اقتصادي: مشروع تطوير رأس الحكمة أكبر صفقة في تاريخ الاستثمار الأجنبي
تاريخ النشر: 25th, February 2024 GMT
قال الدكتور محمد باغة، أستاذ التمويل والاستثمار، إنّ مشروع رأس الحكمة يمثل أكبر صفقة في تاريخ الاستثمار الأجنبي المباشر، والمقصود بالاستثمار الأجنبي المباشر هو تحويل الأموال وخصوصًا من العمالة الصعبة من الخارج إلى الداخل، ما يؤدي إلى إقامة مشروعات ضخمة وكبيرة جدًا.
سلسة الإنتاج والتوريد لمشروع رأس الحكمةوأضاف أستاذ التمويل والاستثمار، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلاميين باسم طبانة وسارة سراج ببرنامج «هذا الصباح»، المذاع على شاشة قناة «إكسترا نيوز»، أنّ هذه المشروعات هدفها خلق فرص العمل المختلفة للمواطن المصري، وتُشغّل المصانع والشركات الداخلية، حيث إنّ من شروط المشروع هو أنّ سلسة الإنتاج والتوريد المتعلقة بالمشروعات العمرانية التي يتم إنشاؤها في هذه المنطقة ستعتمد على منتجات مصرية ومدخلات مصرية.
تابع باغة بأن تعمير هذه المنطقة جزء كبير يُضاف إلى الأرض المصرية ما يزيد من التوطين والتأهيل بالنسبة للعمران والسكان وأتاحت الخدمات للمواطنين في الساحل الشمالي الغربي بفئاته المختلفة، لافتا إلى أنّ مشروع رأس الحكمة يحقق عائدًا كبيرًا ومهمًا للمواطن المصري، من خلال دخول كم كبير من الاستثمارات، حيث يدخل في غصون 60 يومًا 35 مليار دولار، ما يعمل على تقليل الفجوة التمويلية الذي يُعاني منها الاقتصاد المصري في الوقت الحالي، ما يؤدي إلى تحقيق توازنٍ في سعر الصرف إلى حد ما، وتراجع في أسعار السلع وأسعار المعادن.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: رأس الحكمة مصر الاقتصاد تطوير رأس الحكمة الفجوة التمويلية مشروع رأس الحکمة
إقرأ أيضاً:
نائب يطالب الحكومة بالالتزام بالجدول الزمني الخاص بتنفيذ تطوير خط سكة حديد أبوقير
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال النائب محمد إسماعيل، عضو مجلس النواب عن تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، في كلمته خلال الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم، أثناء مناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم ٤٧١ لسنة ٢٠٢٣ بشأن الموافقة على الاتفاق مع البنك الأسيوي للاستثمار في البنية التحتية لتطوير خط سكة حديد أبوقير بالإسكندرية وتحويله إلى مترو كهربائي، إن الاتفاقية المعروضة على المجلس تحقق حلمًا انتظره أهالي الإسكندرية.
وأضاف، أنه منذ سنوات كثيرة من الدراسة من قبل الخبراء والمتخصصين، باتت أن تصبح حقيقة بتحقيق مشروع مترو الإسكندرية (أبوقير/ محطة مصر)، المشروع الأكبر التي سيساهم بشكل كبير فى حل أزمة الزحام والتكدس المرورى بالمحافظة.
وأوضح أن المشروع يحقق عدة مميزات نظرا لأنه يخدم شريحة كبيرة من مواطنى الإسكندرية من أبنائنا الطلبة والموظفين من أبو قير إلى محطة مصر بوسط البلد، وأهمها أنه يحقق زيادة فى استيعاب أعداد الركاب القصوى من 3 آلاف إلى 60 ألف بالساعة، وتقليل مدة الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، بالإضافة إلى استبدال الوقود المستخدم من الديزل إلى الطاقة الكهربائية فيعد وسيلة نقل خضراء مستدامة وصديقة للبيئة وتعمل على خفض الانبعاثات، كما تعمل على إضافة شريان جديد بجانب محور المحمودية يحقق انفراجة مرورية سواء بتخفيض استخدام السيارات أو توفير محور جديد بجانب المترو، فضلاً عن تقليل مدة التقارير من 10 دقائق إلى 2 دقيقة ونصف، ويوفر معامل أمان وسلامة للمواطنين نظرا لتهالك الأبواب الخاصة بالقطار القديم.
وطالب نائب التنسيقية بأهمية التزام الحكومة بالجدول الزمني الخاص بالطرح والتنفيذ نظرا لإيقاف العمل بالقطار القديم، وكذلك سرعة توفير وسائل مواصلات بديلة للمواطنين أثناء تنفيذ المشروع، والرقابة على أسعار المواصلات الداخلية لمنع الاستغلال من بعض السائقين.
واختتم كلمته قائلا: أوافق على الاتفاقية من حيث المبدأ وأشكر اللجنة على التقرير.
سلطان يسمي أكاديمية العلوم الشرطية «أكاديمية الشارقة للعلوم الشرطية»