كسوة كعبة الحرم المكي.. ما تكلفتها السنوية؟
تاريخ النشر: 25th, February 2024 GMT
يحتفل الأهالي في محافظة البحر الأحمر بليلة النصف من شعبان، لتخليد ذكرى إرسال كسوة الكعبة إلى الحرم المكي من ميناء القصير القديم بالمحافظة إلى المملكة العربية السعودية في الماضي.
تكلفة كسوة الكعبة الخاصة بالحرم المكيكسوة الكعبة الخاصة بالحرم المكي، حاليا يتم إنتاجها في المملكة العربية السعودية بتكلفة سنوية تصل إلى 20 مليون ريال، ويتم تطريزها كل عام من الحرير والذهب والفضة.
وحرص أهالي البحر الأحمر على الاحتفال من مكان تصدير كسوة الكعبة الخاصة بالحرم المكي بالمملكة العربية السعودية، والتي تتم عن طريق حوامل الهودج ذات الألوان الزاهية من مقامات الأولياء وتعمل على الإطافة بها في شوارع المحافظة للإعلان عن الاحتفال بليلة النصف من شعبان والتي تم فيها تحويل قبلة الصلاة الخاصة بالمسلمين من المسجد الأقصى إلى المسجد المكي بمكة المكرمة بالمملكة العربية السعودية.
قصة أول كسوة كعبة خاصة بالحرم المكي مصنوعة بالسعوديةوكانت أول كسوة كعبة خاصة بالحرم المكي مصنعة في المملكة العربية السعودية هي في عام 1346 هجريا، وعمد الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود، على تحديث المصنع الخاص بالأنظمة الإلكترونية والأجهزة الكهربائية والمعدات الميكانيكية بمصنع كسوة الكعبة المشرفة بما يتوافق مع الأنظمة المستحدثة.
تفاصيل حول كسوة الكعبة الخاصة بالحرم المكيويكتب على كسوة الكعبة الخاصة بالحرم المكي كلمات مثل (يا الله، وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم، وياديّان، ويامنّان، ولا إله إلا الله محمد رسول الله)، ويتم صناعة الكسوة بأكثر من 9000 وتر من الحرير يصنع في نحو 8 أشهر على يد 200 صانع على مدار السنة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: كسوة الكعبة مكة مكة المكرمة الكسوة العربیة السعودیة
إقرأ أيضاً:
السعودية.. السماح لشركات مشغلة لطائرات “الطلب” الأجنبية نقل الركاب داخل المملكة
السعودية – أكدت الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية على جميع شركات الطيران الأجنبية المشغلة للطائرات الخاصة (بالطلب)، السماح لها بنقل الركاب داخليًا في المملكة.
وبناء على هذا تمنح الهيئة العامة للطيران المدني، التصريح لشركات الطيران الخاص الأجنبية (بالطلب) بنقل الركاب عبر الرحلات غير المجدولة داخليا بعد استيفاء مقدم الطلب للمتطلبات التي تحددها الهيئة، وذلك ابتداءً من تاريخ 1 مايو 2025.
وفي هذا الصدد، قال مدير عام الطيران العام بالهيئة العامة للطيران المدني السعودي امتياز منظري، إن الهيئة تعمل على فتح آفاق جديدة أمام صناعة الطيران العالمية من خلال إزالة القيود المفروضة على تشغيل الرحلات المستأجرة (Charter Flights) داخل المملكة.
وبين منظري أن هذا القرار التنظيمي يدعم خارطة الطريق التي وضعتها الهيئة لجعل المملكة مركزا إقليميا للطيران العام، إلى جانب تنفيذ برنامج غير مسبوق لتطوير البنية التحتية، ويشمل إنشاء مطارات وصالات جديدة في مختلف أنحاء المملكة.
وتعد إزالة قيود النقل الجوي الداخلي (cabotage) خطوة مهمة ضمن إستراتيجية الهيئة لتعزيز المنافسة، وجذب الاستثمارات الأجنبية، وتوفير مزيد من المرونة لمشغلي الطيران العام، وفق وكالة الأنباء السعودية “واس”.
جدير بالذكر أن الهيئة كانت فد أطلقت خلال مؤتمر مستقبل الطيران في مايو 2024 خارطة طريق الطيران العام، شملت برنامج تحول متكامل يهدف إلى تطوير قطاع الطيران العام وإسهامه في زيادة الناتج المحلي الإجمالي بشكل كبير، بهدف تحقيق النمو لعشرة أضعاف ليصل إلى ملياري دولار بحلول عام 2030، مع توفير 35,000 وظيفة.
وحسب “واس”، تعمل الخارطة على مواءمة خطط البنية التحتية واللوائح الخاصة بالقطاع، حيث تشمل إنشاء 6 مطارات مخصصة للطيران العام، و9 صالات مخصصة للطيران العام، بالإضافة إلى زيادة عدد مقدمي خدمات المناولة الأرضية للطائرات الخاصة (FBOs) وتعزيز قدرات الصيانة والإصلاح (MROs) للطائرات الخاصة.
بشار إلى أن قطاع الطائرات الخاصة في السعودية شهد نموا بنسبة 24% في عام 2024، ليصل إجمالي الرحلات إلى 23,612 رحلة، حيث ارتفعت الرحلات الداخلية للطائرات الخاصة بنسبة 26% إلى 9,206 رحلات، بينما زادت الرحلات الدولية بنسبة 15% لتصل إلى 14,406 رحلات.
المصدر: “واس”
معلق مباراة ريال مدريد وليجانيس في كأس ملك إسبانيا