يقول باوزير في منشوره على وسائل التواصل مبتدأ: اسطوانة طريق مارب المشروخة مرة أخرى :

الى الجهات المختصة لأنصار الله في صنعاء بعد التحية :

أهتموا "بالمبردقين" حقكم في نقاطقكم العسكرية على طريق الجوف صنعاء فأنهم يعكسون صوراً مشرقة للمسيرة ببديهية ودون قصد أو تكلف :

ما كنت في وارد الحديث عن هذا ، ولكن ما دام المرتزقة قد فتحوا موضوع طريق مارب للمزايدة ، فسوف أورد هنا شهادتين مشرقتين حصلت أمام عيني شخصياً وكنت شاهداً عليها وعملت لي صدمة إيجابية بصراحة :

الصورة الأولى كانت في النقطة الأولى التي واجهتنا لأنصار الله في الصحراء ، من جهة طريق مارب الصحراوي وليس عن طريق العبر حضرموت الجوف الصحراوي برضه –

وهذه قصة أخرى فقد ظللنا الطريق أو بالأصح ودفنا نتيجة سوء فهم وسلكنا هذا الطريق الخطير بطريقة غير مقصودة ، المهم هذه النقطة تأتي مباشرة بعد نقطة المرتزقة المسماة بنقطة (العكيمي) ربما نسبة لمنشئها العكيمي المسجون –

بالمناسبة في نقطة المرتزقة هذه (العكيمي) يأخذون على أي سيارة مارة أتاوة قدرها مئة ريال سعودي يسمونها رسوم تحسين !! ما أدري عن أي تحسين يتحدثون ؟ ربما ناويين يحسنون الصحراء !! بدون أي سند ، ما علينا فهذا موضوع آخر.

ولست بوارد عقد مقارنات ، لأن المقارنة هنا هي بحد ذاتها محض ظلم وتجني ، لا مقارنة . في نقطة الأنصار في طرف الصحراء والعسكر هنا يعيشون حياة شاقة ويسكنون في دشم بسيطة تغطيها الرمال ، المهم ألقى الجندي المناوب نظرة عابرة على حوض الهايلكس المكدس بالبضائع ، ورأى وبالصدفة رغم الحجب كرتونين فاكهة (عنبرود) ، فطلب من السواق وبكل لطف والله الشاهد انزال الكرتونين لأن دخول الفواكه المستوردة ممنوع ، والسواق يعرف ذلك وحتى أنا الراكب غير المتابع سمعت بهذا القانون ، واتفق مع القانون وأدعمه وهذا موضوع آخر أيضاً ، وهنا بدأت المساومة ،

حاول السواق أن يفاوض وأن يلمح أنه سيدفع أي رسوم مطلوبة (رشوة يعني) كان موقف الجندي واحد لم يتغير بضرورة انزال الكرتونين ،

في آخر المطاف تدخل أحد الركاب (فاعل خير) واقترح أن يأخذوا كرتون لهم ويتركوا الكرتون الآخر يمر ، ولكنهم أصروا ،

وسأل الضابط السواق : هل تشتغل دائماً على النقل عبر هذا الطريق ؟ قال : كل يوم ، قال له : متى ستعود الى حضرموت قال : غداً أو بعد غد ،

فحرر له سند بكرتونيه وقال له : مر وأنت نازل وخذ كراتينك معك ، وغير كذا لا تحاول ! حل منصف جداً وتعامل نظيف وحزم محترم ومقدر .

ثم مررنا بعشرات نقاط الأنصار وتعامل بمنتهى الروعة والمسئولية وفي غاية اللطف لم يطلبوا بطائقنا طوال طريقنا الطويل الى صنعاء سوى مرة واحدة ، وحتى هذه رغم انها روتينية جداً وعادية كانت هنا مبررة ، فقد سأل العسكري السواق : منين جاي ؟ فحاول السواق أنه يستخف دمه وقال : والله تصدق ومن كثر التعب حتى أنا نسيت من وين أنا جاي !

