ستكون هوندا وجنرال موتورز معًا لاعبين مهمين في أبحاث وتطوير وتصنيع سيارات خلايا وقود الهيدروجين (HFCVs). ومن خلال هذا التعاون، سيتم استخدام التكنولوجيا بسرعة أكبر وقد تحدث تحولًا كاملاً في صناعة النقل.

كجزء من جهودهما التعاونية لتسريع تطوير وتصنيع مركبات خلايا وقود الهيدروجين (HFCVs)، قامت شركة هوندا وجنرال موتورز بتأسيس شركة تصنيع أنظمة خلايا الوقود ذات المسؤولية المحدودة (FCSM)، وهو مصنع متخصص لإنتاج أنظمة مركبات الكربون الهيدروفلورية بكميات كبيرة لنماذج كل منهما.

ومن خلال الجمع بين تكنولوجيا خلايا الوقود من هوندا وخبرة التصنيع لدى جنرال موتورز، ترغب الشركتان في تطوير تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيني، وخفض النفقات، وتوسيع قدراتهما التصنيعية للاستفادة من وفورات الحجم. وعلى المدى الطويل، قد تؤدي هذه الشراكة إلى قبول أكبر لمركبات خلايا الوقود الهيدروجيني من خلال الاستفادة من المزايا التي تتمتع بها كل شركة.
تعمل المركبات التي تستخدم خلايا الوقود الهيدروجيني بطريقة كهروكيميائية فعالة ونظيفة، على عكس محركات البنزين التي تعتمد على الاحتراق. يستخدمون غاز الهيدروجين كوقود، ويتم إنتاج الكهرباء من الهيدروجين والأكسجين من خلال سلسلة من الأحداث داخل كومة خلايا الوقود. وبما أن النتيجة الوحيدة لهذه العملية هي بخار الماء، فإن السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني تمثل وسيلة نقل قابلة للحياة ومنخفضة الانبعاثات وصديقة للبيئة.

فوائد تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيني (HFC)


النقل بدون انبعاثات: لا تصدر مركبات الكربون الهيدروفلورية سوى بخار الماء كمنتج ثانوي، مما يجعلها خيارًا أكثر صداقة للبيئة من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين والكهرباء، والتي تعتمد على إنتاج البطاريات والطاقة.
نطاق القيادة الممتد: تتمتع مركبات الكربون الهيدروفلورية بنطاقات قيادة تعادل السيارات التي تعمل بالبنزين، مما قد يخفف المخاوف بشأن النطاق المحدود الذي يرتبط أحيانًا بالمركبات الكهربائية.
التزود بالوقود السريع: يمكن أن تكون إعادة تزويد سيارة الهيدروجين بالوقود أسرع من شحن السيارة الكهربائية، مما قد يوفر المزيد من الراحة في الرحلات الطويلة.
سيارة هوندا الهيدروجينية الجديدة
هوندا CR-V HFCV هي مركبة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين تعتمد على سيارة هوندا CR-V SUV الشهيرة. ويقدر نطاق القيادة بحوالي 250 ميلاً بملء واحد من الهيدروجين، وهو ما يمكن مقارنته بالعديد من المركبات التي تعمل بالبنزين.
تتميز سيارة CR-V موديل 2024 بتصميم خارجي قوي مع قاعدة عجلات طويلة ووقفة عريضة. تم تجهيز هذه السيارة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بميزات مثل قضبان السقف وباب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من المغامرات، سواء كنت تقود السيارة عبر المدينة أو الريف.

صممت هوندا مقصورة مثالية لاستكشاف البلاد. بفضل التصميم البسيط وخطوط الرؤية الواسعة، ستشعر وكأنك في منزلك بمجرد دخولك. ومن بين الميزات الداخلية مساحة تخزين واسعة ومقاعد أمامية مزودة بتقنية تثبيت الجسم ونظام صوت Bose المتميز.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من التطورات في CR-V، بما في ذلك التسارع سريع الاستجابة في كل من المحركات والتعامل الأنيق مع نظام الدفع الرباعي المتوفر. يمكنك توصيل هاتفك الذكي بسهولة باستخدام شاشة اللمس المتوفرة مقاس 9 بوصة والتوافق مع Apple CarPlay اللاسلكي.

تعد سيارة CR-V FCEV سيارة مذهلة، ولكن ربما عيبها الوحيد هو أن توفر محطات التزود بالوقود الهيدروجيني محدود مقارنة بمحطات الوقود التقليدية، مما يعني أنه لا يمكن استئجارها إلا في ولاية كاليفورنيا، حيث البنية التحتية الهيدروجينية أكثر تطورا.

