أخبارنا:
2024-12-27@19:24:33 GMT

لهذه الأسباب.. لا تضع الهاتف المبلل في الأرز الجاف!

تاريخ النشر: 24th, February 2024 GMT

لهذه الأسباب.. لا تضع الهاتف المبلل في الأرز الجاف!

لا شك أن تعرض الهاتف للبلل تجربة مر بها الكثير من الناس. ويُسارع البعض إلى إتباع مجموعة من الخطوات لإبقاء الهاتف "على قيد الحياة" مهما كلف الأمر. ومن بين هذه الخطوات وضع الهاتف في الأرز الجاف. لكن هل يُساعد الأرز الجاف حقا؟

يشير موقع "تي 3 إن" الألماني أن وضع الهاتف الذكي في الأرز للتخلص من السوائل بأفضل طريقة ممكنة ودون الإضرار بالهاتف مجرد فكرة غير صحيحة.

وأضاف أن حبات الأرز الصغيرة قد تلحق الضرر بالهاتف بدلا من إصلاحه.

ويرى خبراء أن وضع الهاتف المُبلل في الأرز لإصلاحه طريقة ذات فعالية أقل بالمقارنة مع ترك الهاتف يجف ببساطة على الطاولة. وفي مثل هذا الحالات، يُعد الوقت عنصرا حاسما لأن الأهم هو منع الماء من التسبب في تلف الإلكترونيات داخل الهاتف، حسب ما ذكرته مجلة "دير شبيغل" الألمانية.

كيف تحمي الهاتف المُبلل؟

في المقابل، كشف موقع شركة "آبل"الأمريكية أنه يُمكن إصلاح الهاتف الذي تعرض للبلل بتجفيف الهاتف من الخارج بقطعة قماش نظيفة، حيث يكون موصل الهاتف متجها للأسفل ليتدفق منه أكبر قدر ممكن من الماء من الداخل.

أيضا، عند ظهور تنبيه اكتشاف سائل على الهاتف، فلا يجب شحن الهاتف بل تركه لبعض  الوقت. وفي حال ظهر التنبيه مرة أخرى فهذا يعني أن هناك سائلا في الموصل. وبالتالي يجب ترك الهاتف في مكان جاف به تيار هوائي لمدة تصل إلى يوم.

أما إذا جف الهاتف لكن دون إمكانية الشحن، فإنه يجب "فصل الكابل المحمول وفصل المحول عن مقبس الحائط ثم توصيله مرة أخرى"، حسب موقع شركة "آبل".

المصدر: أخبارنا

كلمات دلالية: فی الأرز

إقرأ أيضاً:

رئيس اقتصادية القناة: نحرص على الاستغلال الأمثل لموانئ قناة السويس

وقع وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بالأحرف الأولى عقدًا مع رفيق بولس ضو، نائب الرئيس والعضو المنتدب لشركة السويس للصلب ش.م.م، ويقضي هذا التعاقد بمنح اقتصادية قناة السويس، لشركة السويس للصلب منطقة التزام داخل ميناء الأدبية بمساحة إجمالية 30 ألف متر مربع، وبتكلفة استثمارية 120 مليون دولار، لغرض تشغيل وصيانة رصيف بحري (4 و5) من أرصفة الميناء بطول يبلغ 650 متر وعمق 17 مترًا، واستغلال ساحة تخزين وتداول للصب الجاف ومدخلات ومنتجات صناعات الحديد والصلب وإعادة تسليم منطقة الالتزام بميناء الأدبية، هذا وقد حضر مراسم التوقيع عدد من قيادات المنطقة الاقتصادية، وشركة السويس للصلب.

