرنامج، كما يتم تعليق الموافقة على جميع خطط نشر البنية التحتية للسيارات الكهربائية في الولايات، لحين إصدار إرشادات جديدة.”
ماذا يعني هذا القرار؟بموجب برنامج NEVI، خصص الكونجرس 5 مليارات دولار على مدار خمس سنوات لدعم البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
خلال إدارة جو بايدن، تمت الموافقة على 3.3 مليار دولار من التمويل بين عامي 2022 و2025.
رغم أن معظم هذه الأموال لم يتم إنفاقها بعد، فإن القرار الجديد يوقف تنفيذ المشاريع الجديدة حتى إشعار آخر.
انتقد خبراء البيئة والسياسة هذا القرار، معتبرين أنه جزء من حملة أوسع من إدارة ترامب ضد سياسات الطاقة النظيفة.
كما أشاروا إلى أن هذه الخطوة قد تواجه تحديات قانونية، لأن الكونجرس خصص هذه الأموال بالفعل، ولا يمكن لأي إدارة وقفها بشكل تعسفي.
قد يكون الحل بيد المحاكم، حيث ينص قانون مراقبة الحجز لعام 1974 على أن الرئيس لا يمكنه منع التمويل الذي أقره الكونجرس.
هل تتوقف مشاريع شحن السيارات الكهربائية؟في الوقت الحالي، من غير الواضح كيف ستؤثر هذه الخطوة على المشاريع القائمة، ولكن من المتوقع أن يؤدي هذا القرار إلى تأخير تنفيذ خطط البنية التحتية لمحطات الشحن، مما قد يؤثر على مستقبل انتشار السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
مجلس طنجة يصادق على مشاريع تنموية لتأهيل عروسة الشمال