مستقبل الشراكة بين هوندا وجنرال موتورز


يعد الارتباط بين هوندا وجنرال موتورز بمثابة تقدم كبير في تكنولوجيا مركبات الكربون الهيدروفلورية. ومع ذلك، هناك حاجة إلى عمل إضافي لحل المشكلات، وبناء البنية التحتية للهيدروجين، وزيادة اهتمام العملاء بمركبات الكربون الهيدروفلوري وإمكانية الوصول إليها.

وفي حين أن تكنولوجيا مركبات الكربون الهيدروفلورية واعدة، فإن التحديات بما في ذلك البنية التحتية المنخفضة لإعادة الشحن، وارتفاع تكاليف الإنتاج، والقلق على نطاق المستهلك لا بد من حلها إذا أردنا استخدام مركبات الكربون الهيدروفلورية على نطاق أوسع. ولذلك، ينبغي لشركة هوندا وجنرال موتورز أن تظلا ملتزمتين بمواصلة البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا مركبات الكربون الهيدروفلورية لتحسين الكفاءة، وخفض التكاليف، وتوسيع نطاق مركبات الكربون الهيدروفلورية.

علاوة على ذلك، يجب أن تركز استثمارات المشروع المشترك بين هوندا وجنرال موتورز على إنشاء بنية تحتية قوية للتزود بالوقود الهيدروجيني، حيث أن ذلك ضروري للحفاظ على جدوى وتكامل سيارات الكربون الهيدروفلورية على نطاق واسع.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: التی تعمل من خلال

إقرأ أيضاً:

«بحوث الصحراء» يستقبل وفد جامعة ستراثكلايد لبحث سبل التعاون في مجالات الهيدروجين الأخضر

استقبل الدكتور حسام شوقي، رئيس مركز بحوث الصحراء، وفدًا من جامعة ستراثكلايد في أسكتلندا، المملكة المتحدة، لبحث سبل التعاون بين الجانبين في مجالات إنتاج الهيدروجين الأخضر وتحلية المياه، إضافة إلى الدراسات الاقتصادية والاجتماعية المرتبطة بهذه المجالات.

وأوضح شوقي أن المركز قد سبق له التعاون مع معهد «بريديناميك» في جامعة ستراثكلايد من خلال مركز التميز المصري لأبحاث تحلية المياه، في إطار مشروعين سابقين، أحدهما يتعلق بتحلية المياه، والآخر بمعالجة مياه الصرف. وتهدف هذه الزيارة إلى توسيع وتعزيز أفق التعاون المشترك لدفع عجلة البحث العلمي وتبادل الخبرات بين الطرفين.

كما تضمن برنامج الزيارة جولة في المعمل المركزي للمركز، بالإضافة إلى مركز التميز المصري لأبحاث تحلية المياه، حيث قام الدكتور عبد الحميد الأعسر، المشرف على المعامل المركزية، بعرض الإمكانيات المتوفرة للتحاليل الدقيقة للمياه الجوفية والنظائر الثابتة، وكذلك الأجهزة المستخدمة في تقييم كفاءة الأغشية الأسموزية لتحلية مياه البحر والمياه الجوفية.

ويأتي ذلك في إطار توجيهات علاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي، بتعزيز التعاون الأكاديمي وتطوير البحث العلمي لدعم القطاع الزراعي.

اقرأ أيضاًوزير الزراعة يشارك في قمة الاتحاد الإفريقي الاستثنائية للتنمية الزراعية

وزير الزراعة يبحث الموقف التنفيذي للمشروعات الممولة من الجهات الأجنبية المانحة

مقالات مشابهة

  • ثروت الخرباوي: خلايا الإخوان في الخارج تعمل على بث الفتن ضد مصر
  • ما هي أبرز التحديات التي تواجه الرئيس اللبناني الجديد؟
  • شاهد | العدو الإسرائيلي.. الرهان على خلايا التجسس والحصول على معلومات تتعلق باليمن
  • إنجاز مجدي يعقوب الجديد.. ماذا نعرف عن صمامات القلب التي تنمو بالجسم؟
  • التجارة تستدعي 143 مركبة هوندا Pilot
  • عالم روسي ينفي مسؤولية ثاني أوكسيد الكربون عن الاحتباس الحراري
  • هيونداي موتورز تعتزم استثمار 16.4 مليار دولار في كوريا الجنوبية خلال 2025
  • بالتواريخ.. ما أبرز «الظواهر الفلكية» التي سيشهدها العام الجديد 2025؟
  • «بحوث الصحراء» يستقبل وفد جامعة ستراثكلايد لبحث سبل التعاون في مجالات الهيدروجين الأخضر
  • GeForce NOW قادم إلى Steam Deck