السكة الحديد: إيقاف خط قطار أبو قير بين محطتي سيدي جابر والمنتزه بداية من الجمعة
تاريخ النشر: 28th, February 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إيقاف حركة القطارات بين محطتي (سيدي جابر - المنتزه) بخط (الإسكندرية - أبو قير) اعتبارًا من صباح يوم الجمعة الموافق 1/3/2024 لنهو الأعمال التنفيذية بالمرحلة الثالثة من المشروع.
يذكر أنه سبق إيقاف تشغيل القطارات في المسافة بين محطة الإسكندرية ومحطة سيدي جابر كمرحلة أولى وبين محطة أبو قير ومحطة المنتزه كمرحلة ثانية ومع بدء تنفيذ المرحلة الثالثة للمشروع يكون قد تم إيقاف الخط بشكل كامل للبدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر).
جدير بالذكر أن وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي قد قامت بالتنسيق مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير وسائل مواصلات بديلة أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو حيث يتم الإعلان عن هذه الوسائل والمسارات الخاصة بها عن طريق أجهزة محافظة الإسكندرية.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: رأس الحكمة مسلسلات رمضان 2024 ليالي سعودية مصرية سعر الفائدة أسعار الذهب سعر الدولار مخالفات البناء الطقس فانتازي طوفان الأقصى رمضان 2024 الحرب في السودان الهيئة القومية لسكك حديد مصر قطار أبو قير حركة القطارات القطارات طوفان الأقصى المزيد أبو قیر
إقرأ أيضاً:
تواصل التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بميناء الإسكندرية.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نشرت وزارة النقل اليوم الجمعة، على صفحتها علي مواقع التواصل الإجتماعي صور لتواصل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.
والمحطة تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية و مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط, بين محطات الحاويات البحرية, ومحطات السكك الحديدية, لتعظيم حجم التداول
وتم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف متر مربع بعدد ( 4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1310) متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله ( 600) متر بمتوسط ( 50) حاوية مكافئة للرحلة الواحدة .
يأتي ذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى اسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف ، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية و تقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية ، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية ، و منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
وحيث من المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير(1- 3 ) قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط ، ميناء 6 أكتوبر الجاف ، العاشر من رمضان ، ميناء بورسعيد ، ميناء السخنة ).
في الدقيقة 70 | بيراميدز يصعب موقف الزمالك ويحرز الهدف الثالث