فقال العسكري باستخاف دم مقابل ايضاً : هيا جنب على جنب لما تتذكر من أين أنت قادم ! لمنا السواق كلنا على خفة دم أهله البايخة ، المهم حينها طلبوا بطائقنا ، والله لم يمسك حتى العسكري البطاقة بيده ، فمجرد ما ابرزتها له قال : روح .

الصورة الثانية:

الصورة الثانية : الصدمة الإيجابية الثانية كانت في حوش (جمرك نهم) ، دخلونا الحوش وأخرونا يمكن ساعة ونصف ونحن في غاية التعب ،

كان الركاب يلومون (الحوثة) فخرجت أنا وسألت عن مدير الجمرك وأنا متعصب بحكم صعوبة الرحلة وكان شكلي زي جني الصحراء وأنا مغطى كلياً بالغبار ، وقسوت عليه بدون حتى أن أفهم السالفة ، قلت له : ياخي حرام عليكم ، يعني مش مكفينا سفر 23 ساعة مشي واصل في عز الصحراء ، دافعين مئتين ريال سعودي مقابل هذه الرحلة الجهنمية وعادكم فوق هذا (ترضحونا) هنا أكثر من ساعة ؟؟ تعالوا وجمركوا حمولة السيارة من العسل وخلونا نروح كان الرجل للأمانة في منتهى الحلم والذوق واللطافة ،

قال : على عيني ورأسي ياخي ويمكنكم تغادروا في دقيقة ، وما فيش أي جمارك على العسل لأنه منتج محلي ، بس أقنعوا صاحبكم (السواق) يبطل مراوغة وينزل الكرتون التفاح المخبأ تحت رصات دبات العسل ويأخذ استمارة تنزيل – تعتبر أيضاً سند استلام ليخلي السواق ذمته أمام مكتب الشحن الذي يتعامل معه وامام الزبون صاحب البضاعة - .

الجماعة كانوا موفقين كعادتهم واكتشفوا كرتون تفاح مخبأ ، والسواق الوغد كان يناور ويراوغ ومش راضي ينزله بحجة أنه هدية خاصة تعود لصاحب المكتب شخصياً ،

وهنا كنت شاهد على صورة مشرقة أخرى : بعد ان طال الموضوع أخذ أحد الركاب – نفس فاعل الخير الأول ههههههه- مئة ريال سعودي وانتحى بالمفتش المعتر جانبا ، وكنت أنا أدخن خارج السيارة خلاااص اعصابي منهارة من التعب والبهذلة ، فسمعت صوت المفتش وهو يقول : وتحاول ترشيني كمان ؟؟ حرام ما تدي نطة ، يا الله خرج الكرتون وأعمل استمارة تنزيل ،

فقمنا نحن ونزلنا العسل بره حتى أن دبة عسل سقطت بره وانفطرت ، سال العسل والدنيا كلها تتلزق – على فكرة العسل مش حقي وربي ، بس صورتي سأمتهن هذه التجارة مستقبلا – المهم طلعنا الكرتون وسلمناهم وعملوا لنا استمارة تنزيل وغادرنا بمنتهى السلاسة .

اسأل نفسك : ما الذي جعل هذا المفتش الجمركي البائس أبو الكوت المشطط والمنتف يرفض مئة ريال سعودي ولا من شاف ولا من دري ؟؟

سلكت هذا الطريق بالذات عشرات المرات زمان من صنعاء لحضرموت والعكس ، وأعرف هذه النقاط العسكرية وأعرف جيداً ابتزازاتهم وخصوصاً لما يشوفوا رقم سيارتك / 5 ، أي حضرموت ، ما الذي غيّر هؤلاء 180 درجة ؟؟

من الذي شربهم هذه الثقافة الحميدة والشريفة والنظيفة ؟؟

السؤال أطرحهم برسمكم أنتم !! (أنتهى)

على فكرة هذا السواق المراوغ اذا لم يغيّر سلوكه ويحسن أخلاقه معي أو يأخذني مرة أخرى معه من دون أجرة سوف أسدح اسمه الثلاثي هنا وقاهي الا هي ،،

المصدر: ٢٦ سبتمبر نت

كلمات دلالية: ریال سعودی طریق مارب حتى أن

إقرأ أيضاً:

مطار دبي الدولي يستقبل 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول

استقبل مطار دبي الدولي 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول من عام 2025، محافظاً على زخمه القوي ومعززاً مكانته بوصفه المطار الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم، ما يعكس جاذبية دبي المتنامية كوجهة عالمية، والدور المحوري الذي يلعبه المطار كبوابة مفضلة لملايين المسافرين حول العالم.

