أشهر أنواع سمك البحر في مطروح.. أبرزها «الأسد والمغازل والكحلة» (صور)
تاريخ النشر: 25th, February 2024 GMT
تتميز محافظة مطروح بأسماكها المتنوعة، والتي يجري صيدها من سواحل البحر المتوسط الممتدة بطول 455 كيلومتر، حيث يقبل عليها المواطنين وتتواجد بكثرة على موائد الغذاء في معظم المنازل خلال موسم الشتاء.
تشتهر محافظة مطروح بالعديد من أنواع سمك البحر، التي يجري صيدها من خلال أمهر الصيادين خلال هذه الأيام حسب الحاج نصر الله تماوي الفردي، رئيس جمعية الصيادين بمطروح لـ«الوطن»، ومن هذه الأنواع «الموزة والدينيس، والشراغيش الكبيرة والصغيرة، والخضر الكبير والوسط، وعايدة، وسمك التونة، والمرمار، والأسد، واللوت، والجمبري، والسبيط والجندوفلي، والتنون، والمغازل، والكحلة».
وقال رئيس جمعية الصيادين بمرسى مطروح: لدينا جميع الأسماك وتأتي وارد يومياً من البحر من خلال الصيادين التي تشرف عليهم الجمعية بإجمالي 1000 من صيادي مراكب الجر، وصيادين القدم والغزل، وتنشط عمليات الصيد على شواطئ مرسى مطروح وفي مناطق السلوم وسيدي براني والنجيلة وشرقا في اتجاه سيدي حنيش ورأس الحكمة وغيرها من السواحل الممتدة حتى الإسكندرية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: سمك البحر السمك أسعار السمك سعر السمك اليوم أنواع السمك محافظة مطروح مرسى مطروح السلوم سيدي براني راس الحكمة
إقرأ أيضاً:
أبرزها حواجز الأمواج.. مشروعات كبرى لتطوير ميناء دمياط البحري
قال اللواء بحري أحمد حمدي عبدالعزيز، نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط البحري للتشغيل، إن الميناء يقوم حاليا بإقامة عدد من المشروعات القومية الكبرى التي سيكون لها مردود إيجابي ضمن رؤية القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وعلى رأس تلك المشروعات محطة الحاويات تحيا مصر 1 التي تصل طاقتها إلى 3.5 مليون سنويا، بطول أرصفة 1970 مترا وعمق 18 مترا وساحة خلفية 922 ألف متر مربع.
وأضاف «حمدي»، أنه يجرى إقامة حواجز أمواج جديدة بالميناء؛ بإجمالي أطوال 6820 مترا بغرض حماية الميناء من الإطماء، وكذلك إقامة محطة تداول للحبوب والغلال بطول أرصفة 850 مترا وساحة خلفية 270 ألف متر مربع، ومشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 2750 مترا وعمق 18 مترا وساحة خلفية 2,2 مليون متر مربع.
وأوضح أنه باكتمال تلك المشروعات سيكون ميناء دمياط من أهم المواني في شرق المتوسط بدعم الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.
وأشار إلى نجاح الهيئة في تطبيق الفاتورة الموحدة للسفن، إلى جانب النجاح في تطبيق عدد من المنظومات والتطبيقات التشغيلية وعلى رأسها نظام حركة السفن ومحاكي الميناء ومنظومة التراكي الآني وإمداد السفن المتراكية بالطاقة الكهربائية «OPS» ومنظومة تخطيط موارد المؤسسات والمنظومة الآلية للموازين ومنظومة «NAVIS N4» للتشغيل الآلي لمعظم دورات العمل بمحطة حاويات دمياط.
الدفع والتوقيع الإلكترونيوأشار إلى منظومات إدارة التخزين وتخطيط الساحات والشحن والتفريغ، والتحصيل والدفع والتوقيع الإلكتروني وغيرها من المنظومات الآلية لعملية التشغيل داخل الميناء والتي حقق ميناء دمياط السبق والريادة في تطبيقها بين المواني المصرية، التي تعد من أهم الخطوات التي اتخذتها هيئة ميناء دمياط للوصول إلى المفهوم الكامل للميناء الأخضر، الذي يعد أحد أهم الاستراتيجيات المستهدفة خلال الفترة الحالية.
جاء ذلك خلال استقبال هيئة ميناء دمياط وفدا من منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة «FAO» يرافقهم وفد من تونس خلال زيارة هدفت إلى التعرف عن قرب على تجربة ميناء دمياط في مجال تخزين الحبوب وآليات الشحن والتفريغ بالصوامع الأسمنتية والمعدنية بالميناء ودراسة الاستفادة من تلك التجربة لتعزيز استدامة سلسلة إمداد الحبوب في عدد من دول العالم.
وأعرب إسلام أبو العلا ممثل منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة عن سعادته بزيارة ميناء دمياط؛ نظرا لأهميته وريادته بين المواني المصرية، مشددا على رغبة المنظمة في التعاون المتبادل نظرا لما يتمتع به الميناء من خبرات بمجال استدامة التوريد وتخزين الحبوب والغلال خلال أوقات الأزمات خاصة أزمة فيروس كورونا، والحرب الأوكرانية الروسية.
وأضاف أن الخط الملاحي الرورو الذي يربط بين مصر وإيطاليا عبر ميناءي دمياط وتريستا، يساهم أيضا في تحقيق استدامة سلسلة الإمداد والتوريد الغذائي بين إفريقيا وأوروبا.
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان