خبير يتحدث عن انخفاض جديد ينتظر العملة الأمريكية
تاريخ النشر: 27th, February 2024 GMT
الولايات المتحدة – أوضح أستاذ القانون التجاري الدولي الدكتور أحمد سعيد، إن سعر الدولار في السوق الموازي بمصر هبط بشكل فعلي وكبير فور الإعلان عن صفقة رأس الحكمة.
وشدد في تصريحات خاصة لـRT، أن “مصر أصبح لديها مدخلات دولارية واضحة في أعوام 2024 و2025 و2026 ، ستغطي كل الازمات التي يواجهها الاقتصاد المصري، والفجوة التمويلية وتغطية خروج الأموال الساخنة”، مشيرا إلى أن كل هذا قادر على العودة بالدولار إلى ما قبل الأزمة.
وأوضح أنه حتى الآن لم يطرح البنك المركزي دولارات، ولكن في السواق السوداء انخفض إلى 45 جنيها، وهو ما يؤكد أن الزيادة السابقة التي وصلت إلى 70 جنيها كانت غير واقعية، ونتيجة المضاربات وليس مشكلة اقتصادية.
وأشار إلى أنه تم إلغاء الأوفر برايس على السيارات، مشيرا إلى أن السوق عاقب كل من ضارب بحقوق المصريين، فضلا عن أن التجار الذين اشتروا بضائع بسعر الدولار 70 دولارا سيكونوا في مأزق كبير، لأن هناك سلع ستصل الأسواق بالسعر المنخفض للدولار، مما سيدفع التجار بنزول السلع المخزنة للأسواق، مما سيؤدي الى زيادة السلع والسيولة لزيادة المعروض.
وأوضح الدكتور أحمد سعيد أستاذ القانون التجاري الدولي أن النجاح الاخر هو القضاء على فكرة الدولارة، مشيرا إلى أن هناك زيادة على تحويل الدولار إلى الجنيه مما يؤدى إلى انخفاض السعر بشكل كبير، مؤكدا على الدور المهم لمباحث الأموال العامة.
وأشار إلى أنه خلال أسبوع مع بدء البنك المركزي في توفير الدولار ستكون بمثابة صدمة جديدة للدولار.
وشهدت السوق السوداء للدولار في مصر هبوطا كبيرا خلال الـ48 ساعة الماضية حيث تراجع الدولار من مستويات 70 إلى 52 ثم وصل إلى 45 جنيها في تداولات اليوم.
ورافق الهبوط الكبير في السوق السوداء توقف البيع والشراء بشكل تام في السوق.
وجاءت هذه التراجعات بعد دقائق من إعلان مجلس الوزراء المصري ضخ استثمارات جديدة بقيمة 35 مليار دولار ضمن مشروع “رأس الحكمة” الأمر الذي تسبب في ارتباك كبير في السوق الموازي وعدم معرفة السعر الحقيقي للعملة الأمريكية.
المصدر: RT
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
الطائرة الكورية.. خبير يتحدث عن "خطأ فادح" أدى إلى الكارثة
قال خبراء طيران إن السلطات في كوريا الجنوبية يجب أن تواجه أسئلة جدية بشأن الجدار الخرساني الذي اصطدمت به طائرة أثناء هبوطها بسرعة عالية، مما أسفر عن مقتل 179 شخصا.
وأوضح خبير سلامة الطيران ديفيد ليرمونت لشبكة "سكاي نيوز" البريطانية أن الاصطدام بالجدار الذي يدعم نظام التوجيه في نهاية المدرج كان "اللحظة الحاسمة" في الكارثة.
وأضاف قائلا: "ليس فقط أنه لا يوجد مبرر لوجوده -الجدار-، أعتقد أنه يقترب من أن يكون جريمة أن يوضع هناك".
وبحسب ليرمونت، كان الركاب على متن الطائرة يملكون فرصة كبيرة للبقاء على قيد الحياة إذا لم يكن الجدار موجودا في تلك النقطة. وقال: "لو لم يصطدموا بالجدار، لكانت الطائرة قد توقفت في حقل مجاور، وكان الجميع سيتفادون الموت".
وأضاف قائلا: "لقد هبط بها بشكل رائع بالنظر إلى الظروف، فهم يسيرون بسرعة كبيرة لكن الطائرة لا تزال سليمة وهي تنزلق على الأرض".
وقبل الحادث، أفاد شهود عيان برؤية أعداد كبيرة من الطيور بالقرب من المدرج، وأصدر برج المراقبة تحذيرا للطيار بشأن احتمال اصطدام الطائرة بالطيور.
وبعدها أرسل الطيار إشارة استغاثة، ورغم أن الطائرة كانت تسير بسرعة كبيرة، نجح الطيار في الهبوط بها بنجاح في محاولته الثانية، لكن معدات الهبوط لم تُفتح.
وتظهر خرائط الأقمار الصناعية أن الجدار الخرساني كان موجودا في الطرف الجنوبي من المدرج، وهو يساعد الطيارين على الهبوط ليلاً أو عندما تكون الرؤية ضعيفة.
وفي معظم المطارات، يتم وضع هذه الأنظمة على هياكل قابلة للانهيار.
من جانبه، قالت سالي جيثين، خبيرة طيران أخرى، إن الموقع الفعلي للجدار يثير القلق، لكنها أضافت أنه حتى إذا كان هناك مزيد من المساحة في نهاية المدرج، فإن الحادث ربما كان سيظل كارثيا.
أفضل مطاعم في الأردن لقضاء ليلة رأس السنة