وارتفعت حركة المسافرين بنسبة 1.5% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024، على الرغم من أن الربع الأول من العام الماضي كان قد سجل رقماً قياسياً، حيث شهد شهر يناير الماضي وحده أعلى حركة شهرية في تاريخ المطار، مع استقبال 8.5 مليون مسافر، وهو إنجاز لم يكن ليتحقق لولا البنية التحتية المتقدمة والتنسيق الكبير بين آلاف الأفراد العاملين خلف الكواليس.

وحافظت الهند على صدارتها كأكبر وجهة من حيث عدد المسافرين من وإلى مطار دبي الدولي بنحو 3 ملايين مسافر، تلتها السعودية "1.9 مليون"، والمملكة المتحدة "1.5 مليون"، وباكستان مليون مسافر، والولايات المتحدة "804 آلاف"، وألمانيا "738 ألفاً".

وتصدرت لندن على صعيد المدن القائمة بـ 935 ألف مسافر، تلتها الرياض "759 ألفاً"، وجدة "627 ألفاً"، ومومباي "615 ألفاً"، ونيودلهي "564 ألفاً".

كما شهد السفر لأغراض الترفيه ارتفاعاً ملحوظاً خلال الربع الأول، مدفوعاً بذروة موسمية في مطلع العام، وعطلة عيد الفطر، والعطلة الربيعية، حيث سجّلت بعض الوجهات السياحية ارتفاعاً كبيراً في أعداد المسافرين، مع زيادات مضاعفة في حركة المسافرين إلى وجهات مثل جمهورية التشيك +30.6%، وفيتنام +28.6%، وإسبانيا +20.2%.


وسجلت حركة الشحن انخفاضاً طفيفاً بنسبة 3.6% خلال الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث تعامل مطار دبي الدولي مع نحو 517.000 طن من البضائع.
ورغم أن الأرقام تعكس جانباً مهماً من الأداء التشغيلي للمطار، يظل العامل البشري هو المحرك الرئيسي الذي يقف خلف تميز مطار دبي الدولي.


وشكّل التزام مجتمع "oneDXB" الذي يعمل على مبدأ "الضيف أولاً"، والذي يضم موظفي مطارات دبي وشركاءها من الجهات الحكومية وشركات الطيران والمشغلين التجاريين، عاملاً رئيساً في ترجمة التميز التشغيلي إلى تجارب ضيافة استثنائية، تعكس معايير الجودة والريادة التي تتبناها مطارات دبي.

أخبار ذات صلة لطيفة بنت محمد تفتتح معرض ومؤتمر «ديهاد 2025» طلبية طائرات جديدة لـ«طيران الإمارات» خلال «دبي للطيران 2025»


ووفق مطارات دبي فمن بين تلك التجارب، المثال الذي قدمه مكتب المفقودات في مطار دبي الدولي بالتعاون مع شرطة دبي، حيث تمكن من استعادة حقيبة تحتوي على 102 ألف درهم نقداً، إلى جانب جوازات سفر ووثائق شخصية مهمة، وإعادتها خلال 30 دقيقة فقط من الإبلاغ عن فقدانها، ليمنح بذلك راحة بال لشقيقين كانا في طريقهما للعودة إلى بلدهما بعد تلقيهما نبأ وفاة أحد أفراد أسرتهما.


كما تجسدت هذه الروح الإنسانية في موقف عبدالله البلوشي الموظف في الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب، الذي أوقف ضيفة ليس لإجراء تفتيش، بل لإتاحة المزيد من الوقت لابنها لتوديعها، وهي لفتة أشاد بها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، عبر منصاته الرسمية حيث قال: "تحية لمن يرسم ابتسامة أو يمنح فرحة في قلب مسافر.. هذه هي دبي التي نريدها".