وعلى هامش مراسم التوقيع صرح وليد جمال الدين، أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تحرص دائمًا على تعظيم الاستفادة بما تملكه من مواني ومناطق صناعية، استغلالًا للموقع الاستراتيجي الفريد لمواني الهيئة على البحرين الأحمر والمتوسط، وتحقيقًا للتكامل بين المواني والمناطق الصناعية والمناطق اللوجستية لدعم سلاسل الإمداد العالمية في مختلف القطاعات، مؤكدًا أن تعاون الهيئة مع شركاء النجاح من الكيانات الاقتصادية الكبرى محليًا وعالميًا ممثلًّا في وجود 15 مطورًا صناعيًّا، و5 مشغلين عالميين للمواني، يعزز من تبادل الخبرات وتحقيق القيمة المضافة لأصول الهيئة وبنيتها التحتية عالمية المواصفات ويوفر المزيد من فرص العمل للشباب المصري، مشيرًا إلى أن ميناء الأدبية يمثل إحدى البوابات الرئيسية للمدخل الجنوبي لقناة السويس التي تحقق الاتصال بين آسيا وإفريقيا، ويعد من المواني المصرية الرائدة في تداول بضائع الصب الجاف والسائل، موضحًا حرص الهيئة على تحقيق رؤية مصر 2030 الهادفة لأن تصبح المواني المصرية وجهة التجارة العالمية والترانزيت، مما يساهم بفاعلية في دعم الصادرات وتحقيق التنمية الاقتصادية.

من جانبه أعرب العضو المنتدب لشركة السويس للصلب، عن سعادته بالتعاون مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لتحقيق المزيد من القفزات الاقتصادية للجانبين، لافتًا إلى أن حجم التداول المرتقب بعد هذا الاتفاق يصل إلى 5 ملايين طن سنويًّا من بضائع الصب الجاف في المرحلة الأولى، مضيفًا أنه من المخطط تحقيق النمو التدريجي في أحجام التداول لتصل إلى 10 ملايين طن سنويًّا خلال 5 أعوام، ما يمثل دعمًا لمختلف القطاعات الصناعية الأخرى حيث تعد صناعة الحديد والصلب حجر الزاوية للعديد من الصناعات مثل السيارات والمركبات ومشروعات الطاقة، وغيرها من الصناعات، كما تمثل أحجام التداول المخطط لها إضافة لنشاط ميناء الأدبية، تضعه على مصاف المواني الرائدة على البحر الأحمر.

الجدير بالذكر أن ميناء الأدبية يعتبر من أهم المواني في منطقة البحر الأحمر لتداول بضائع الصب الجاف والصب السائل بمتوسط سنوي عام 7 مليون طن/سنة، ويشهد الميناء أعمال رفع كفاءة وتطوير الأرصفة البحرية بأطوال أرصفة 1200 متر للمرحلة الأولي؛ وذلك لتجهيزها لاستقبال السفن ذات الحمولات 150 ألف طن، وأطوال 300 متر طولي، وغاطس 17 مترًا، فضلًا عن جاهزيته لاستقبال سفن المهيئات والطرود فائقة الحجم مما يتطلب إجراءات خاصة لاستقبالها وتخزينها ونقلها.

مقالات مشابهة

  • الجزيرة ترصد الأوضاع من موقع الكمين الذي تعرض له عناصر الأمن السوري
  • لهذه الأسباب يمتنع حزب الله عن الردّ
  • وجبة جديدة من سحب الجنسية في الكويت.. 3700 حالة لهذه الأسباب
  • قرارات حاسمة .. حظر استضافة العرافين والمنجمين لهذه الأسباب
  • تعليقات جارحة وقبلة حميمة تجاوزت النص.. لهذه الأسباب رفعت بليك لايفلي دعوى قضائية ضد جاستن بالدوني
  • توقيع عقد تشغيل رصيف وساحة لتداول الصب الجاف بميناء الأدبية
  • رئيس اقتصادية القناة: نحرص على الاستغلال الأمثل لموانئ قناة السويس
  • تحذير من تخزين البطاطس بجانب البصل لهذه الأسباب
  • لهذه الأسباب ..رئيس جامعة المنصورة يستقبل رئيس المكتب الثقافي بسفارة الكويت بالقاهرة
  • تحليل صهيوني: لهذه الأسباب إسرائيل عاجزة عن هزيمة صنعاء