من جهته قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي إن ما حققته مطارات دبي من أداء في الربع الأول من العام ليس مجرد أرقام، بل شهادة حية على تفاني وكفاءة فريق العمل، وإن تسجيل أعلى حركة مسافرين شهرية في تاريخ المطار، مع الحفاظ على مستويات خدمة استثنائية سواء على صعيد مناولة الأمتعة وانسيابية حركة الضيوف، يُعد إنجازاً نوعياً يتطلب دقة ومرونة وجهوداً متكاملة من جميع الفرق المعنية.


وأضاف أن سر نجاح مطارات دبي يكمن في العمل الجماعي والروح الموحدة لمجتمع "oneDXB"، حيث يؤدي كل فرد دوراً حيوياً ضمن منظومة متكاملة، وهذه الثقافة الراسخة من التعاون والتنسيق المستمر تُعد من الركائز الأساسية التي تسهم في تعزيز الأداء، وتلبية احتياجات ضيوفنا المتزايدة باستمرر.


وسجل المطار 111.000 حركة طيران خلال الربع الأول، بزيادة نسبتها 1.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وبمتوسط 215 مسافراً في كل رحلة.
وعلى الرغم من النمو المتواصل في أعداد المسافرين، حافظ المطار على مستويات عالية من الكفاءة التشغيلية، حيث تم التعامل مع أكثر من 21 مليون حقيبة خلال الفترة ذاتها، وبلغ معدل الأمتعة المفقودة أقل من 1.95 حقيبة لكل 1.000 مسافر، بنسبة نجاح بلغت 99.8%.
وساهمت تقنيات المراقبة الفورية وأنظمة الجوازات المعززة بتقنيات التعرف البيومتري في الحفاظ على أوقات انتظار منخفضة لنحو 95% من المسافرين في نقاط التفتيش الرئيسية.


كما تم تعزيز خدمات الوصول، بما يشمل خدمات مخصصة لأصحاب الهمم والضيوف من ذوي التحديات غير المرئية، بما يعكس التزام مطار دبي الدولي بتوفير تجربة سفر شاملة تتمحور حول الضيف.
وحازت مطارات دبي خلال الربع الأول على جائزة "مكان العمل الاستثنائي" من مؤسسة غالوب تقديراً لاستثماراتها المستمرة في الحفاظ على رفاهية الموظفين، وتعزيز تفاعلهم وتنمية قدراتهم القيادية.


وفي شهر مارس الماضي، حافظ مطار دبي الدولي على مكانته باعتباره المطار الدولي الأكثر ازدحاماً من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام الحادي عشر على التوالي، وفقاً لتصنيف مجلس المطارات الدولي.
ويُعد المطار اليوم نقطة وصل عالمية تربط المسافرين بـ 269 وجهة في 106 دول ، عبر شبكة تضم 101 شركة طيران دولية.

المصدر: وام

مقالات مشابهة

  • خبير: 100 يوم من الفوضى تكشف ملامح ترامب كرئيس لا يعترف بالمؤسسات
  • 4.5 مليون مسافر عبر «مطار الشارقة» في 3 أشهر بزيادة 8%
  • علي جمعة يقدم نصيحة ذهبية لترتيب الأولويات
  • مطار دبي الدولي يستقبل 23.4 مليون مسافر خلال الربع الأول
  • موسكو: أحد البحارة الروس نقل لصنعاء نتيجة إصابته في رأس عيسى ونستعد لإجلاء 19 آخرين
  • بالصور.. مي الغيطي تستمتع بشهر العسل في فينيسيا
  • مي الغيطي تستمتع بشهر العسل في فينيسيا وتشارك لحظاتها مع الجمهور
  • أول صور لمي الغيطي من شهر العسل في البندقية
  • دراسة: جزيئات البلاستيك لها أثر مدمر على النحل والملقّحات
  • يحمي من أمراض خطيرة.. لن تصدق فوائد تناول العسل يوميا